(vasep.com.vn) Rong biển, cá ngừ và hàu dẫn đầu xuất khẩu thủy sản của Hàn Quốc năm 2023. Xuất khẩu rong biển, đứng đầu về thị phần xuất khẩu ra thị trường toàn cầu, lần đầu tiên đạt 1 nghìn tỷ won vào năm 2023. Cá ngừ, sản phẩm chủ lực của nghề khai thác biển nước sâu, được xuất khẩu sang Nhật Bản, Thái Lan... với kim ngạch xuất khẩu năm ngoái đạt 560 triệu USD, xuất khẩu hàu sang Nhật Bản, Mỹ... tăng 8% so với năm 2022.

(vasep.com.vn) Tại "Hội nghị Triển vọng Hàng hải và Thủy sản 2024" tổ chức tại Phòng Thương mại và Công nghiệp Hàn Quốc ở Seoul vào ngày 11/1/2024, sản lượng khai thác thủy sản nước này được dự báo đạt 3,73 triệu tấn năm 2024, tăng 2% so với năm ngoái. Trong số đó, thủy sản ven bờ dự kiến ​​tăng 1,3% lên 960.000 tấn, thủy sản xa bờ dự kiến ​​giữ nguyên ở mức 400.000 tấn và sản lượng nuôi biển dự kiến ​​tăng 2,5% lên 2,33 triệu tấn.

(vasep.com.vn) Tháng 10/2023, Hiệp định Thương mại Tự do Trung Quốc-Nicaragua đã được ký kết, hứa hẹn miễn thuế cho 71% hàng xuất khẩu của Nicaragua sang Trung Quốc, bao gồm cá, tôm, tôm hùm và hải sâm.

Đại diện hiệp hội ngành hàng thuỷ sản, lâm sản cho rằng nửa đầu năm 2024, các doanh nghiệp xuất khẩu sẽ tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức.

(vasep.com.vn) Sau 5 năm Hiệp định Thương mại tự do CPTPP có hiệu lực (từ 14/1/2019), thủy sản là một trong những ngành có nhiều thay đổi tích cực nhờ tận dụng ưu đãi thuế quan trong thương mại với các nước thành viên, tuy nhiên cũng có những khó khăn, thách thức làm ảnh hưởng việc gia tăng XK sang các thị trường trong khối này.

Hoạt động vận tải hàng hóa qua Biển Đỏ giảm 20% trong tháng 12/2023, do các tàu chở hàng phải hủy chuyến hoặc đi vòng qua mũi Hảo Vọng ở Nam Phi để tránh nguy cơ bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công.

Dự báo, xuất khẩu thủy sản của Việt Nam trong nửa đầu năm 2024 sẽ chỉ phục hồi nhẹ so với mức nền thấp của cùng kỳ năm 2023 do nhu cầu thị trường chưa chắc chắn và kinh tế thế giới vẫn đối mặt với nhiều khó khăn.

Các cuộc tấn công nhằm vào tàu bè ở Biển Đỏ đang đẩy giá cước vận tải biển tăng mạnh, dẫn tới những cảnh báo về lạm phát và những chuyến hàng đến trễ…

Năm 2024 được nhận định là một năm đầy khó khăn và thách thức cho vận tải biển container toàn cầu nói riêng, ngành logistics nói chung. Các doanh nghiệp logistics cần nhận thức rõ những khó khăn, thách thức này để đề ra những chiến lược, chính sách kinh doanh tối ưu, hầu mong đưa doanh nghiệp “vượt sóng cả” tồn tại qua giông bão, chủ động chuẩn bị cho một chu kỳ kinh doanh mới vượt đáy đi lên.

Năm 2024, ngành thủy sản đặt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu đạt 9,5 tỉ USD. Tuy chỉ tăng 3% so với 2023, nhưng trong bối cảnh nhiều khó khăn bủa vây, chỉ tiêu này vẫn sẽ là thách thức.

Theo dự báo, nhiều khó khăn sẽ tiếp tục chi phối tình hình sản xuất và xuất khẩu thủy sản, làm chậm khả năng phục hồi; do đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đã điều chỉnh mục tiêu xuất khẩu thủy sản năm 2024 đạt 9,5 tỷ USD.

Năm 2024, Kiên Giang có kế hoạch giảm khoảng 40.000 tấn sản lượng thủy sản, chủ yếu là giảm sản lượng khai thác.