(vasep.com.vn) Liên minh vận hành Gemini Cooperation giữa Maersk và Hapag-Lloyd vừa thông báo tuyến dịch vụ ME11 sẽ quay trở lại hành trình qua Biển Đỏ, theo thông cáo báo chí của Maersk ngày 3/2. Đây là những con tàu có kích thước lớn nhất quay lại kênh đào Suez kể từ tháng 10/2023, thời điểm xung đột Israel – Palestine bùng phát và kéo theo các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm vào tàu thương mại tại khu vực này.
Động thái trên được đưa ra chỉ một tuần sau khi một số hãng vận tải lớn khác rút lại kế hoạch quay trở lại Biển Đỏ, trong bối cảnh các mối đe dọa an ninh tái xuất hiện do căng thẳng leo thang giữa Iran và Mỹ.
Danh sách các tàu được điều hướng trở lại tuyến Biển Đỏ bao gồm Albert, Hanoi, Alexandra, Houston, Astrid, Cleveland, Herrera, Hamburg, Angelia và Huacho, đều do Maersk khai thác và chở hàng của Hapag-Lloyd. Các tàu này dự kiến khởi hành trong giai đoạn từ ngày 6/2 đến 5/3. Maersk cho biết việc quay lại kênh đào Suez sẽ giúp rút ngắn thời gian vận chuyển từ 7 đến 19 ngày trên một số tuyến.
Trong thông báo gửi khách hàng, Maersk khuyến nghị các chủ hàng rà soát lại các lô hàng sắp tới và bảo đảm có đủ bảo hiểm rủi ro cho hàng hóa đi qua khu vực Biển Đỏ.
Bà Emily Stausbøll, chuyên gia phân tích vận tải biển cao cấp của Xeneta, nhận định quyết định này cho thấy Maersk và Hapag-Lloyd có sự thống nhất trong chiến lược Biển Đỏ. Theo bà, việc đưa tàu cỡ lớn trở lại tuyến ME11 không chỉ phản ánh mức độ chấp nhận rủi ro cao hơn mà còn giúp giải phóng khoảng 31.000 TEU công suất nhờ quay lại hành trình đầy đủ qua kênh đào Suez thay vì vòng qua Mũi Hảo Vọng, qua đó có thể góp phần làm giảm cước vận tải trong thời gian tới.