(vasep.com.vn) Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang làm gián đoạn chuỗi cung ứng và đặt ra yêu cầu cấp thiết về đa dạng hóa thị trường đối với doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam, trong đó có ngành thủy sản. Trong bối cảnh đó, Brazil nổi lên như một điểm đến tiềm năng, mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp mở rộng xuất khẩu.

(vasep.com.vn) Ngành thủy sản New Zealand đang chịu tác động từ xung đột tại Trung Đông, khi các tuyến vận tải biển bị gián đoạn và giá nhiên liệu tăng cao, gây thêm áp lực cho hoạt động xuất khẩu.

(vasep.com.vn) Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) dự báo tăng trưởng thương mại toàn cầu năm 2026 sẽ giảm xuống còn 1,9%, thấp hơn đáng kể so với mức 4,6% của năm trước, trong bối cảnh kinh tế thế giới đối mặt nhiều rủi ro.

(vasep.com.vn) Ngành đánh bắt cá của châu Âu đang đứng trước nguy cơ rơi vào khủng hoảng nghiêm trọng do giá nhiên liệu tăng mạnh trong thời gian gần đây. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của ngư dân mà còn gây áp lực lên toàn bộ chuỗi cung ứng hải sản, từ khai thác, chế biến đến phân phối, và có thể tác động đến người tiêu dùng trên khắp khu vực.

(vasep.com.vn) Theo báo Izvestia, dẫn lời Phó Thủ tướng Nga Alexey Overchuk: “Nga sẵn sàng thảo luận về việc thiết lập khu vực thương mại tự do với Mercosur – khối thương mại lớn nhất Mỹ Latinh.”

(vasep.com.vn) Một hội đồng chuyên gia tài chính, trong khuôn khổ Seafood Expo North America 2026, nhận định rằng những biến động kinh tế trong ba năm qua đã để lại tác động lâu dài lên ngành thủy sản khi các doanh nghiệp thích nghi với giai đoạn hậu đại dịch.

(vasep.com.vn) Tại phường Nam Cường (tỉnh Lào Cai), tổ hợp tác nuôi cá Đồng Lần đang trở thành mô hình tiêu biểu trong việc kết hợp giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường sinh thái.

(vasep.com.vn) Ngành nuôi trồng thủy sản toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ, với sự gia tăng nhanh chóng của các giải pháp công nghệ nhằm tối ưu hóa sản xuất, nâng cao hiệu quả quản lý tài nguyên và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao về phát triển bền vững. Dưới đây là những xu hướng công nghệ nổi bật đang định hình tương lai của ngành.

(vasep.com.vn) Phú Thọ có hệ thống sông ngòi phong phú với ba con sông lớn là sông Hồng, sông Lô và sông Đà cùng nhiều hồ, đập rộng lớn, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển nghề nuôi cá lồng. Tận dụng lợi thế này, địa phương đang đẩy mạnh nuôi cá lồng theo hướng thâm canh, an toàn sinh học nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế và phát triển bền vững.

(vasep.com.vn) Xuất khẩu thủy sản Việt Nam tiếp tục tăng trưởng nhưng đang chịu sức ép từ chi phí logistics và rào cản thương mại, buộc doanh nghiệp tìm dư địa từ các thị trường mới.

(vasep.com.vn) Trước yêu cầu ngày càng khắt khe từ các thị trường quốc tế, doanh nghiệp thủy sản tại An Giang đang tăng tốc chuyển đổi xanh nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng xuất khẩu. Các doanh nghiệp tập trung cải thiện chất lượng sản phẩm, đáp ứng tiêu chuẩn về truy xuất nguồn gốc, phát thải carbon và sản xuất bền vững.

(vasep.com.vn) Nhiều tổ chức đang đóng vai trò quan trọng trong việc định hình ngành thủy sản có trách nhiệm hơn, trong đó có FishWise – đơn vị sử dụng dữ liệu và công cụ phân tích để hỗ trợ doanh nghiệp quản lý rủi ro trong chuỗi cung ứng.

(vasep.com.vn) Nga và Ấn Độ đặt mục tiêu nâng kim ngạch thương mại song phương lên 100 tỷ USD vào năm 2030, trong đó ngành thủy sản được xem là một trong những lĩnh vực có tiềm năng thúc đẩy hợp tác giữa hai nền kinh tế. Trong cuộc gặp gần đây, Bộ trưởng Phát triển Kinh tế Nga Maxim Reshetnikov và Bộ trưởng Thương mại và Công nghiệp Ấn Độ Piyush Goyal đã thảo luận các giải pháp nhằm mở rộng và đa dạng hóa thương mại song phương, đồng thời tháo gỡ các rào cản thương mại. Một trong những nội dung được hai bên quan tâm là việc thúc đẩy đàm phán hiệp định thương mại tự do nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho trao đổi hàng hóa.

(vasep.com.vn) Trong tháng 1/2026, Chỉ số giá cá của FAO đạt 127,6 điểm, giảm 2,1% so với tháng 12/2025. Giá giảm ở tất cả các nhóm mặt hàng chính, bao gồm cá hồi (-4,8%), cá ngừ (-3,9%), tôm (-0,6%), cá nổi (-0,5%) và cá thịt trắng (-0,1%).

(vasep.com.vn) Xung đột tại Iran đang khiến eo biển Hormuz – một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới – trở thành điểm nghẽn logistics mới, ảnh hưởng đáng kể đến vận tải container toàn cầu. Dù chỉ khoảng 1,4% công suất đội tàu container thế giới bị “đóng băng”, nhưng nếu tính cả các tuyến dịch vụ và vòng quay tàu liên quan đến khu vực Vịnh Ba Tư, tác động thực tế có thể lan tới hơn 10% hệ thống vận tải container toàn cầu.