Hiện nay, trên 90% lượng hàng hóa vận chuyển giữa các châu lục được thực hiện qua đường biển và con số này cũng tương tự với Việt Nam. Trong khâu vận chuyển, đường biển có lợi thế hơn các loại hình vận tải khác như: giá vận tải thấp, số lượng vận tải lớn, có thể chở được hàng siêu trường, siêu trọng và đến được tất cả các châu lục. Dự báo trong tương lai, vận tải biển tiếp tục phát triển nhất là vận tải hàng container. Chiếm vị trí quan trọng nhất trong vận chuyển XNK hàng hóa nhưng ngành vận tải biển chưa phát triển tương xứng với tiềm năng vốn có. Do đó, sự tái cơ cấu lĩnh vực vận tải biển là một yêu cầu cấp bách trong xu thế hội nhập hiện nay...