(vasep.com.vn) Ngành thủy sản Ecuador đang đối mặt với thách thức lớn khi giá nhiên liệu tăng mạnh, đẩy nhiều doanh nghiệp vào nguy cơ thu hẹp sản xuất. Là một trong những ngành xuất khẩu chủ lực, đặc biệt với cá ngừ, biến động chi phí đầu vào đang tạo áp lực chưa từng có lên toàn chuỗi giá trị.
Từ ngày 12/4/2026, Petroecuador chính thức điều chỉnh giá diesel từ 2,75 USD lên 4,75 USD/gallon. Mức tăng gần gấp đôi này khiến chi phí khai thác và vận hành đội tàu leo thang nhanh chóng. Ước tính, toàn ngành có thể phải gánh thêm khoảng 9 triệu USD chi phí mỗi tháng, trong bối cảnh giá bảo dưỡng tàu và thiết bị vốn đã ở mức cao.
Ecuador hiện là một trong những quốc gia xuất khẩu cá ngừ lớn nhất thế giới, với kim ngạch cá ngừ đóng hộp đạt gần 1,7 tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, do phụ thuộc vào thị trường quốc tế, doanh nghiệp khó tăng giá bán để bù chi phí vì giá cá được quyết định theo mặt bằng chung toàn cầu. Điều này khiến nhiều doanh nghiệp rơi vào tình thế khó khăn: giảm sản lượng, chấp nhận lợi nhuận suy giảm.
Trước áp lực này, ông Bruno Leone, Chủ tịch Phòng Thủy sản Quốc gia Ecuador, cảnh báo rằng giá nhiên liệu cao có thể khiến nhiều tàu cá phải ngừng hoạt động, ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn cung và việc làm. Các cuộc làm việc giữa doanh nghiệp và cơ quan quản lý đang được thúc đẩy nhằm tìm giải pháp hỗ trợ.
Trong bối cảnh hiện tại, ngành thủy sản Ecuador được xem đang ở “ngã rẽ”. Nếu giá nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao mà không có chính sách hỗ trợ phù hợp, không chỉ sản xuất và xuất khẩu bị ảnh hưởng mà còn tác động lan rộng đến kinh tế và sinh kế của hàng nghìn lao động ven biển.