Nhiều Hiệp hội doanh nghiệp liên quan đến vận tải đường thủy nội địa vừa có văn bản gửi UBND TP Hải Phòng đề nghị miễn thu phí đối với hàng tạm nhập tái xuất, hàng tạm xuất tái nhập, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh, hàng chuyển khẩu, hàng xuất khẩu, hàng nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa hoạt động trên các tuyến vận tải thủy từ tháng 8/2022.
Các Hiệp hội này cũng đề nghị xem xét việc miễn, giảm phí cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển.
Trên thực tế, từ năm 2016, Hải Phòng đã có Nghị quyết số148/2016/NQ-HĐND “Quy định về phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng”.
Trong đó, các tổ chức, cá nhân kinh doanh hàng hóa tạm nhập - tái xuất, hàng chuyển khẩu, hàng gửi kho ngoại quan, hàng quá cảnh có sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện tích công cộng trong khu vực cửa khẩu Hải Phòng; các đối tượng mở tờ khai Hải quan tạm nhập hàng hóa tại các tỉnh khác, nhưng làm thủ tục tái xuất tại các Chi cục Hải quan cửa khẩu, thuộc Cục Hải quan TP Hải Phòng... sẽ phải nộp các mức phí theo từng loại mặt hàng.
Chủ tịch Hội Vận tải thủy nội địa VN cũng nhận định việc thu tiền phí này sẽ làm giá thành vận tải tăng lên, kéo theo tăng giá cả hàng hóa, dẫn tới cạnh tranh không lành mạnh và làm tăng lạm phát.
Liên quan tới đề xuất giảm mức thu phí hạ tầng cảng biển cho các phương tiện thủy, lãnh đạo Cục Đường thủy Nội địa VN cho biết đã đề nghị Bộ GTVT có văn bản đề nghị Hải Phòng miễn phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cảng biển Hải Phòng đối với hàng hóa (hàng rời, container) xuất khẩu, nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa.
Theo Cục Đường thủy nội địa VN, vận tải container bằng phương tiện đường thủy nội địa trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng chỉ sử dụng luồng đường thủy, luồng hàng hải, không sử dụng công trình, cơ sở hạ tầng bằng đường bộ. Trong quá trình sử dụng cầu, bến của các doanh nghiệp cảng để làm hàng, chủ phương tiện đã thanh toán phí cầu, bến theo biểu giá quy định của các cảng, bến.
“Ngoài ra, khi vận tải container bằng phương tiện vận tải thủy nội địa khu vực phía Bắc phát triển sẽ làm tăng tính kết nối giữa các phương thức vận tải, góp phần cung cấp dịch vụ logistics trọn gói với chi phí hợp lý và thân thiện với môi trường”, lãnh đạo Cục Đường thủy nội địa VN cho hay.
Được biết, Bộ GTVT sau đó đã có văn bản đề nghị Hải Phòng xem xét kiến nghị này của các hiệp hội, doanh nghiệp.
Theo đánh giá của các hiệp hội và doanh nghiệp, nếu thành phố Hải Phòng miễn phí sử dụng công trình, kết cấu tạ tầng, công trình dịch vụ trong khu vực cảng biển Hải Phòng đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu được vận chuyển bằng phương tiện thủy nội địa, chi phí logistics sẽ giảm khoảng 10%.
Cùng đó, hàng hóa từ cảng biển sẽ chuyển từ đường bộ xuống đường thủy nội địa, làm giảm lượng xe ô tô hoạt động trong khu vực. Từ đó, giảm chi phí duy tu, bão dưỡng, duy trì điều kiện phục vụ hoặc tái tạo công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng.
Mỹ Hạnh (Theo Báo Doanh nghiệp hội nhập)
(vasep.com.vn) Tại Lễ Tổng kết Xuất khẩu Thủy sản năm 2025 do VASEP tổ chức ngày 17/1/2026 tại TP. Hồ Chí Minh, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Phùng Đức Tiến đã có bài phát biểu quan trọng, đánh giá cao sự nỗ lực của cộng đồng doanh nghiệp và VASEP trong việc đưa kim ngạch xuất khẩu thủy sản lần đầu vượt ngưỡng 11 tỷ USD. Thứ trưởng khẳng định, đây là kết quả của sự xoay trục thị trường linh hoạt và bản lĩnh vượt khó trong một năm đầy thử thách.
