Theo dữ liệu mới nhất từ công ty nghiên cứu Linerlytica, lượng đơn đặt hàng vận chuyển container từ Trung Quốc dự kiến sẽ giảm từ 30 đến 60% trong ba tuần tới. Các quốc gia châu Á khác như Việt Nam và Singapore cũng ghi nhận mức giảm nhẹ hơn, từ 10 đến 20%, cho thấy xu hướng tái phân bổ chuỗi cung ứng đang diễn ra.
Tại các cảng Trung Quốc, một số hãng vận tải biển đã hủy chuyến hoặc tạm ngưng lịch trình đi Bắc Mỹ, viện dẫn sự sụt giảm đơn hàng từ phía Hoa Kỳ. Tình hình này đang đặt ra thách thức lớn cho các tuyến hàng hải xuyên Thái Bình Dương – vốn là huyết mạch trong thương mại toàn cầu giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Alan Murphy, Giám đốc điều hành của hãng phân tích Sea-Intelligence, cho biết: “Phần lớn các container trên các tuyến từ châu Á đến Hoa Kỳ đều xuất phát từ Trung Quốc. Chúng tôi chưa từng thấy mức sụt giảm đơn hàng lớn như hiện nay, và điều này chắc chắn sẽ dẫn tới việc công bố nhiều chuyến đi trống trong thời gian tới.”
Tại Hoa Kỳ, Cảng Los Angeles – cửa ngõ thương mại lớn nhất của nước này – dự báo sản lượng container sẽ giảm khoảng 10% trong nửa cuối năm 2025. Trong khi đó, dữ liệu từ FreightWaves cho thấy có một đợt bùng nổ ngắn hạn trong các đơn đặt hàng sau khi Washington và Bắc Kinh đồng loạt công bố các biện pháp thuế quan trả đũa vào đầu tháng 4. Tuy nhiên, xu hướng này nhanh chóng đảo chiều và dẫn đến sụt giảm đáng kể trong hoạt động kinh doanh.
Hiện chưa rõ tác động cuối cùng đến giá cước vận tải, vì các hãng tàu có thể chọn phương án giảm tần suất hoặc tạm dừng một số tuyến để tránh khai thác dưới công suất.
Trung Quốc hiện vẫn chiếm khoảng 30% tổng lượng container nhập khẩu vào Hoa Kỳ bằng đường biển. Tuy nhiên, thị phần này đang bị xói mòn khi các nhà nhập khẩu Hoa Kỳ chuyển hướng sang các thị trường thay thế ở châu Á, nhằm tránh các rủi ro chính sách và chi phí gia tăng do thuế quan.
Trong bối cảnh chưa có dấu hiệu hạ nhiệt từ Washington hay Bắc Kinh, giới phân tích cảnh báo rằng thị trường vận tải container toàn cầu có thể tiếp tục biến động mạnh, với những hệ lụy dây chuyền tới chuỗi cung ứng, chi phí logistics và giá thành hàng hóa tại cả hai bờ Thái Bình Dương.
Thị trường bán lẻ thực phẩm nội địa đang chứng kiến một cuộc chuyển giao thế hệ mạnh mẽ. Những người tiêu dùng trẻ không chỉ mang theo một túi tiền, mà còn mang theo một hệ giá trị hoàn toàn khác biệt: họ đề cao trải nghiệm, khắt khe với an toàn thực phẩm (Food Safety) và tôn thờ sự tiện lợi. Đối với ngành thủy sản, đây không còn là câu chuyện bán nguyên liệu tươi sống, mà là cuộc đua chinh phục phong cách sống.
(vasep.com.vn) Thị trường Anh vừa bước vào một giai đoạn cạnh tranh khác hẳn. Khi Chính phủ Anh tạm dừng thuế nhập khẩu với toàn bộ sản phẩm cá ngừ đến hết năm 2028, lợi thế sẽ không còn nằm nhiều ở ưu đãi thuế mà chuyển sang năng lực cạnh tranh thực sự: giá, nguồn cung, độ ổn định và khả năng bám chuỗi bán lẻ. Với cá ngừ Việt Nam, đây không chỉ là thêm cơ hội vào thị trường Anh, mà là một cuộc sàng lọc mới.
(vasep.com.vn) Chính quyền Tổng thống Donald Trump đang tháo dỡ Hệ thống Quan trắc Đại dương (Ocean Observatories Initiative – OOI), mạng lưới giám sát dưới biển được thiết lập cách đây hơn một thập kỷ nhằm thu thập dữ liệu phục vụ nghiên cứu khí hậu, dự báo bão và đánh giá sức khỏe nguồn lợi thủy sản.
(vasep.com.vn) Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) vừa trao hợp đồng trị giá 848.160 USD cho Consolidated Catfish Producers, doanh nghiệp nuôi và chế biến cá da trơn có trụ sở tại bang Mississippi, nhằm cung cấp sản phẩm cho các chương trình thực phẩm trong nước.
(vasep.com.vn) Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục có các động thái pháp lý nhằm trì hoãn quá trình hoàn trả các khoản thuế quan được áp dụng theo Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA), sau khi Tòa án Tối cao Mỹ phán quyết các mức thuế này là trái pháp luật.
(vasep.com.vn) Thị trường vận tải biển quốc tế từ đầu tháng 5/2026 đến nay ghi nhận đợt tăng cước mạnh trên nhiều tuyến chính, đặc biệt là các tuyến đi Bắc Mỹ và châu Âu. Đối với doanh nghiệp thủy sản xuất khẩu, đây là diễn biến đáng chú ý vì chi phí logistics vốn đã chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành, trong khi nhiều đơn hàng đang chịu áp lực về giá bán, thời gian giao hàng và yêu cầu bảo quản lạnh nghiêm ngặt.
(vasep.com.vn) Thị trường cá rô phi toàn cầu trong tuần 23/2026 (1–7/6) ghi nhận xu hướng ổn định giá sau giai đoạn biến động kéo dài, khi các trung tâm sản xuất lớn bắt đầu điều chỉnh lại chiến lược nuôi và xuất khẩu theo tín hiệu cung – cầu mới.
(vasep.com.vn) Doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Phil-Union Frozen Foods Inc. (Puffi) đã cắt giảm hơn 200 lao động do đơn vị cung ứng nhân lực sau khi Mỹ hạn chế nhập khẩu ghẹ xanh của Philippines. Lệnh hạn chế này xuất phát từ việc thiếu hồ sơ chứng minh các biện pháp bảo vệ động vật có vú biển. Các bên liên quan trong ngành hiện đang kêu gọi các cơ quan chính phủ khẩn trương xử lý những vấn đề mà cơ quan quản lý của Mỹ nêu ra, nhằm bảo vệ sinh kế của hàng nghìn lao động địa phương.
(vasep.com.vn) Thị trường bột cá thế giới đang đứng trước nhiều thách thức khi nguồn cung nguyên liệu tại các quốc gia sản xuất chủ lực suy giảm trong khi nhu cầu từ ngành nuôi trồng thủy sản và chăn nuôi vẫn duy trì ở mức cao.
(vasep.com.vn) Nhu cầu công nghệ nuôi trồng thủy sản trên bờ (RAS) từ Trung Quốc đang tăng nhanh tại Algeria, khi quốc gia Bắc Phi này đẩy mạnh phát triển nuôi cá nội địa, đặc biệt là cá rô phi, theo một nhà cung cấp thiết bị tại Quảng Châu.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
