Các nhà nhập khẩu thủy sản Trung Quốc tiếp tục đối mặt với những thách thức khi các nước này tăng cường kiểm soát vận chuyển hàng không vì lý do COVID. Các nhà chức trách đã tăng cường kiểm tra COVID đối với hàng hóa đến sân bay quốc tế Phố Đông, Thượng Hải, và tất cả các hãng hàng không đã phải đình chỉ việc xếp hàng rời trên các chuyến bay quốc tế.
Food Paths, một ấn phẩm ngành thủy sản Trung Quốc đưa tin, ngày 16/8 Công ty Dịch vụ Sân bay Quốc tế Thượng Hải (SIAS) đã đưa ra thông báo "khuyến cáo mạnh mẽ" tất cả các hãng hàng không tạm dừng việc xếp hàng rời trên tất cả các chuyến bay quốc tế đến và đi.
"Sau khi có thông báo này, công ty chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để xử lý các chuyến bay đã xếp hàng. Tuy nhiên, nếu các chuyến tiếp theo vẫn xếp hàng rời thì công ty chúng tôi sẽ dừng bốc dỡ và không chịu trách nhiệm về các chuyến bay bị chậm trễ", SIAS nêu rõ trong thông báo.
SIAS cho biết thêm rằng các nhà ga hàng hóa ở Phố Đông đã thực hiện quản lý "tập trung kép" - "khu vực làm việc tập trung" và "nơi ở của nhân viên nhà ga tập trung" - để ngăn chặn sự lây lan của coronavirus. Ngoài việc kiểm tra COVID và mặc thiết bị bảo hộ, tất cả các nhân viên phải trải qua kiểm dịch trước khi bắt đầu ca làm việc khác.
Theo báo cáo của Undercurrent News vào đầu tháng 8/2021, Thượng Hải và Quảng Châu - các trung tâm vận chuyển hàng không chính của Trung Quốc đối với cá hồi - đã hạn chế nhập khẩu thủy sản đông lạnh. Các hãng hàng không lớn của Trung Quốc đã thông báo ngừng vận chuyển hàng đông lạnh và ướp lạnh trên các chuyến bay quốc tế đến hai thành phố này.
Động thái này được đưa ra trong bối cảnh các nhà ga hàng hóa của sân bay đang tìm cách giải quyết lượng hàng tồn đọng đang chờ được thông quan đầu tháng 8/2021, Thượng Hải và Quảng Châu - các trung tâm vận chuyển hàng không chính của Trung Quốc đối với cá hồi - đã hạn chế nhập khẩu thủy sản đông lạnh. Các hãng hàng không lớn của Trung Quốc đã thông báo ngừng vận chuyển hàng đông lạnh và ướp lạnh trên các chuyến bay quốc tế đến hai thành phố này.sau khi việc kiểm tra COVID chặt chẽ hơn đối với bao bì sản phẩm được thực hiện.
Các hạn chế vận chuyển hàng không ở Thượng Hải lẽ ra được dỡ bỏ vào ngày 15/8, nhưng các nguồn tin trong ngành thủy sản cho biết, các biện pháp đó đã được gia hạn mà không có bất kỳ thông báo nào.
"Phần lớn các hãng hàng không vẫn đang tạm ngừng nhập khẩu sản phẩm đông lạnh và chúng tôi chỉ có thể chờ thông báo của sân bay về việc dỡ bỏ hạn chế", một nhà nhập khẩu cá hồi có trụ sở tại Bắc Kinh cho biết.
Dennis Cai, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Chuner có trụ sở tại Thượng Hải cho biết, chỉ có một số hãng hàng không nước ngoài chấp nhận đặt hàng tại thời điểm này. Ông dự đoán, công suất vận tải hàng không duy trì khoảng 30-50% so với mức bình thường kể từ khi các quy định hạn chế vẫn còn hiệu lực.
Hiện tại, cá hồi từ Scotland, Iceland và Quần đảo Faroe có cơ hội thâm nhập vào Trung Quốc nhiều hơn vì những sản phẩm này thường được vận chuyển trên các sân bay London, nơi dễ lấy hàng hơn, Cai cho biết.
Tuy nhiên, việc nhập khẩu cá hồi Nauy vào Trung Quốc sẽ khó khăn hơn vì lượng hàng hóa thông qua các thành phố châu Âu khác, chẳng hạn như Amsterdam, bị thắt chặt hơn, ông nói thêm.
Với khả năng vận chuyển hàng không hạn chế do COVID, ông Cai lo ngại giá cước hàng không sẽ bị đẩy lên cao hơn nữa. Ông cho biết thêm, giá cước vận tải hàng không đối với thủy sản nhập khẩu đã tăng 50% kể từ năm 2020.
