5 mốc cao điểm của logistic cần quan tâm trong năm 2025

Xuất nhập khẩu 10:47 30/12/2024 Bảo Ngọc
Ngành công nghiệp logistic vốn có tính chu kỳ, trải qua nhu cầu tăng cao và sự phức tạp trong hoạt động trong một số giai đoạn nhất định. Bằng cách hiểu các mùa cao điểm này, bạn có thể lập kế hoạch và chuẩn bị để đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn ra suôn sẻ. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ khám phá năm giai đoạn cao điểm trong logistic vào năm 2025, cách chúng có thể tác động đến chuỗi cung ứng của bạn và các chiến lược để quản lý từng đợt cao điểm trong mùa cao điểm.

1. Tết Nguyên Đán (28 tháng 1–4 tháng 2 năm 2025)

Tết Nguyên đán (CNY) là ngày lễ lớn nhất ở Trung Quốc, được đánh dấu bằng lễ kỷ niệm chính thức kéo dài một tuần. Là một trong những thời kỳ logistic bận rộn nhất trên toàn thế giới, CNY dẫn đến việc đóng cửa tạm thời các nhà máy và làm chậm sản xuất trên nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Hiệu ứng lan tỏa được cảm nhận trên toàn cầu do sự nổi bật của Trung Quốc trong sản xuất và xuất khẩu.

Sản xuất thường bắt đầu chậm lại sớm nhất là vào giữa tháng 1, với nhiều nhà máy đóng cửa hoàn toàn trong thời gian nghỉ lễ. Hoạt động đầy đủ thường không được tiếp tục cho đến giữa tháng 2. Sự gián đoạn kéo dài này gây ra sự gián đoạn trên toàn bộ chuỗi cung ứng toàn cầu, có khả năng gây ra sự chậm trễ và thách thức trong việc đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

2. Kỳ nghỉ hè và trở lại trường (tháng 7–tháng 8 năm 2025)

Mùa nghỉ lễ xuân/hè ở bán cầu bắc, kết hợp với đợt cao điểm trở lại trường, mang đến một giai đoạn cao điểm khác. Các nhà bán lẻ, đặc biệt là ở Châu Âu và Bắc Mỹ, tăng cường hàng tồn kho để đáp ứng nhu cầu tăng cao đối với hàng hóa theo mùa, đồ điện tử, quần áo và đồ dùng thiết yếu cho trường học, thường làm tăng khối lượng vận chuyển cũng như giá cước vận chuyển.

Chuỗi cung ứng bị kéo căng, vì nhu cầu đối với cả hàng hóa chu kỳ ngắn (như quần áo theo mùa) và hàng hóa chu kỳ dài (như đồ điện tử và đồ dùng học tập) đều đạt đỉnh cùng lúc. Điều này có thể gây căng thẳng cho năng lực và dẫn đến chậm trễ trong vận chuyển, đặc biệt là đối với hàng nhập khẩu.

3. Tuần lễ vàng (Trung Quốc, 1–7 tháng 10 năm 2025)

Tuần lễ Vàng là một trong những ngày lễ quan trọng nhất của Trung Quốc, đánh dấu sự gia tăng tiêu dùng khi hàng triệu công dân Trung Quốc nghỉ phép để đi du lịch trong nước và nước ngoài. Giống như Tết Nguyên đán, nhiều nhà máy giảm sản lượng hoặc đóng cửa hoàn toàn, làm gián đoạn lịch trình sản xuất và hoạt động logistic.

Mùa cao điểm này được báo trước bằng một đợt vận chuyển hàng đi để đáp ứng các đơn hàng đang chờ xử lý. Tiếp theo là thời kỳ tồn đọng sau kỳ nghỉ, chậm trễ, hạn chế năng lực và giá cước tăng, khi chuỗi cung ứng hoạt động để bắt kịp.

4. Black Friday & Cyber ​​Monday (28 tháng 11 và 1 tháng 12 năm 2025)

Black Friday và Cyber ​​Monday đánh dấu sự khởi đầu của mùa mua sắm ngày lễ trên toàn thế giới — đặc trưng bởi doanh số bán hàng lớn tại cửa hàng (Black Friday) và giảm giá bán lẻ trực tuyến và thương mại điện tử (Cyber ​​Monday). Chúng mang đến một trong những đợt tăng mạnh nhất về khối lượng vận chuyển toàn cầu, tác động đến cả hàng tiêu dùng và nguồn cung nguyên liệu thô.

Thách thức về mặt logistic có hai mặt: quản lý hàng tồn kho cho các giao dịch mua tại cửa hàng trong khi đảm bảo giao hàng đúng hạn cho các đơn hàng trực tuyến, điều này có thể dẫn đến tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ trong chuỗi cung ứng. Giai đoạn cao điểm này ảnh hưởng đến các hãng vận chuyển và nhà cung cấp dịch vụ logistic khi họ phải làm việc để đáp ứng khối lượng vận chuyển tăng cao, bao gồm cả việc giao hàng vào phút chót và trả lại trong những tuần tiếp theo.

5. Mùa lễ cuối năm (Giáng sinh và Năm mới)

Mùa lễ cuối năm là thời kỳ đỉnh điểm khác trong bối cảnh logistic toàn cầu. Nhu cầu tăng vọt trên khắp các ngành đối với cả hàng tiêu dùng và hàng bổ sung. Các nhà bán lẻ và nền tảng thương mại điện tử chuẩn bị cho sự bùng nổ mua sắm, trong khi các doanh nghiệp chạy đua để đạt được mục tiêu bán hàng và tồn kho cuối năm.

Các hãng vận tải phải chịu khối lượng vận chuyển lớn và cần thêm nỗ lực hoạt động để đáp ứng thời hạn giao hàng. Khi mua sắm ngày lễ tăng lên, nhu cầu giao hàng nhanh chóng và đáng tin cậy cũng tăng theo, cả trong nước và quốc tế. Cùng với mùa đông khắc nghiệt ở một số khu vực, mùa này là một trong những giai đoạn khó khăn nhất đối với các chuyên gia logistic.

Lưu ý: Mặc dù chúng tôi chỉ tập trung vào năm giai đoạn logistic cao điểm chính, nhưng điều quan trọng là phải biết rằng nhu cầu cao có thể phát sinh trong các ngành cụ thể, tạo ra một 'mùa cao điểm' cho phân khúc đó. Ví dụ, nông nghiệp chứng kiến ​​sự gia tăng đột biến trong mùa thu hoạch. Hiểu được các xu hướng cụ thể của ngành này có thể giúp bạn chuẩn bị và điều chỉnh các chiến lược logistic của mình cho phù hợp.

Mùa cao điểm trong logistic: Những thách thức và chiến lược chung

Mỗi mùa cao điểm về logistic đều có những rào cản riêng, nhưng những thách thức vẫn luôn tồn tại.

Chuyện gì xảy ra trong mùa cao điểm của ngành logistic?

Trong mùa vận chuyển cao điểm, các công ty phải đối mặt với nhiều áp lực hoạt động do nhu cầu tăng cao và các yêu cầu riêng biệt của từng thời kỳ. Sau đây là những gì thường xảy ra:

  • Hạn chế về năng lực và sự chậm trễ trong vận chuyển: Với nhiều lô hàng di chuyển qua mạng lưới, các phương thức vận chuyển như vận tải đường biển và đường hàng không thường đạt đến công suất. Điều này dẫn đến sự chậm trễ khi hàng hóa cạnh tranh về không gian hạn chế, đặc biệt là ở các cảng đông đúc và trung tâm vận chuyển hàng hóa.
  • Chi phí vận chuyển tăng: Khi các hãng vận tải hoạt động hết công suất, phụ phí mùa cao điểm (PSS) và giá cước vận chuyển cao hơn trở thành tiêu chuẩn. Các doanh nghiệp có thể thấy mình phải trả phí bảo hiểm để đảm bảo không gian và giao hàng đúng hạn.
  • Quản lý hàng tồn kho và tràn kho: Công suất lưu trữ cũng bị đẩy đến giới hạn khi các công ty tích trữ hàng hóa để dự đoán nhu cầu. Điều này dẫn đến tình trạng thiếu hụt kho lưu trữ, tăng chi phí lưu kho và tăng thêm áp lực phải nhanh chóng chuyển hàng tồn kho ra ngoài.
  • Thiếu hụt lao động và nguồn lực: Nhu cầu về nhân sự có tay nghề tăng cao trong thời gian cao điểm, tạo ra thách thức về nhân sự trong các hoạt động kho bãi, vận tải và vận chuyển. Điều này làm chậm quá trình xử lý đơn hàng và tăng thời gian giao hàng.
  • Áp lực giao hàng chặng cuối: Lượng đơn hàng tăng đột biến trong mùa cao điểm làm tăng nhu cầu về dịch vụ logistic chặng cuối. Các hãng vận tải và mạng lưới giao hàng xử lý nhiều gói hàng hơn đáng kể trong khung thời gian ngắn hơn, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn, chi phí vận chuyển cao hơn và chậm trễ trong giai đoạn giao hàng cuối cùng.

Làm thế nào để chuẩn bị chuỗi cung ứng cho mùa cao điểm trong lĩnh vực logistic?

Việc lập kế hoạch và chuẩn bị cho các giai đoạn cao điểm là rất quan trọng để duy trì chuỗi cung ứng ổn định và bền vững. Sau đây là một số mẹo giúp bạn xử lý những thách thức phổ biến trong mùa cao điểm:

  1. Dự báo nhu cầu chính xác và lập kế hoạch tồn kho: Tận dụng dữ liệu lịch sử, xu hướng ngành và thông tin chi tiết về hành vi của người tiêu dùng để dự đoán nhu cầu trong thời gian cao điểm. Dự trữ các mặt hàng có khối lượng lớn, nhu cầu cao và ưu tiên các mặt hàng thiết yếu để giảm nguy cơ thiếu hụt, đảm bảo sự hài lòng cao của khách hàng.
  2. Đảm bảo chỗ cho hãng vận chuyển trước: Lên kế hoạch trước và đặt chỗ với hãng vận chuyển sớm để tiết kiệm chi phí và đảm bảo chỗ. Cạnh tranh về vận chuyển tăng lên trong các thời kỳ cao điểm, vì vậy, hợp tác với nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển của bạn sẽ đảm bảo hành trình suôn sẻ hơn.
  3. Đa dạng hóa các tuyến đường và phương thức vận chuyển: Để tránh tình trạng tắc nghẽn tại các cảng hoặc trung tâm lớn, hãy khám phá các tuyến đường vận chuyển thay thế hoặc kết hợp các phương thức khác nhau (ví dụ: đường biển, đường hàng không, đường bộ, đường sắt và xà lan). Mở rộng các lựa chọn của bạn giúp bạn thích ứng với sự chậm trễ hoặc tắc nghẽn bất ngờ.
  4. Tăng cường kế hoạch giao hàng chặng cuối: Đối với giao hàng B2C, hãy cân nhắc hợp tác với các nhà cung cấp địa phương hoặc kéo dài thời gian giao hàng để xử lý khối lượng lớn. Cung cấp các tùy chọn theo dõi thời gian thực để cải thiện giao tiếp và sự hài lòng của khách hàng.
  5. Phân bổ thời gian đệm và ngân sách khẩn cấp: Thêm thời gian vào ước tính giao hàng của bạn và dành riêng quỹ dự phòng 'mùa cao điểm'. Điều này giúp bạn chuẩn bị cho sự chậm trễ bất ngờ hoặc chi phí tăng đột biến mà không làm gián đoạn hoạt động của bạn.

 

TIN MỚI CẬP NHẬT

Global Shrimp Forum 2026: Nơi toàn chuỗi ngành tôm thế giới cùng tìm hướng tăng trưởng mới

 |  14:21 02/09/2026

(vasep.com.vn) Global Shrimp Forum (GSF) 2026 diễn ra từ ngày 1–3/9 tại Utrecht, Hà Lan, quy tụ gần 600 đại biểu đến từ 40 quốc gia, đại diện cho khoảng 300 doanh nghiệp và tổ chức trong toàn chuỗi cung ứng tôm. Đoàn Việt Nam tham dự sự kiện, trong đó có đại diện VASEP, qua đó tăng cường kết nối với các đối tác trong chuỗi ngành tôm toàn cầu

Brazil và Paraguay bàn kế hoạch phát triển cá rô phi tại hồ chứa Itaipu

 |  10:57 02/09/2026

(vasep.com.vn) Brazil và Paraguay sẽ thúc đẩy thảo luận về phát triển nuôi cá rô phi bền vững tại hồ chứa Itaipu, trong bối cảnh khu vực này được đánh giá có tiềm năng lớn để mở rộng sản xuất thủy sản. Nội dung sẽ được đưa ra tại Hội thảo song phương về phát triển bền vững nghề nuôi cá rô phi, diễn ra ngày 3/9 tại Foz do Iguaçu, bang Paraná, trong khuôn khổ IFC Brasil 2026. 

Canada có thể kết thúc sớm vụ khai thác cá tuyết

 |  10:52 02/09/2026

(vasep.com.vn) Vụ khai thác cá tuyết tại vùng ven bờ Newfoundland và Labrador, Canada có thể kết thúc sớm hơn dự kiến ít nhất hai tuần do đội tàu nhanh chóng sử dụng hết hạn ngạch mùa hè. Diễn biến này làm gia tăng nguy cơ thiếu nguyên liệu cho các nhà máy chế biến trong giai đoạn chuyển tiếp sang vụ khai thác mùa thu.

Phụ phẩm thủy sản: Từ chất thải thành nguồn nguyên liệu thứ hai

 |  10:51 02/09/2026

(vasep.com.vn) Tại hội thảo “Thị trường thực phẩm thủy sản toàn cầu và thế hệ nhân lực tương lai: Xu hướng, cơ hội và định hướng phát triển bền vững ngành thủy sản Việt Nam”, diễn ra trong khuôn khổ VIETFISH 2026, PGS.TS. Nguyễn Văn Minh – Phó Trưởng phòng Khoa học và Công nghệ, Trường Đại học Nha Trang – đã trình bày tham luận về nâng cao giá trị phụ phẩm thủy sản.

Việt Nam – Hà Lan mở rộng hợp tác nuôi trồng thủy sản bền vững từ công nghệ đến thị trường

 |  18:44 01/09/2026

(vasep.com.vn) Trong khuôn khổ chuyến công tác của đoàn đại biểu ngành nuôi trồng thủy sản Việt Nam tại Hà Lan từ ngày 29/8 – 5/9/2026, ngày 31/8 do Đại sứ quán và Tổng lãnh sự quán Hà Lan tại Việt Nam tổ chức, đoàn đã có chương trình làm việc với Bộ Nông nghiệp, Thủy sản, An ninh lương thực và Thiên nhiên cùng Bộ Ngoại giao Hà Lan và Wageningen University & Research (WUR). Các cuộc trao đổi cho thấy nhiều dư địa để Việt Nam và Hà Lan tiếp tục làm sâu sắc quan hệ hợp tác trong nuôi trồng thủy sản, từ quản lý nước, công nghệ, giống, dinh dưỡng và sức khỏe thủy sản đến chuyển đổi số, tài chính, thị trường và phát triển chuỗi giá trị bền vững.

EC đề xuất hạn ngạch khai thác thủy sản Baltic năm 2027

 |  09:04 01/09/2026

(vasep.com.vn) Ủy ban châu Âu (EC) đã công bố đề xuất về cơ hội khai thác thủy sản năm 2027 tại biển Baltic, bao gồm tổng sản lượng khai thác cho phép (TAC) và hạn ngạch đối với 10 nguồn lợi do EU quản lý. Đề xuất được xây dựng dựa trên tư vấn khoa học mới nhất của Hội đồng Quốc tế về Khám phá Biển (ICES) và kế hoạch quản lý đa niên của EU đối với Baltic. 

Na Uy công bố lộ trình đầu tiên về hệ thống thực phẩm thủy sản bền vững

 |  09:03 01/09/2026

(vasep.com.vn) Chính phủ Na Uy vừa công bố Lộ trình về Hệ thống thực phẩm thủy sản bền vững, lần đầu tiên tập hợp một cách toàn diện các chính sách, chiến lược và sáng kiến liên quan đến sản xuất thủy sản, tính bền vững và an ninh lương thực. Lộ trình được Bộ trưởng Thủy sản và Đại dương Marianne Sivertsen Næss giới thiệu tại tuần lễ Arendalsuka trong tháng 8/2026. 

Xuất khẩu cá rô phi sang Mỹ: Thị trường lớn nhưng chưa dễ bứt phá

 |  09:01 01/09/2026

(vasep.com.vn) Xuất khẩu cá rô phi Việt Nam sang Mỹ trong 7 tháng đầu năm 2026 sụt giảm đáng kể. Lũy kế kim ngạch 7 tháng đầu 2026 đạt 18 triệu USD, giảm 42% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng tháng 7, xuất khẩu chỉ đạt 2 triệu USD, giảm tới 70%, cho thấy nhu cầu nhập khẩu từ thị trường này đang chững lại rõ rệt.

Chào mừng Công ty TNHH HAP Seafood trở thành Hội viên liên kết của VASEP

 |  08:45 29/08/2026

Công ty TNHH HAP Seafood (HAP Seafood) đã chính thức gia nhập Hội viên VASEP. Xin chúc mừng Quý Doanh nghiệp và mong rằng HAP Seafood sẽ tích cực tham gia các hoạt động của Hiệp hội, cùng cộng đồng doanh nghiệp thủy sản phát triển bền vững. Hoạt động phát triển hội viên của VASEP được duy trì thường xuyên, qua đó từng bước củng cố vai trò trung tâm kết nối của Hiệp hội đối với doanh nghiệp thủy sản.

Thị trường thức ăn và nguyên liệu thức ăn thủy sản tháng 8/2026: Bột cá khan hiếm, cuộc đua chuyển sang tối ưu chi phí nuôi

 |  08:13 29/08/2026

(vasep.com.vn) Tháng 8/2026, thị trường thức ăn thủy sản thế giới chịu tác động đồng thời từ sự thiếu hụt nguyên liệu biển, nhu cầu thức ăn tăng mạnh tại Trung Quốc và những bất ổn của thị trường ngũ cốc. Tại Việt Nam, công suất sản xuất thức ăn tôm tiếp tục được mở rộng, trong khi nghịch lý xuất khẩu bột cá phổ thông nhưng nhập khẩu bột cá chất lượng cao ngày càng bộc lộ rõ. Bước sang tháng 9, giá nguyên liệu được dự báo còn biến động mạnh, buộc các nhà sản xuất chuyển trọng tâm từ giá thức ăn sang hiệu quả sử dụng và chi phí trên mỗi kilogram tăng trọng.

VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM

Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội

Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO

Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu

Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông

Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn

Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh

Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn

VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội

Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn

© Copyright 2020 - Mọi hình thức sao chép phải được sự chấp thuận bằng văn bản của VASEP

DANH MỤC