Như tại Bà Rịa Vũng Tàu, địa phương có đội tàu đánh bắt lớn với hơn 5.700 tàu thì có đến một nửa dừng hoạt động. Thế nhưng gần 1 tháng trở lại đây, khi giá xăng dầu liên tục giảm sâu, hàng loạt tàu cá đã ra khơi đánh bắt trở lại.
Khii giá dầu hạ nhiệt gần 20%, từ hơn 30.000 đồng/lít xuống còn gần 25.000 đồng/lít, ông Khanh đã mạnh dạn cho tàu xuất bến trở lại. Nhờ giá dầu giảm nên trong chuyến biển này, ông Khanh giảm được 30 triệu đồng chi phí ra khơi so với những lần trước.
"Nói chung ra khơi mà dầu cao thì mình không dám đi vì không đủ chi phí lưới chài... Ngư dân chúng tôi mong giá dầu tiếp tục hạ để đi làm đánh bắt", ông Nguyễn Văn Khanh - Ngư dân xã Phước Hưng, huyện Long Điền, Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết.
Còn tại cảng cá Lộc An, huyện Đất Đỏ, không khí khẩn trương chuẩn bị ra khơi của ngư dân cũng sôi động không kém. Ông Lê Văn Tú ra khơi trở lại và thu được lợi nhuận 10-15 triệu đồng/chuyến.
"Lúc xăng dầu mắc thì đi không có ăn, giờ xăng dầu giảm giá thì bà con ngư dân ở Phước Hải cũng làm ăn đỡ lại được", ông Lê Văn Tú - Ngư dân thị trấn Phước Hải, huyện Đất Đỏ, Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết.
Theo tính toán của ngư dân, đối với tàu dưới 90 CV đánh bắt gần bờ, mỗi chuyến đi về trong ngày sẽ tiêu tốn khoảng 800 lít dầu. Với mức giá dầu như hiện nay, ngư dân sẽ tiết kiệm được từ 3 - 5 triệu đồng/chuyến. Còn đối với những tàu công suất lớn, đi dài ngày, mỗi chuyến ngốn hàng nghìn lít dầu, thì ngư dân sẽ tiết kiệm được vài chục triệu đồng.
Trung bình mỗi ngày các cảng cá trên địa bàn tỉnh có khoảng 10-15% tàu xuất bến, tăng cao nhất so với đầu năm trở lại đây.
"Khi giá dầu giảm thì bà con rất phấn khởi đi biển nhưng vẫn có khó khăn như không kiếm được thuyền viên để đi. Vì vậy khi làm thủ tục ra khơi, chúng tôi tạo mọi điều kiện cho bà con có chuyến biển ra khơi thuận lợi", ông Trương Phước Thành - Phó phòng Điều độ dịch vụ cảng cá tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết.
Các địa phương cũng khuyến khích ngư dân sử dụng các trang thiết bị tiên tiến như: Máy dò ngang, hầm bảo quản... để tăng sản lượng khai thác và giảm tổn thất sau khai thác. Nâng cao giá trị thủy sản cũng là nâng cao lợi nhuận, thu nhập cho ngư dân.
Mỹ Hạnh (Theo Báo Vtv)
(vasep.vom.vn) Các chuyên gia thương mại cảnh báo ngành thủy sản Mỹ chưa sẵn sàng tuân thủ các yêu cầu truy xuất nguồn gốc trong Đạo luật Hiện đại hóa An toàn Thực phẩm (FSMA), dự kiến có hiệu lực vào năm 2026.
(vasep.com.vn) Năm 2019, Cơ quan An toàn Thực phẩm Châu Âu đã gọi rong biển là 'siêu thực phẩm'. Chứa nhiều yếu tố quan trọng như iốt, vitamin C và sắt, nó có một lợi thế quan trọng mà ngay cả hải sản cũng không thể đánh bại - đó hàm lượng axit béo omega-3 cao.
(vasep.com.vn) Tanzania đã chịu tổn thất đáng kể do đánh bắt bất hợp pháp, lên tới khoảng 5,9 triệu USD từ năm 2019 đến năm 2023.
(vasep.com.vn) Cơ quan Thủy sản Quốc gia (NFA) của Papua New Guinea (PNG) cho biết họ đang hợp tác với các đối tác để chống lại việc đánh bắt cá bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU).
(vasep.com.vn) Theo Global Market Insights Inc, quy mô ngành sản xuất thức ăn cho tôm được dự kiến sẽ tăng trưởng với tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 5,2% từ năm 2024 đến năm 2032. Điều này được dự đoán dựa trên nhu cầu ngày càng cao của thị trường toàn cầu về các sản phẩm thức ăn cho tôm.
(vasep.com.vn) Nhà sản xuất nguyên liệu thức ăn nuôi trồng thủy sản thay thế Ittinsect của Ý đã công bố kế hoạch tăng trưởng đầy tham vọng của mình tại Diễn đàn Hải sản Bắc Đại Tây Dương hồi đầu tháng này.
(vasep.com.vn) Sau khi sụt giảm liên tục trong nửa cuối năm 2023, sang quý I/2024, XK thủy sản của Việt Nam đã có tín hiệu hồi phục nhẹ với mức tăng 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt gần 2 tỷ USD. XK bứt phá mạnh mẽ vào tháng 1 là giai đoạn trước Tết Nguyên đán, nhưng có chiều hướng chững lại trong tháng 2 và tháng 3.
(vasep.com.vn) Hiệp hội Chế biến tôm Mỹ (ASPA) đã trình yêu cầu lên Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP) về việc cấm nhập khẩu tôm từ Ấn Độ được sản xuất bằng lao động cưỡng bức, theo quy định của mục 307, Đạo luật thuế quan năm 1930.
(vasep.com.vn) Vận tải đường sắt nội địa của Nga chở các sản phẩm thủy sản từ vùng Viễn Đông đến miền Trung đã tăng đáng kể trong quý 1/2024. Chính phủ Nga đã trợ cấp vận chuyển thủy sản đông lạnh bằng đường sắt từ khu vực đánh bắt trọng điểm trong một nỗ lực rõ ràng nhằm khuyến khích tiêu dùng nội địa trong bối cảnh hạn chế xuất khẩu ngày càng tăng.
(vasep.com.vn) Thời kỳ khó khăn trên thị trường surimi cá minh thái vẫn tiếp tục đối với các nhà sản xuất Mỹ, nhưng mọi thứ đã thay đổi nhanh chóng sau cuộc khủng hoảng giá trước đó. khi mà tập đoàn Pacific Andes bùng nổ giữa cuối năm 2015 và 2017.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
