Anh Nguyễn Đình Diễn, một chủ tàu lâu năm hành nghề câu khơi của thị xã La Gi cho biết, trước đây, mỗi lần đánh bắt xong anh thường trở về La Gi để bán sản phẩm, tuy nhiên những tháng gần đây đặc biệt là dịp trước và sau Tết Nguyên đán anh thường phải chạy ghe vào Bạc Liêu hoặc Cà Mau để bán sản phẩm. Dù giá bán sản phẩm rẻ hơn lại mất thêm chi phí mua vé xe cho thuyền viên về và đi, phí nhờ người trông ghe… nhưng anh vẫn chấp nhận. Theo anh Diễn, thời gian này gió Đông Bắc thổi mạnh, nếu chạy về La Gi sẽ rất tốn dầu và vô cùng nguy hiểm. Gần đây nhất, vào ngày 16/2 tàu cá BTh 96972 TS, công suất 295 CV, hành nghề câu khơi, do ông Nguyễn Văn Dương, (SN 1957, hộ khẩu thường trú khu phố 7, phường Phước Hội, thị xã La Gi, làm thuyền trưởng (chủ phương tiện là bà Võ Thị Liên, trú khu phố 7, Phước Hội) trên tàu có 8 lao động khi đang hoạt động, khai thác hải sản tại vùng biển có tọa độ: 8o29’30 N - 108o44’30 E thì bị sóng to, gió mạnh đánh chìm. Rất may, sau khi bị nạn, các thuyền viên đã được một số tàu cá hoạt động gần đó cứu vớt an toàn. Hay trước đó, một tàu cá của thành phố Phan Thiết cũng mất liên lạc với gia đình nhiều ngày, các bạn ghe khác cũng không ai nhìn thấy ghe này hành nghề ở đâu khiến người thân phát hoảng. Sau khi nhờ các cơ quan chức năng phát cảnh báo hàng hải họ mới vỡ lẽ, sau khi xuất bến trên hành trình đi đánh bắt nhưng vì gió quá lớn, tàu này đã phải chạy vào Bà Rịa - Vũng Tàu để trú ẩn tránh gió.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Trung ương, thời gian gần đây, khu vực biển từ Bình Thuận đến Cà Mau và khu vực Nam biển Đông (ngư trường truyền thống của nhiều ngư dân Bình Thuận) thường xuyên có gió Đông Bắc cấp 5, cấp 6, giật cấp 7, cấp 8, sóng biển cao từ 2 - 3 m rất nguy hiểm cho tàu thuyền hành nghề.
Do đó, mọi năm đối với nghề câu khơi đây thường là thời điểm để khai thác những mẻ vét của mùa cá thu. Tuy nhiên hiện nay vẫn còn khá nhiều chủ ghe cho tàu, thuyền nằm bờ. Theo các cơ quan chức năng, với thời tiết nguy hiểm như hiện nay, nếu có ra khơi các tàu, thuyền nên đi theo tổ, đội để đề phòng khi có sự cố thì kịp thời giúp đỡ nhau, giảm thiểu đến mức thấp nhất thiệt hại về người và tài sản.
Ngày 26/7/2024, Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP) đã gửi công văn số 83/CV-VASEP tới Các Doanh nghiệp thành viên Chương trình DN cam kết chống khai thác IUU của VASEP về việc Các DN thành viên tiếp tục cập nhật, tuân thủ tốt các quy định tại NĐ 37/2024 và các quy định chống khai thác IUU trong thời gian chờ Chính phủ sửa đổi phù hợp nghị định 37/2024
Nguyên nhân chính dẫn đến tăng giá cước vận tải biển là tình trạng tắc nghẽn tại các cảng lớn trên thế giới. Ngoài ra là cuộc khủng hoảng hàng hải ở Biển Đỏ.
Thay vì tập trung vào xuất khẩu thô, một vài doanh nghiệp thuỷ sản đã mạnh tay đầu tư nhà máy sản xuất chế biến sâu, nâng cao giá trị để vượt khó… Tuy nhiên, chiến lược này còn nhiều trở ngại đối với các doanh nghiệp ít vốn.
(vasep.com.vn) “Đối với Thai Union – và thẳng thắn mà nói là đối với bất kỳ nhà cung cấp nào trong ngành thủy sản – việc tồn kho hàng triệu pound sản phẩm đặc biệt gây thiệt hại do thời hạn sử dụng của sản phẩm có hạn."
(vasep.com.vn) Giá tại cảng đã tăng nhẹ trở lại cho cả sò điệp Đại Tây Dương lớn nhất và cỡ trung bình được đánh bắt ở Mỹ.
(vasep.com.vn) Viện Nông nghiệp Colombia (ICA) đã tạm dừng cấp giấy phép nhập khẩu tôm sống và các động giáp xác khác từ Ecuador, cùng với các sản phẩm và phụ phẩm có nguy cơ cao liên quan, được mô tả là biện pháp phòng ngừa.
(vasep.com.vn) Đảng Cộng hòa tại Hạ viện Hoa Kỳ đã đề xuất cắt giảm 22% ngân sách năm 2025 của NOAA Fisheries (Cơ quan nghề cá NOAA của Hoa Kỳ), cắt giảm đáng kể nguồn tài trợ cho cơ quan chịu trách nhiệm quản lý ngành thủy sản của Hoa Kỳ.
(vasep.com.vn) Việc xác nhận tình trạng lao động cưỡng bức và buôn người có trong dự án cải thiện nghề cá (FIP) của Vương quốc Anh một lần nữa nhấn mạnh nhu cầu cấp thiết phải đánh giá lại các FIP như một công cụ bảo vệ quyền lao động trong ngành thủy sản.
(vasep.com.vn) Theo các nguồn tin thị trường, giá bạch tuộc ở EU đang tăng do sản lượng đánh bắt chậm ở Morocco và Mauritania.
(vasep.com.vn) “Nhìn vào số liệu nhập khẩu cá rô phi tươi và đông lạnh, chúng ta có thể hình dung 2024 là một năm ảm đạm của ngành nhập khẩu rô phi trong 10 năm qua”, ông Francisco Murillo, CEO của Tropo Farm cho biết.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn