Theo đó, Quy trình kiểm soát sẽ gồm các bước quan trọng sau:
- Doanh nghiệp phải khai báo trước 48 giờ trước khi lô hàng cập cảng và nộp hồ sơ cho Cục Thủy sản và Kiểm ngư để thẩm định nguồn gốc hợp pháp của lô hàng. Hồ sơ gồm thông tin lô hàng, vận đơn, giấy xác nhận/chứng nhận nguồn gốc từ nước xuất khẩu; một số trường hợp phải có thêm giấy phép khai thác và Captain’s statement.
- Trong 48 giờ kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ, Cục Thủy sản và Kiểm ngư sẽ thẩm định, đối chiếu với danh sách tàu IUU, giấy phép khai thác, thông tin chuyển tải, tàu container, vận đơn và hành trình AIS để xác định lô hàng có dấu hiệu vi phạm hay không.
- Nếu hồ sơ đạt yêu cầu, cơ quan quản lý sẽ thông báo kết quả thẩm định để làm thủ tục thông quan. Nếu có dấu hiệu IUU thì sẽ thành lập đoàn kiểm tra thực tế container, kiểm tra loài, khối lượng, hồ sơ, lấy mẫu nếu cần.
- Các trường hợp có thể không được thông quan gồm: tàu khai thác hoặc tàu chuyển tải không có giấy phép hợp lệ, khai thác vượt hạn ngạch, vi phạm quy định của quốc gia ven biển hoặc RFMO, hoặc tàu nằm trong danh sách IUU.
- Nếu có thông tin từ quốc gia treo cờ, quốc gia ven biển, RFMO hoặc tổ chức quốc tế về dấu hiệu vi phạm, lô hàng có thể bị không cho bốc dỡ, buộc tái xuất hoặc xử phạt tùy từng giai đoạn.
- Sau khi hàng về nhà máy, với hàng nguyên con chưa bao gói, doanh nghiệp phải phân loại, cân, đối chiếu sản lượng thực tế; nếu có chênh lệch so với khai báo ban đầu thì phải báo cáo lại trong vòng 7 ngày cho cơ quan có thẩm quyền qua email được chỉ định.
Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký ban hành, thay thế Quyết định số 3638/QĐ-NNMT ngày 04/9/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường