Theo chỉ số giá cước công-ten-nơ thế giới của Drewry công bố ngày 7/5, giá cước bình quân cho công-ten-nơ 40 feet tăng 3%, lên 2.286 USD, chấm dứt chuỗi ba tuần giảm liên tiếp. Động lực chính đến từ tuyến vận tải xuyên Thái Bình Dương, nơi các hãng tàu bắt đầu cộng thêm phụ phí nhiên liệu khẩn cấp và phụ phí mùa cao điểm. Drewry dự báo giá cước trên tuyến này có thể tiếp tục tăng trong tuần kế tiếp.
|
Giá cước từ Thượng Hải đi New York tăng 7%, lên 3.721 USD/công-ten-nơ 40 feet; trong khi tuyến Thượng Hải – Los Angeles tăng 5%, lên 3.062 USD/công-ten-nơ 40 feet. MSC đã nâng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp trên tuyến châu Á – bờ Đông Mỹ lên 644 USD/công-ten-nơ 40 feet và tuyến châu Á – bờ Tây Mỹ lên 467 USD. CMA CGM cũng áp dụng phụ phí mùa cao điểm 2.000 USD/công-ten-nơ từ ngày 1/5. |
Diễn biến tăng giá cước này diễn ra trong khi lượng hàng nhập khẩu bằng công-ten-nơ vào Mỹ có dấu hiệu chững lại. Theo phân tích của Descartes được Seatrade Maritime dẫn lại, nhập khẩu công-ten-nơ của Mỹ trong tháng 4/2026 đạt khoảng 2,28 triệu TEU, giảm 3,2% so với tháng 3/2026 và giảm 5,5% so với cùng kỳ năm 2025. Tính từ đầu năm, lượng nhập khẩu giảm 5% so với cùng kỳ năm trước.
Riêng hàng có xuất xứ từ Trung Quốc đạt 680.778 TEU trong tháng 4, giảm 4,3% so với tháng trước và thấp hơn 33% so với mức đỉnh ghi nhận hồi tháng 7/2024. Dù nhập khẩu từ một số nước như Thái Lan và Nhật Bản tăng, mức tăng này vẫn chưa đủ bù đắp cho sự sụt giảm từ Trung Quốc, khiến tổng nhập khẩu từ 10 nước cung ứng lớn nhất vào Mỹ giảm 3,1%.
Ở chiều châu Á – châu Âu, giá cước ổn định hơn. Tuyến Thượng Hải – Rotterdam tăng 2%, lên 2.170 USD/công-ten-nơ 40 feet; tuyến Thượng Hải – Genoa tăng nhẹ 1%, lên 3.075 USD. Một số hãng tàu đã công bố mức giá cước chung cho mọi loại hàng dự kiến áp dụng từ ngày 15/5, nhưng Drewry cho rằng khả năng triển khai thành công không cao do nhu cầu còn yếu và năng lực vận tải dư thừa tiếp tục tạo sức ép lên cân bằng cung – cầu.
Tại khu vực Trung Đông, các hãng tàu vẫn thận trọng trong điều chỉnh tuyến và kế hoạch khai thác trước những bất ổn liên quan đến khu vực này và Eo Hormuz. Theo Drewry, giá cước nội Á tiếp tục tăng tuần thứ tư liên tiếp, lên 925 USD/công-ten-nơ 40 feet, cho thấy nguồn cung tàu trên một số tuyến khu vực đang thắt chặt hơn.
Với doanh nghiệp xuất khẩu, đặc biệt là các ngành hàng phụ thuộc nhiều vào tuyến đi Mỹ, đợt tăng giá cước lần này cần được theo dõi sát vì không chỉ đến từ cung – cầu vận tải mà còn từ phụ phí do hãng tàu áp dụng. Doanh nghiệp nên rà soát lịch giao hàng, điều khoản cước/phụ phí trong hợp đồng vận tải, chủ động làm việc sớm với hãng tàu hoặc nhà giao nhận để hạn chế rủi ro phát sinh chi phí trong mùa cao điểm.