Một nhà cung cấp thủy sản khác của Trung Quốc cho biết, các quy tắc kiểm dịch chặt chẽ hơn đối với công nhân nhà ga hàng hóa sân bay đã khiến nhiều lực lượng lao động không hoạt động, hạn chế công suất hoạt động và gây ra tình trạng tồn đọng hàng hóa tại các nhà ga.
(vasep.com.vn) Công ty Omani Bio Products Company (OBPC), có trụ sở tại Khazaen (Oman), vừa chính thức đưa vào vận hành nhà máy sản xuất thức ăn thủy sản mới với tổng vốn đầu tư 37 triệu rial Oman (tương đương 96 triệu USD). Nhà máy sử dụng chất thải nông nghiệp làm nguyên liệu đầu vào và hiện có công suất tối đa 15.000 tấn thức ăn thủy sản mỗi năm, trước khi triển khai các kế hoạch mở rộng.
(vasep.com.vn) Năm 2025, Na Uy xuất khẩu khoảng 2,8 triệu tấn thủy sản, đạt giá trị 181,5 tỷ NOK. So với năm 2024, kim ngạch xuất khẩu tăng 6,4 tỷ NOK, tương đương mức tăng 4%. Kết quả này đạt được trong bối cảnh ngành thủy sản đối mặt với nhiều yếu tố bất lợi, bao gồm hạn ngạch khai thác giảm đối với nhiều loài cá tự nhiên và những biến động trong thương mại quốc tế.
(vasep.com.vn) Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã ký Quyết định số 16/QĐ-TTg ngày 5/1/2026 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch thực hiện Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Israel (VIFTA). Kế hoạch yêu cầu trong thời gian tới, các bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương cụ thể hoá và tổ chức triển khai thực hiện những nhiệm vụ tuyên truyền, phổ biến thông tin về Hiệp định VIFTA và thị trường Israel; xây dựng pháp luật, thể chế và nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển nguồn nhân lực...
Công tác hậu kiểm thực phẩm rất quan trọng, đây là mô hình mà nhiều nước trên thế giới đang áp dụng. Hiện, công tác hậu kiểm thực phẩm ở nước ta đang được quy định ở các điều khoản khác nhau, chưa thống nhất. Dự kiến, dự thảo Luật An toàn thực phẩm sửa đổi sẽ hệ thống hóa nội dung này.
Ngành nuôi trồng thủy sản Brazil đang trải qua giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, với cá rô phi trở thành động lực chính thúc đẩy hiện đại hóa toàn ngành. Từ một sản phẩm ngách, rô phi hiện đã vươn lên trở thành loài cá được tiêu thụ nhiều nhất tại Brazil, đóng vai trò trung tâm trong cả ẩm thực lẫn nông nghiệp.
(vasep.com.vn) Một doanh nghiệp nuôi cá tại bang New South Wales (Australia) – Murray Cod – vừa đạt chứng nhận Best Aquaculture Practices (BAP) 3 sao cho toàn bộ hệ thống trang trại, thức ăn và cơ sở chế biến.
(vasep.com.vn) Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với thương mại và chính sách thủy sản Hoa Kỳ, khi hàng loạt thay đổi về thuế quan, quy định nhập khẩu và quản lý ngành đã tạo ra những tác động sâu rộng đến chuỗi cung ứng toàn cầu, thị trường nội địa Mỹ cũng như năng lực cạnh tranh của ngành thủy sản.
(vasep.com.vn) Năm 2025 đánh dấu giai đoạn điều chỉnh mang tính cấu trúc của ngành xuất khẩu thủy sản châu Á, trong bối cảnh môi trường thương mại toàn cầu ngày càng phức tạp. Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) tiếp tục duy trì các hàng rào thuế quan, yêu cầu kỹ thuật và tiêu chuẩn bền vững khắt khe hơn, trong khi các hiệp định thương mại như CEPA và CETA mở ra những hướng đi mới, buộc doanh nghiệp và quốc gia xuất khẩu phải tái định vị chiến lược.
(vasep.com.vn) Quần đảo Nam Du (tỉnh An Giang) cách đất liền Hà Tiên khoảng 80 km đang dần hình thành mô hình nuôi cá biển lồng bè gắn với kinh tế tập thể, trong đó Hợp tác xã (HTX) nông dân Thanh Hoa được xem là điểm sáng về tổ chức sản xuất và liên kết tiêu thụ.
(vasep.com.vn) Liên minh châu Âu (EU) đã ban hành Quy định ủy quyền (Delegated Regulation (EU) 2025/1449) sửa đổi Phụ lục III của Quy định (EC) số 853/2004, nhằm siết chặt điều kiện đông lạnh cá ngừ (tuna) dùng cho tiêu thụ trực tiếp cho con người.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn