(vasep.com.vn) Giá cá ngừ hộp Thái Lan đang được giữ ở mức ổn định nhờ chiến lược đẩy - kéo nhịp nhàng giữa các nhà sản xuất và doanh nghiệp mua hàng.
Nhà máy cá ngừ Thái Lan
Từ đầu tháng 3/2021, không có nhiều biến động lớn trên thị trường điểm chuẩn thế giới về cá ngừ vằn này. Giá cá ngừ vằn nguyên con đông lạnh cỡ >1,8kg vẫn đang được chào bán ở mức 1.400 USD/tấn, tương tự như mức giá ở 3 tuần trước đó. Các hoạt động giao dịch diễn ra ở mức tối thiểu vì hầu hết các nhà sản xuất đồ hộp Thái Lan không quan tâm đến việc mức giá thu mua cá và thực tế họ đang đấu giá ở mức thấp hơn 100 USD/tấn.
Xu hướng giá cá ngừ vằn đang gần giống như đồ thị đã diễn ra từ năm 2018, tăng mạnh từ tháng 2 tới tháng 3 và 4. Tháng 3/2020, giá cá ngừ vằn (Katsuwonus pelamis) được giao dịch ở mức 1.550 USD/tấn và đã giữ ở mức này trong hơn 1 tháng. Một số thương nhân dự đoán giá cá ngừ sẽ tăng.
Các nhà sản xuất Bangkok cũng cho biết nhu cầu và nguồn cung nguyên liệu thô cập các cảng của Thái Lan hiện ở mức thấp. Tuy nhiên, vì ngay từ đầu nhu cầu của khách hàng ở cuối chuỗi đã thấp cho nên các nhà sản xuất không có nhu cầu thu mua nguyên liệu.
Các nguồn tin cho biết hoạt động đánh bắt hiện đang chủ yếu dựa vào các thiết bị dẫn dụ cá (FADs) vì họ gặp khó khăn khi phát hiện và đánh bắt các đàn cá ngừ tự do. Hiện có rất ít đàn cá ngừ vằn và cá ngừ vây vàng tự do bị đánh bắt được cập cảng Bangkok. Hơn thế nữa, các tàu lưới vây đã di chuyển tới khu vực phía Tây của Thái Bình Dương như quần đảo Gilbert ở Kiribati, Nauru, và với phần lớn hoạt động đánh bắt tập trung bên ngoài vùng biển của quần đảo Papua New Guinea.
Chi phí hoạt động tăng cao đã buộc các chủ thuyền phải cố gắng giữ giá ở mức hiện tại hoặc tăng cao hơn. Mà trong những tháng qua, giá dầu thô Brent rất cao, ngày 23/03/2021 giá 1 thùng dầu thô ở mức 60,79 USD/tấn, điều này đã kéo giá dầu khí hàng hải tăng theo. Theo Ship & Bunker, giá dầu đóng thùng trung bình ở mức 614,5 USD/tấn, đây là một khoản chi phí lớn đối với các chủ tàu. Ngoài ra, cuộc khủng hoảng container đang diễn ra không chỉ khiến các chuyến hàng bị chậm lại do thiếu các container mà còn đẩy chi phí vận chuyển hàng hoá của các nhà sản xuất đồ hộp Thái Lan xuất khẩu sang các nước như Mỹ... tăng kịch trần. Tất cả những vấn đề này đã đẩy giá CFR cá ngừ vằn sang các thị trường xuất khẩu chính tăng.