Theo chỉ số giá cước công-ten-nơ thế giới của Drewry công bố ngày 7/5, giá cước bình quân cho công-ten-nơ 40 feet tăng 3%, lên 2.286 USD, chấm dứt chuỗi ba tuần giảm liên tiếp. Động lực chính đến từ tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương, nơi các hãng tàu bắt đầu cộng thêm phụ phí nhiên liệu khẩn cấp và phụ phí mùa cao điểm. Drewry dự báo giá cước trên tuyến này có thể tiếp tục tăng trong tuần kế tiếp.
|
Giá cước từ Thượng Hải đi New York tăng 7%, lên 3.721 USD/công-ten-nơ 40 feet; trong khi tuyến Thượng Hải – Los Angeles tăng 5%, lên 3.062 USD/công-ten-nơ 40 feet. MSC đã nâng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp trên tuyến châu Á – bờ Đông Mỹ lên 644 USD/công-ten-nơ 40 feet và tuyến châu Á – bờ Tây Mỹ lên 467 USD. CMA CGM cũng áp dụng phụ phí mùa cao điểm 2.000 USD/công-ten-nơ từ ngày 1/5. |
Diễn biến tăng giá cước này diễn ra trong khi lượng hàng nhập khẩu bằng công-ten-nơ vào Mỹ có dấu hiệu chững lại. Theo phân tích của Descartes được Seatrade Maritime dẫn lại, nhập khẩu công-ten-nơ của Mỹ trong tháng 4/2026 đạt khoảng 2,28 triệu TEU, giảm 3,2% so với tháng 3/2026 và giảm 5,5% so với cùng kỳ năm 2025. Tính từ đầu năm, lượng nhập khẩu giảm 5% so với cùng kỳ năm trước.
Riêng hàng có xuất xứ từ Trung Quốc đạt 680.778 TEU trong tháng 4, giảm 4,3% so với tháng trước và thấp hơn 33% so với mức đỉnh ghi nhận hồi tháng 7/2024. Dù nhập khẩu từ một số nước như Thái Lan và Nhật Bản tăng, mức tăng này vẫn chưa đủ bù đắp cho sự sụt giảm từ Trung Quốc, khiến tổng nhập khẩu từ 10 nước cung ứng lớn nhất vào Mỹ giảm 3,1%.
Ở chiều châu Á – châu Âu, giá cước ổn định hơn. Tuyến Thượng Hải – Rotterdam tăng 2%, lên 2.170 USD/công-ten-nơ 40 feet; tuyến Thượng Hải – Genoa tăng nhẹ 1%, lên 3.075 USD. Một số hãng tàu đã công bố mức giá cước chung cho mọi loại hàng dự kiến áp dụng từ ngày 15/5, nhưng Drewry cho rằng khả năng triển khai thành công không cao do nhu cầu còn yếu và năng lực vận tải dư thừa tiếp tục tạo sức ép lên cân bằng cung – cầu.
Tại khu vực Trung Đông, các hãng tàu vẫn thận trọng trong điều chỉnh tuyến và kế hoạch khai thác trước những bất ổn liên quan đến khu vực này và Eo Hormuz. Theo Drewry, giá cước nội Á tiếp tục tăng tuần thứ tư liên tiếp, lên 925 USD/công-ten-nơ 40 feet, cho thấy nguồn cung tàu trên một số tuyến khu vực đang thắt chặt hơn.
Với doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt là các ngành hàng phụ thuộc nhiều vào tuyến đi Mỹ, đợt tăng giá cước lần này cần được theo dõi sát vì không chỉ đến từ cung – cầu vận tải mà còn từ phụ phí do hãng tàu áp dụng. Doanh nghiệp nên rà soát lịch giao hàng, điều khoản cước/phụ phí trong hợp đồng vận tải, chủ động làm việc sớm với hãng tàu hoặc nhà giao nhận để hạn chế rủi ro phát sinh chi phí trong mùa cao điểm.
(vasep.com.vn) Hiệp hội Ngư dân đánh bắt cá minh thái Nga dự báo tổng sản lượng cá minh thái của nước này có thể vượt 1,5 triệu tấn vào cuối mùa hè năm 2026, sau khi khởi động chuyến thám hiểm khai thác tại Biển Bering từ ngày 15/5/2026.
(vasep.com.vn) Trong nuôi tôm thẻ chân trắng, thức ăn chiếm tới 50–60% tổng chi phí sản xuất, nhưng hiệu quả vụ nuôi lại phụ thuộc chủ yếu vào cách cho ăn hơn là bản thân chất lượng thức ăn. Theo các chuyên gia, quản lý thức ăn có thể chi phối tới 65–75% biến động hệ số chuyển đổi thức ăn (FCR) khi thu hoạch.
(vasep.com.vn) Ngày 27/5, Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ đã phối hợp với các cơ quan xúc tiến thương mại, hiệp hội ngành hàng và doanh nghiệp hai nước tổ chức hội thảo trực tuyến “Diễn đàn Thương mại và Kết nối cung - cầu Thủy sản Việt Nam – Ấn Độ 2026”, nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại, đầu tư và kết nối chuỗi cung ứng thủy sản giữa Việt Nam và Ấn Độ trong bối cảnh thị trường toàn cầu đang tái cấu trúc mạnh mẽ.
(vasep.com.vn) Lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu cá rô phi Việt Nam đạt 49 triệu USD, tăng 151% so với cùng kỳ năm 2025. Mức tăng trưởng ấn tượng này phản ánh tín hiệu khởi sắc của ngành hàng cá rô phi, trong đó Brazil nổi lên là thị trường đóng góp lớn vào đà tăng, còn phi lê đông lạnh tiếp tục giữ vai trò sản phẩm xuất khẩu chủ lực.
(vasep.com.vn) Đại diện Thương mại Mỹ Jamieson Greer ngày 26/5 cho biết chính quyền Tổng thống Donald Trump dự định tiếp tục duy trì các mức thuế đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mexico và Canada, trong bối cảnh Mỹ khởi động đàm phán sửa đổi Hiệp định thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA).
(vasep.com.vn) Ủy ban châu Âu (EC) đã phê duyệt kế hoạch hỗ trợ 13 triệu euro của Pháp dành cho ngành khai thác thủy sản nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu tăng cao do tác động từ xung đột Iran.
(vasep.com.vn) Ngành nuôi tôm tại bang Andhra Pradesh – vùng nuôi tôm lớn nhất Ấn Độ – đang đối mặt áp lực ngày càng lớn khi giá thu mua giảm mạnh trong lúc chi phí đầu vào liên tục tăng, khiến nhiều hộ nuôi rơi vào tình trạng thua lỗ kéo dài.
(vasep.com.vn) Từ đầu tháng 5, giá tôm nguyên liệu tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã phục hồi trở lại, góp phần cải thiện tâm lý người nuôi và thúc đẩy tiến độ thả giống cho vụ nuôi năm 2026. Tuy vậy, người nuôi vẫn thận trọng do chi phí đầu vào tăng, thời tiết bất lợi và nguy cơ dịch bệnh.
(vasep.com.vn) Nắng nóng kéo dài đang gây nhiều áp lực lên hoạt động nuôi trồng thủy sản khi môi trường ao nuôi biến động mạnh, làm gia tăng nguy cơ thiếu ôxy, phát sinh khí độc và dịch bệnh. Theo các chuyên gia, việc chủ động quản lý môi trường, điều chỉnh thức ăn và chuẩn bị phương án xử lý sự cố là giải pháp quan trọng giúp giảm thiểu thiệt hại.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
