Cả ngành chức năng và ngư dân đều lúng túng trong thực hiện cũng như xử phạt vi phạm liên quan lắp đặt thiết bị giám sát hành trình.
Sau hơn một tháng nằm bờ, những ngày qua, anh Đỗ Thành, chủ tàu cá QNg 90226 ở xã Bình Châu, huyện Bình Sơn chuẩn bị phiên biển mới. Ngư lưới cụ, các nhu yếu phẩm nước, gạo và thực phẩm được sắp xếp gọn trên tàu. Cuối ngày, anh vẫn cố nán lại kiểm tra lần cuối máy móc, thiết bị, icom liên lạc. Lo lắng nhất của anh là thiết bị liên lạc thông tin phải bảo đảm thông suốt cho hành trình trên biển.
Anh Thành cho biết, tàu 420CV của anh phải gắn thiết bị giám sát hành trình theo quy định mới. Anh Thành cũng muốn lắp đặt cho tàu của mình trước chuyến ra khơi. Tuy nhiên, anh chưa biết chọn thiết bị nào bảo đảm chất lượng. Nhiều lần hỏi chính quyền địa phương để mua thiết bị giám sát hành trình nhưng đến nay, anh cùng nhiều ngư dân phải chờ hướng dẫn.
“Lắp đặt thiết bị hành trình có lợi lắm chứ, mình ra biển lỡ có chuyện gì thì báo về cho Chi cục thủy sản, biên phòng, các trung tâm cứu nạn. Các ngành chức năng họ thấy tàu và biết mình ở đâu, vị trí nào, khu vực nào để cứu giúp nhanh. Mình cũng muốn lắp thiết bị nhanh, bà con sao thì mình vậy”, anh Thành mong ngóng.
Theo quy định của Luật Thủy sản 2017 (có hiệu lực từ ngày 1-1-2019), tất cả tàu cá có chiều dài từ 15m trở lên phải gắn thiết bị giám sát hành trình để quản lý trong quá trình khai thác thủy sản trên biển. Nghị định 26/2019/NĐ- CP của Chính phủ cũng quy định về lộ trình lắp đặt hệ thống giám sát tàu cá.
Theo đó, đối với tàu cá có chiều dài từ 24m trở lên phải được lắp đặt thiết bị giám sát hành trình trước ngày 1-7-2019; tàu cá làm nghề lưới kéo, câu cá ngừ đại dương có chiều dài từ 15m đến dưới 24m phải được lắp đặt trước ngày 1-1-2020; tàu cá có chiều dài từ 15m đến dưới 24m phải được lắp đặt trước ngày 1-4-2020.
Quảng Ngãi hiện có 5.600 tàu cá, trong đó khoảng 3.300 tàu có chiều dài từ 15m trở lên phải gắn thiết bị giám sát hành trình khi đánh bắt khơi xa. Tuy nhiên, đến nay, hầu hết tàu thuyền của ngư dân Quảng Ngãi đều chưa gắn thiết bị giám sát hành trình theo quy định.
Anh Vũ Văn Quân, chủ tàu cá QNg 90424 TS có công suất 409CV, chuyên hành nghề lưới kéo ở các vùng biển xa. Sau chuyến khơi dài ngày, anh liên hệ với nghiệp đoàn nghề cá xã nhờ hướng dẫn chọn lựa thiết bị lắp đặt. Nhiều đầu mối giới thiệu thiết bị giám sát hành trình nhưng anh chưa lắp đặt vì lo ngại chất lượng của sản phẩm.
“Mình phải mua sản phẩm có uy tín, đúng chuẩn theo yêu cầu của ngành chức năng. Chứ mua ở ngoài lắp lên tàu nó không bắt được sóng hay nhanh hư thì mình mất tiền. Dù vội cũng phải chờ hướng dẫn, thông tin của xã, nghiệp đoàn cho chắc”, anh Quân băn khoăn.
