Hiệp hội VASEP nhận được văn bản phản ánh, đề nghị tổng hợp, hỗ trợ của Doanh nghiệp hội viên về hiện trạng các lô hàng chế biến từ các lô nguyên liệu nhập khẩu từ một số quốc gia có mẫu Giấy chứng nhận của thuyền trưởng (Captain’s statement) khác nhau & thiếu thông tin số giấy phép khai thác. Tuy nhiên, Trên Giấy Captain’s statement có các thông tin: Tên tàu, số đăng ký tàu (IMO); quốc gia treo cờ; loại ngư cụ; thời gian và khu vực khai thác; ngày, địa điểm cập bến đầu tiên của tàu,…
Theo tổng hợp nhanh của Hiệp hội thì tình hình các mẫu giấy chứng nhận của thuyền trưởng có sự khác nhau giữa nhiều quốc gia khác nhau. Một số trường hợp giấy này không có đủ thông tin theo quy định tại Thông tư 74/2025/TT-BNNMT – thiếu thông tin ngư cụ hoặc thiếu thông tin giấy phép khai thác của tàu đánh bắt. Nội dung bất cập này, Hiệp hội cũng đã tổng hợp và báo cáo Quý Cục tại công văn số 04/CV-VASEP ngày 09/01/2026.
Để vừa đáp ứng các quy định hiện hành, phù hợp với thực tiễn & thông lệ quốc tế, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa và kịp thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, Hiệp hội xin báo cáo và kính đề nghị Quý Cục xem xét hướng dẫn hỗ trợ thực thi để có thể xác nhận được CoA cho các lô hàng trong thời gian chờ sửa đổi, bổ sung Thông tư 74 đối với một số trường hợp hết sức đặc thù, khi giấy chứng nhận thuyền trưởng không thể hiện thông tin giấy phép khai thác theo mẫu của quốc gia xuất khẩu nguyên liệu, nhưng có giấy phép khai thác thể hiện và các thông tin, các số liên thông với nhau.