(vasep.com.vn) Hoạt động nhập khẩu vào Mỹ đang tăng tốc khi các doanh nghiệp tranh thủ đưa hàng về trước thời điểm Washington áp dụng các mức thuế mới theo Điều 301 dự kiến có hiệu lực từ tháng 7. Làn sóng nhập hàng sớm đã khiến thị trường vận tải container xuyên Thái Bình Dương bước vào mùa cao điểm sớm hơn thường lệ.
Theo chỉ số Freightos Baltic Index, giá cước vận chuyển container từ châu Á sang bờ Tây nước Mỹ đã tăng 51% chỉ trong tuần qua, lên 4.836 USD/FEU (container 40 feet). Tuyến châu Á – bờ Đông nước Mỹ cũng tăng 25%, đạt 6.336 USD/FEU.
Các hãng tàu đã đồng loạt điều chỉnh tăng giá từ ngày 1/6 nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển tăng mạnh. Ông Judah Levine, Trưởng bộ phận nghiên cứu của Freightos, cho biết đây là mức tăng theo tuần mạnh nhất kể từ khi các thay đổi thuế quan đột ngột thúc đẩy nhu cầu vận tải vào giữa năm ngoái.
Ngoài áp lực từ thuế quan, chi phí vận tải còn chịu tác động bởi giá nhiên liệu tăng do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông. Nhiều chủ hàng đang đẩy nhanh kế hoạch nhập khẩu trước khi phụ phí nhiên liệu hàng hải (Bunker Adjustment Factor) dự kiến tăng khoảng 80% từ tháng 7.
Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia Mỹ (NRF) cũng đã điều chỉnh dự báo mùa cao điểm nhập khẩu. Nếu trước đây dự kiến nhu cầu đạt đỉnh vào tháng 7, tổ chức này hiện cho rằng tháng 6 sẽ là thời điểm nhập khẩu mạnh nhất, với sản lượng hàng hóa dự kiến tăng 5% so với tháng 5 trước khi giảm 3% trong tháng 7 và tiếp tục hạ nhiệt vào các tháng tiếp theo.