Nguyên nhân khiến lộ trình lắp đặp thiết bị giám sát hành trình cho tàu cá tại Quảng Ngãi chậm là do ngành thủy sản Quảng Ngãi chờ công bố danh sách các thiết bị đạt chuẩn chất lượng trong việc kết nối thông tin về trạm bờ. Sau khi có danh mục thiết bị, tỉnh Quảng Ngãi sẽ hướng dẫn ngư dân mua thiết bị giám sát hành trình hợp quy chuẩn gắn trên tàu cá.
Ông Lê Văn Sơn, Chi cục trưởng Thủy sản tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Tổng cục Thủy sản sẽ công bố một loạt các sản phẩm, thiết bị giám sát hành trình đủ điều kiện, đủ chuẩn theo thông báo 1008 của Tổng cục Thủy sản.
“Sau khi đã công bố sản phẩm, chúng tôi hướng dẫn và bà con sẽ lựa chọn loại phù hợp để lắp đặt trên tàu. Chi cục Thủy sản chúng tôi đang chờ công bố danh mục đó mới thông tin, hướng dẫn ngư dân lắp đặt”, ông Lê Văn Sơn nói.
Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại thiết bị giám sát hành trình với giá khác nhau nên ngư dân Quảng Ngãi không biết lựa chọn thiết bị nào phù hợp quy định, quy chuẩn của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT).
“Chúng tôi tuyên truyền rất nhiều cho ngư dân về quy định gắn thiết bị giám sát hành trình cho tàu và cũng mong là thiết bị phải bảo đảm chuẩn để bà con lựa chọn chứ mua bên ngoài không bảo đảm, tiền mất tật mang”, ông Bùi Hồng Vân, Phó Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá xã Bình Châu lo lắng.
Chần chừ, lo ngại nên đến thời điểm này, tại Quảng Ngãi chưa có tàu cá nào có chiều dài 24m trở lên lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Việc lắp đặt thiết bị giám sát hành trình đối với tàu cá tại Quảng Ngãi không thực hiện đúng lộ trình quy định.
Ông Lê Văn Sơn, Chi cục trưởng Thủy sản tỉnh Quảng Ngãi lo ngại, Nghị định 42 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản có hiệu lực từ ngày 4-7 về hành vi không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình. Nếu các chủ tàu không lắp đặt thiết bị giám sát hành trình sẽ xử phạt nặng, từ 300 đến 500 triệu đồng đối với tàu có chiều dài từ 15m đến dưới 24m; phạt 500 đến 700 triệu đồng đối với tàu có chiều dài từ 24m trở lên.
“Chúng tôi kiến nghị Bộ NN-PTNT, Tổng cục Thủy sản gia hạn thời gian lắp đặt thiết bị giám sát hành trình và sớm công bố thiết bị đủ tiêu chuẩn, đủ điều kiện để bà con yên tâm lựa chọn lắp đặt trên tàu và hoạt động sản xuất trên biển thuận lợi hơn”, Chi cục trưởng Thủy sản tỉnh Quảng Ngãi kiến nghị.
Quảng Ngãi có 3.300 tàu cá phải gắn thiết bị giám sát hành trình theo quy định
(vasep.com.vn) Bộ Thương mại Mỹ (DOC) vừa công bố kết quả rà soát hành chính lần thứ 19 đối với lệnh áp thuế chống bán phá giá tôm nước ấm đông lạnh nhập khẩu từ Ấn Độ, qua đó xác định nhiều doanh nghiệp Ấn Độ phải chịu mức thuế bổ sung do bán phá giá.
(vasep.com.vn) Một báo cáo mới của dự án OctoPulse cho thấy sự gia tăng đột biến của bạch tuộc thường (Octopus vulgaris) tại khu vực đông bắc Đại Tây Dương, đặc biệt là vùng tây nam nước Anh trong giai đoạn 2024–2025, có liên hệ chặt chẽ với hiện tượng biển ấm lên kéo dài và những thay đổi về hải dương học. Diễn biến này đang thu hút sự quan tâm của thị trường hải sản châu Âu, nơi bạch tuộc là mặt hàng có giá trị cao và biến động mạnh.