(vasep.com.vn) Nichirei Foods Corporation vừa công bố danh mục sản phẩm mùa Xuân 2026 với 84 sản phẩm mới và cải tiến, đánh dấu bước chuyển chiến lược quan trọng khi tập trung mạnh vào các sản phẩm từ tôm. Động thái này gắn liền với kế hoạch hợp nhất Nichirei Fresh vào hoạt động cốt lõi của tập đoàn từ tháng 4/2026, nhằm tăng cường tích hợp chuỗi giá trị từ nguyên liệu đến thành phẩm.
(vasep.com.vn) Năm 2025, kim ngạch xuất khẩu cá tra của Việt Nam đạt gần 2,2 tỷ USD, tăng 8% so với năm 2024. Kết quả này cho thấy xuất khẩu cá tra duy trì đà tăng trưởng trong bối cảnh thị trường quốc tế có nhiều biến động. Riêng tháng 12/2025, kim ngạch xuất khẩu cá tra đạt 200 triệu USD, tăng 10% so với cùng kỳ năm 2024.
(vasep.com.vn) Nhập khẩu của Mỹ bước sang đầu năm 2026 được dự báo tiếp tục ở mức thấp so với cùng kỳ năm trước, dù ghi nhận một đợt tăng nhẹ trong ngắn hạn do nhu cầu gom hàng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán tại châu Á. Theo các tổ chức theo dõi thị trường, xu hướng suy giảm theo năm nhiều khả năng sẽ kéo dài trong những tháng mùa Xuân, trong bối cảnh bất ổn về chính sách thương mại và thuế quan vẫn hiện hữu.
(vasep.com.vn) Bất chấp một năm đầy biến động với nhiều yếu tố bất lợi, giá trị xuất khẩu thủy sản của Na Uy vẫn đạt mức cao kỷ lục trong năm 2025. Theo số liệu của Hội đồng Thủy sản Na Uy (NSC), nước này đã xuất khẩu 2,8 triệu tấn thủy sản, đạt giá trị 181,5 tỷ NOK (tương đương 18 tỷ USD), tăng 4% so với năm 2024 – vốn cũng là một năm kỷ lục.
(vasep.com.vn) Kim ngạch xuất khẩu cá rô phi của Việt Nam trong năm 2025 đạt khoảng 99 triệu USD, tăng 141% so với năm 2024. Riêng tháng 12/2025, kim ngạch xuất khẩu cá rô phi đạt khoảng 14 triệu USD, tăng 156% so với cùng kỳ năm 2024.
(vasep.com.vn) Năm 2025, xuất khẩu hải sản Việt Nam đạt 4,3 tỷ USD, tăng 7% so với năm 2024.
(vasep.com.vn) Trong khuôn khổ Lễ Tổng kết Xuất khẩu Thủy sản năm 2025 do Hiệp hội VASEP tổ chức ngày 17/01/2026 tại TP. Hồ Chí Minh, Hiệp hội VASEP đã trang trọng tổ chức Lễ vinh danh 62 doanh nghiệp xuất khẩu xuất sắc. Đây là những đơn vị đã có đóng góp quan trọng, góp phần giúp ngành thủy sản lần đầu tiên vượt mốc 11 tỷ USD, khẳng định vị thế và năng lực thích ứng vượt trội trong một năm đầy biến động.
(vasep.com.vn) Nhà nhập khẩu và phân phối thủy sản đông lạnh CenSea (Mỹ) vừa phối hợp với Công ty tôm Minh Phú (Việt Nam) ra mắt thương hiệu tôm cao cấp mới mang tên CenSea Reserve, hướng tới các đầu bếp nhà hàng và nhóm khách hàng cao cấp.
(vasep.com.vn) Trong 11 tháng đầu năm 2025, ngành tôm Indonesia trải qua một trong những giai đoạn biến động mạnh nhất trong nhiều năm trở lại đây. Dù tổng sản lượng xuất khẩu giảm nhẹ, giá trị vẫn tăng trưởng, phản ánh nỗ lực duy trì giá bán và cơ cấu sản phẩm của quốc gia xuất khẩu tôm lớn thứ tư thế giới. Đặc biệt, sự cố liên quan đến Cesium-137 trong quý III/2025 đã tạo ra cú sốc ngắn hạn, nhưng cũng bộc lộ rõ khả năng thích ứng và tái cơ cấu thị trường của Indonesia.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
