(vasep.com.vn) Theo báo cáo thường niên của Ủy ban Khoa học, Kỹ thuật và Kinh tế về Thủy sản của Ủy ban Châu Âu (STECF), giá năng lượng và lạm phát tăng mạnh vào năm 2022 có thể khiến các đội tàu đánh cá của châu Âu thua lỗ trong năm 2022.
Dự báo của STECF không tính đến hỗ trợ tài chính và hỗ trợ của chính phủ quốc gia có thể được cung cấp để giảm thiểu tác động kinh tế xã hội của việc tăng giá năng lượng và lạm phát.
Tuy nhiên, kết quả của nghiên cứu năm 2022 cho thấy, so với năm 2020, năm báo cáo chính cho phân tích, khối lượng cập cảng từ sản lượng khai thác của đội tàu giảm 17%. Nếu tính cả mức tăng giá bình quân 20% thì tổng giá trị hải sản cập cảng giảm 1,6%.
Doanh thu năm 2022 dự kiến sẽ tương đương năm 2020, nhưng chi phí nhiên liệu tăng 175% trong năm nay. Do đó, lợi nhuận của đội tàu đánh cá dự kiến sẽ giảm "mạnh", với tỷ suất lợi nhuận âm trong cả hai trường hợp lần đầu tiên sau 10 năm, báo cáo cho biết. Đến tháng 7/2022, giá nhiên liệu đã tăng gần gấp đôi so với năm 2021, làm tăng chi phí vận hành.
Năm 2020, đội tàu đánh cá của EU bao gồm 73.716 tàu. Theo số liệu do các nước thành viên EU cung cấp, có 56.111 tàu đang hoạt động, với 124.636 ngư dân trực tiếp làm việc. Con số này tương đương với 82.272 người toàn thời gian.
Hy Lạp có đội tàu lớn nhất trong EU, với 19% tổng số tàu, tiếp theo là Ý (16,2%) và Tây Ban Nha (12,1%). Bỉ có hạm đội nhỏ nhất.
Tổng giá trị gia tăng (GVA) và tổng lợi nhuận của đội tàu (không bao gồm trợ cấp và quyền đánh bắt) vào năm 2020 ước tính lần lượt là 3,3 tỷ euro (3,3 tỷ đô la) và 1,16 tỷ euro (1,16 tỷ đô la). Tổng lợi nhuận ròng là khoảng 400 triệu euro (395 triệu đô la Mỹ).
Báo cáo của STECF xác nhận rằng, trong khi đội tàu đánh cá châu Âu vẫn có lãi, năng suất của đội tàu này giảm nhẹ so với năm 2019, với 4 trong số 22 nước thành viên được đánh giá là bị lỗ ròng - Síp, Phần Lan, Đức và Estonia.