(vasep.com.vn) Thị trường cá tuyết Đại Tây Dương tiếp tục ghi nhận diễn biến chưa từng có khi giá cá tuyết nguyên con bỏ đầu bỏ ruột (H&G) của Nga xuất khẩu sang Trung Quốc lần đầu tiên vượt ngưỡng 10.000 USD/tấn đối với cỡ cá 1–2 kg. Mức giá này đánh dấu một cột mốc mới của ngành cá thịt trắng toàn cầu, phản ánh tình trạng nguồn cung ngày càng thắt chặt tại Bắc Đại Tây Dương.

(vasep.com.vn) Cơ quan Thủy sản Liên bang Nga (Rosrybolovstvo) vừa quyết định thu hồi phần lớn hạn ngạch khai thác của Công ty Dalrybprom tại vùng Viễn Đông, đánh dấu bước đi mới trong chiến dịch siết chặt sự tham gia của vốn nước ngoài vào ngành khai thác thủy sản chiến lược của nước này.

(vasep.com.vn) Thị trường cá minh thái Alaska đang bước vào giai đoạn sôi động trước khi mùa khai thác B tại Mỹ chính thức khởi động vào ngày 10/6. Dù giá các sản phẩm cá minh thái hiện vẫn tương đối ổn định, giới kinh doanh thủy sản ngày càng tin rằng mặt bằng giá mới sẽ được thiết lập ở mức cao hơn đáng kể trong những tháng tới.

(vasep.com.vn) Đề xuất áp thuế mới của Mỹ làm gia tăng lo ngại về căng thẳng thương mại, buộc nhiều đối tác khẩn trương tìm giải pháp ứng phó.

(vasep.com.vn) Nguồn cung bột cá và dầu cá trên thế giới đang chịu áp lực lớn do tác động đồng thời của hiện tượng El Niño ven biển tại Nam Mỹ và các biện pháp hạn chế khai thác thủy sản ở nhiều quốc gia. Theo báo cáo mới nhất của IFFO (Tổ chức Nguyên liệu Biển Thế giới), tình trạng này đang làm gia tăng lo ngại đối với ngành sản xuất thức ăn thủy sản và chăn nuôi toàn cầu.

(vasep.com.vn) Tại phiên điều trần của Tiểu ban Thương mại, Tuần duyên, Hàng hải và Nghề cá thuộc Thượng viện Mỹ ngày 2/6, Thượng nghị sĩ Dan Sullivan (bang Alaska) đã bảo vệ quyết định gia hạn lệnh cấm nhập khẩu thủy sản Nga đến năm 2027, cho rằng chính sách này góp phần hỗ trợ ngư dân và doanh nghiệp thủy sản Mỹ.

(vasep.com.vn) Đề xuất áp thuế mới của Mỹ có thể ảnh hưởng tới khoảng 3/4 sản lượng kinh tế toàn cầu, mở ra giai đoạn bất định mới trong thương mại quốc tế.

(vasep.com.vn) 4 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu cá tra Việt Nam sang khối CPTPP đạt gần 128 triệu USD, chiếm 18% tổng kim ngạch xuất khẩu cá tra của cả nước và tăng 21% so với cùng kỳ năm 2025. Trong khối, các thị trường có nhu cầu khá đa dạng: Mexico chủ yếu nhập sản phẩm cá tra tươi, đông lạnh, Nhật Bản và Canada ghi nhận tỷ trọng đáng kể ở nhóm hàng chế biến, trong khi Australia có cơ cấu tập trung vào phi lê đông lạnh nhưng vẫn duy trì một phần sản phẩm chế biến.

(vasep.com.vn) Viện Nghiên cứu Cơ giới hóa Nghề cá thuộc Viện Khoa học Thủy sản Trung Quốc vừa công bố thành công công nghệ làm sạch và nâng cao chất lượng hàu ăn sống (sashimi oyster), mở ra khả năng sản xuất quy mô lớn với tiêu chuẩn an toàn cao.

(vasep.com.vn) Ngày 20/5/2026, Hiệp hội Tôm Thái Lan, Hiệp hội Thực phẩm Đông lạnh Thái Lan và Liên minh Người nuôi tôm Thái Lan đã gửi thư khẩn tới ông Mongkol Surasatch, Chủ tịch Thượng viện Thái Lan, thông qua Phó Chủ tịch Thượng viện, đề nghị có biện pháp hỗ trợ khẩn cấp nhằm tháo gỡ khó khăn cho ngành tôm nước này.

(vasep.com.vn) Tổ chức FAIRR Initiative, mạng lưới nhà đầu tư toàn cầu quản lý khối tài sản trị giá khoảng 95.000 tỷ USD, vừa ra mắt Chỉ số Thủy sản (Seafood Index) nhằm đánh giá các rủi ro và cơ hội liên quan đến tính bền vững của ngành thủy sản thế giới.

(vasep.com.vn) Bộ Hàng hải và Thủy sản Indonesia tiếp tục mở rộng tiếp cận thị trường Trung Quốc cho các sản phẩm thủy sản của Indonesia sau khi hơn 600 đơn vị chế biến thủy sản (UPI) nhận được sự chấp thuận từ nước này.

(vasep.com.vn) Liên minh châu Âu (EU) đã lên tiếng phản đối kế hoạch áp thuế mới của chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump, cho rằng các biện pháp này là “không chính đáng”, “không có cơ sở” và có nguy cơ làm tổn hại quan hệ thương mại xuyên Đại Tây Dương.

(vasep.com.vn) Công ty thức ăn thủy sản Thái Lan Thai Union Feedmill (TFM) vừa công bố chiến lược phát triển giai đoạn mới với mục tiêu đẩy mạnh mở rộng quốc tế, nâng cao vị thế trong ngành thức ăn thủy sản toàn cầu và đạt doanh thu 10 tỷ baht vào năm 2030.

(vasep.com.vn) Thị trường vận tải biển container toàn cầu bước vào tháng 6/2026 với những tín hiệu nóng lên rõ rệt khi giá cước tăng mạnh trên nhiều tuyến vận tải chính, mùa cao điểm đến sớm hơn thường lệ và năng lực vận tải thực tế tiếp tục bị thu hẹp bởi các yếu tố địa chính trị, tắc nghẽn cảng và điều chỉnh mạng lưới của các hãng tàu. Các diễn biến mới nhất cho thấy chu kỳ tăng giá cước đang quay trở lại, trong khi chất lượng dịch vụ vận tải chưa có dấu hiệu cải thiện tương ứng.