(vasep.com.vn) Cargill vừa công bố toàn bộ các nhà máy sản xuất thức ăn thủy sản mang thương hiệu EWOS cung cấp cho cá hồi đã đạt chứng nhận theo Tiêu chuẩn Thức ăn của Hội đồng Quản lý Nuôi trồng Thủy sản (ASC). Cột mốc này được hoàn tất sau khi nhà máy Westfield tại Scotland chính thức được cấp chứng nhận, giúp Cargill đi trước thời hạn áp dụng các yêu cầu khắt khe hơn của ASC dự kiến có hiệu lực từ cuối năm 2025.
(vasep.com.vn) Bộ Sản xuất Peru (PRODUCE) cho biết, xuất khẩu thủy sản của nước này trong năm 2025 đạt 4,27 tỷ USD (3,58 tỷ EUR), tăng 16,5% so với năm 2024. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các mặt hàng chủ lực như cá cơm, cá ngừ và mực ống khổng lồ.
Năm 2026, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp thủy sản Việt Nam mở rộng thị trường xuất khẩu, tăng cường kết nối khách hàng và nâng cao hình ảnh ngành thủy sản Việt Nam trên thị trường quốc tế, VASEP dự kiến tổ chức cụm gian hàng quốc gia Việt Nam tại nhiều triển lãm thủy sản và thực phẩm lớn tại Hoa Kỳ, EU, Nhật Bản, Úc, Trung Quốc, Hàn Quốc và khu vực Mỹ Latinh. Chương trình tập trung vào các thị trường trọng điểm, kết hợp hình thức gian hàng chung và gian hàng riêng, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp quảng bá sản phẩm, tìm kiếm đối tác và cập nhật xu hướng thị trường.
(vasep.com.vn) Trong khi Itaipu Binacional khẳng định nuôi trồng thủy sản có thể song hành với sản xuất năng lượng và bảo vệ môi trường, nhiều nhà khoa học cảnh báo hoạt động này có thể làm gia tăng các rủi ro sinh thái, đặc biệt là sự lây lan của loài xâm lấn như trai vàng tại hồ chứa Itaipu.
(vasep.com.vn) Theo Food World, thị trường cá thịt trắng toàn cầu đang rơi vào trạng thái trì trệ khi giá nguyên liệu thô, đặc biệt là cá minh thái Nga, tiếp tục duy trì ở mức cao kỷ lục. Diễn biến này diễn ra song song với việc Nga đẩy mạnh quốc hữu hóa các tài sản trong ngành thủy sản, mở rộng từ khu vực Viễn Đông sang các vùng biển phía bắc.
(vasep.com.vn) Theo số liệu từ Tổ chức Dầu và Bột cá Thế giới (IFFO), sản lượng bột cá và dầu cá toàn cầu trong năm 2025 tăng trưởng ở mức khiêm tốn, nhờ hoạt động khai thác thuận lợi tại Peru và sản lượng cải thiện tại một số khu vực sản xuất chủ chốt.
(vasep.com.vn) Trước biến động thuế quan toàn cầu và tác động ngày càng rõ nét của biến đổi khí hậu, Bộ Thủy sản Ấn Độ kêu gọi các bang, doanh nghiệp và người nuôi đẩy mạnh đa dạng hóa đối tượng nuôi, ứng dụng công nghệ mới nhằm giảm rủi ro dịch bệnh, nâng cao sức cạnh tranh và mở rộng thị trường xuất khẩu.
(vasep.com.vn) Năm 2025, thị trường cá tuyết đông lạnh tại Hàn Quốc đã trải qua những thay đổi bất ngờ, bất chấp sự sụt giảm về khối lượng nhập khẩu. Cụ thể, nước này chỉ nhập khẩu 5.693 tấn cá tuyết, giảm 8% so với năm trước. Tuy nhiên, chi phí nhập khẩu lại tăng mạnh—từ 19,12 triệu USD năm 2024 lên 29,63 triệu USD năm 2025, tăng 55%.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn