(vasep.com.vn) Chính phủ Philippines đang xem xét các biện pháp nhằm ổn định nguồn cung thủy sản trong nước và hỗ trợ ngành khai thác cá, trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng cao gây áp lực lớn lên hoạt động sản xuất và đe dọa khả năng cung ứng thực phẩm thiết yếu như cá mòi đóng hộp.
Theo Bộ Nông nghiệp Philippines, một trong những phương án đang được cân nhắc là tăng hạn ngạch nhập khẩu thủy sản nếu hoạt động đánh bắt trong nước bị gián đoạn do chi phí nhiên liệu leo thang. Trước đó, quốc gia này đã phê duyệt nhập khẩu 250.000 tấn thủy sản cho năm 2026, nhưng con số này có thể tăng lên 300.000–350.000 tấn tùy theo diễn biến cung cầu và mức độ gián đoạn của ngành khai thác.
Bộ trưởng Nông nghiệp Francisco Tiu Laurel Jr. cho biết các dự báo ban đầu chưa tính đến tác động lan tỏa từ cuộc xung đột tại Iran, vốn khiến giá năng lượng toàn cầu tăng mạnh và buộc chính phủ phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng.
Song song với kế hoạch nhập khẩu, Philippines cũng ghi nhận nhiều điểm nghẽn trong hoạt động khai thác, đặc biệt tại các trung tâm như General Santos City, nơi việc bốc dỡ cá ngừ bị chậm trễ. Chi phí nhiên liệu hiện chiếm tới 70–80% tổng chi phí sản xuất, so với mức 40–50% trước đây, khiến biên lợi nhuận của ngư dân và doanh nghiệp bị thu hẹp đáng kể.
Giá cá mòi đóng hộp – mặt hàng thiết yếu của người dân – hiện dao động từ 15 đến 21 peso mỗi lon. Chính phủ đang duy trì trần giá và chưa đưa ra quyết định điều chỉnh dài hạn, đồng thời tiếp tục tham vấn với ngành sản xuất về khả năng chuyển chi phí tăng thêm sang giá bán lẻ.
Ngoài ra, Bộ Nông nghiệp đang xây dựng chương trình trợ giá, dự kiến hỗ trợ khoảng 10 peso cho mỗi kg cá cập cảng tại các cảng nhà nước nhằm giảm áp lực chi phí.
Philippines không phải quốc gia duy nhất triển khai biện pháp ứng phó. Thái Lan đã áp dụng trợ giá dầu diesel cho ngư dân, trong khi Ireland tung gói hỗ trợ khẩn cấp hơn 500 triệu EUR cho ngành thủy sản nhằm giảm tác động từ giá nhiên liệu tăng cao.