(vasep.com.vn) Sau giai đoạn chững lại trong năm 2025, xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam sang Đức đã có tín hiệu tích cực hơn trong quý I/2026. Dù vậy, đà phục hồi này vẫn chưa thật sự chắc chắn khi nhu cầu tiêu dùng tại Đức còn thận trọng, trong khi cạnh tranh trên thị trường ngày càng nghiêng về yếu tố giá và sự ổn định nguồn cung.
(vasep.com.vn) Nghề nuôi cá lồng tại xã Tường Hạ đang được duy trì và phát triển ổn định, trở thành hướng sinh kế quan trọng của người dân địa phương. Bản Khảo – nơi có tới 70% hộ dân sinh sống dọc sông – là khu vực tiêu biểu với hoạt động nuôi và khai thác thủy sản sôi động. Nhiều hộ đã mạnh dạn đầu tư, chuyển từ hình thức nuôi truyền thống sang quy mô bài bản hơn. Gia đình ông Hà Văn Sâm là một ví dụ, từ 2 lồng tre ban đầu đã mở rộng lên 8 lồng khung sắt, mỗi năm thu hơn 5 tạ cá, mang lại nguồn thu ổn định. Tương tự, gia đình anh Định Văn Thoại với 12 lồng cá có thể đạt sản lượng khoảng 1 tấn/năm, lợi nhuận gần 60 triệu đồng.
(vasep.com.vn) Trong bối cảnh giá tôm giảm, chi phí thức ăn ở mức cao và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng tăng, việc nâng cao hiệu quả nuôi tôm cần tiếp cận toàn diện hơn. Trong đó, tối ưu công thức thức ăn – đặc biệt là sử dụng bột đậu nành – được xem là yếu tố then chốt.
(vasep.com.vn) Ngành hải sản Alaska vừa được tiếp thêm động lực lớn khi Viện Tiếp thị Thủy sản Alaska (ASMI) huy động thành công 10,7 triệu USD từ các chương trình hỗ trợ của chính phủ Mỹ nhằm thúc đẩy xuất khẩu.
(vasep.com.vn) Giá cước vận tải công-ten-nơ trên tuyến xuyên Thái Bình Dương đảo chiều tăng trong tuần đầu tháng 5/2026, sau khi các hãng tàu áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp và phụ phí mùa cao điểm. Diễn biến này xuất hiện trong bối cảnh nhập khẩu công-ten-nơ của Mỹ từ Trung Quốc tiếp tục suy giảm, làm gia tăng bất ổn về chi phí logistics và kế hoạch giao hàng của doanh nghiệp.
(vasep.com.vn) Các nghiên cứu mới cho thấy độ mặn có tác động lớn đến cấu trúc và chức năng hệ vi sinh đường ruột của tôm thẻ chân trắng, từ đó ảnh hưởng đến khả năng thích nghi môi trường, sức khỏe và nguy cơ bùng phát dịch bệnh.
(vasep.com.vn) Báo cáo mới nhất của Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO) xác nhận 99% sản lượng cá ngừ cập cảng hiện nay đến từ các nguồn khai thác bền vững, đánh dấu bước tiến lớn của ngành thủy sản toàn cầu.
(vasep.com.vn) Cameroon và Morocco vừa thiết lập quan hệ hợp tác quan trọng nhằm thúc đẩy lĩnh vực hàng hải và nuôi trồng thủy sản, hướng tới tăng cường an ninh lương thực và phát triển kinh tế biển bền vững.
(vasep.com.vn) Hội đồng Quản lý Thủy sản Biển (MSC) đã cập nhật thông tin cho các bên liên quan về công việc sửa đổi Tiêu chuẩn Thủy sản 3.1, dự kiến sẽ được công bố vào giữa năm 2027 và phiên bản mới sẽ có hiệu lực vào đầu năm 2028.
(vasep.com.vn) Ngày 8/5/2026, tại TP.HCM, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng và Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trịnh Việt Hùng chủ trì “Hội nghị thúc đẩy xuất khẩu nông lâm thủy sản, bảo đảm mục tiêu tăng trưởng XK năm 2026” nhằm tìm giải pháp tháo gỡ khó khăn, giữ vững đà tăng trưởng và hoàn thành mục tiêu kim ngạch xuất khẩu toàn ngành đạt trên 74,2 tỷ USD trong năm 2026.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
