Thêm vào đó, quyết định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) về áp dụng giá carbon toàn cầu từ năm 2028 đã tạo áp lực mới về chi phí nhiên liệu sạch, buộc các hãng tàu phải đầu tư vào động cơ hai nhiên liệu (LNG). Dù hiện nay thị trường ghi nhận sự phục hồi tạm thời cả về nhu cầu và giá cước, nhưng các chuyên gia cảnh báo đây chỉ là hiệu ứng ngắn hạn. Công suất dư thừa, chi phí năng lượng và biến động chính sách vẫn sẽ tiếp tục gây sức ép lên toàn ngành.
Trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, phản ứng trước thỏa thuận thương mại Mỹ - Trung chỉ mang tính cục bộ. Mức thuế nhập khẩu từ Trung Quốc vào Mỹ đã được giảm từ 145% xuống còn 30% trong thời gian tạm hoãn 90 ngày, nhưng các hãng vận tải vẫn chưa ghi nhận sự bùng nổ trong lượng đặt chỗ. Theo Peter Sand, chuyên gia từ Xeneta, mức thuế 30% vẫn là rào cản lớn khiến khối lượng hàng hóa khó tăng mạnh. Darron Wadey từ Dynamar nhận định phải mất ít nhất bốn tuần để nhu cầu thực sự phục hồi, trong khi các cảng chính như Los Angeles và Long Beach vẫn dự báo giảm 15% lượng hàng.
Tuy vậy, giá cước trên tuyến này đã tăng mạnh khi các nhà nhập khẩu Mỹ đẩy nhanh việc dự trữ hàng hóa phục vụ mùa lễ hội cuối năm trước khi lệnh ngừng áp thuế kết thúc. Các hãng tàu ghi nhận mức tăng đặt chỗ từ 35% đến 280%, còn giá cước từ Trung Quốc sang bờ Tây và bờ Đông Mỹ tăng lần lượt hơn 30% và 20%. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng đây không phải là tín hiệu phục hồi bền vững, mà chỉ là phản ứng nhất thời trong bối cảnh bất ổn được xem là “bình thường mới”.
Ở phía kênh đào Suez, Ai Cập đã công bố giảm 15% phí quá cảnh trong ba tháng tới nhằm thu hút các tàu container quay lại tuyến vận chuyển truyền thống này. Động thái diễn ra sau khi tình hình an ninh tại Biển Đỏ có dấu hiệu hạ nhiệt. Tuy nhiên, các hãng tàu lớn vẫn thận trọng, cho rằng còn quá sớm để nối lại hành trình qua khu vực vốn bị gián đoạn do các cuộc tấn công vào tàu thương mại trong khu vực.
Dù vậy, chỉ số giá cước tổng hợp WCI của Drewry trong tuần qua đã tăng 8% lên mức 2.233 USD/FEU – cao hơn 57% so với mức trung bình trước đại dịch, nhưng vẫn thấp hơn 78% so với đỉnh điểm năm 2021. Giá cước từ Shanghai đi New York tăng mạnh nhất (19%) lên 4.350 USD/FEU, tiếp theo là tuyến Shanghai – Los Angeles (tăng 16%) lên 3.136 USD/FEU. Trong khi đó, giá từ New York đi Rotterdam và một số tuyến châu Âu ghi nhận biến động nhẹ hoặc đi ngang. Drewry dự báo giá cước xuyên Thái Bình Dương sẽ tiếp tục tăng trong tuần tới do thiếu hụt năng lực vận tải.
Tổng thể, bức tranh ngành vận tải container hiện tại cho thấy sự phục hồi chỉ mang tính kỹ thuật, trong khi những yếu tố nền tảng như công suất dư thừa, chi phí nhiên liệu và biến động thương mại toàn cầu vẫn tiềm ẩn rủi ro lớn cho một giai đoạn khó khăn kéo dài.
(vasep.com.vn) Trong vòng một thập kỷ qua, ngành thủy sản Ấn Độ đã ghi nhận bước tăng trưởng vượt bậc cả về sản lượng lẫn khả năng tiếp cận nguồn vốn, qua đó khẳng định vai trò ngày càng quan trọng trong phát triển kinh tế nông thôn và an ninh lương thực quốc gia.
(vasep.com.vn) Bước sang năm 2026, ngành cá tra Việt Nam ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, cả về giá nguyên liệu lẫn triển vọng xuất khẩu. Dự kiến, kim ngạch xuất khẩu cá tra trong năm nay có thể đạt khoảng 2,3 tỷ USD. Trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều biến động, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, giảm phụ thuộc vào các thị trường lớn và tận dụng hiệu quả các hiệp định thương mại tự do (FTA) được xem là “chìa khóa” giúp ngành cá tra duy trì tăng trưởng bền vững và tạo dư địa bứt phá.
(vasep.com.vn) Tòa án Tối cao Mỹ ngày 20/2/2026 ra phán quyết hủy bỏ phần lớn thuế quan toàn cầu mà chính quyền Trump áp theo Đạo luật IEEPA. Sau phán quyết, ông Trump ban hành sắc lệnh mới áp 10% thuế toàn cầu (sau đó nâng lên 15%) nhằm thay thế. Quyết định này tức khắc làm thay đổi bức tranh thương mại quốc tế. Theo ước tính của Global Trade Alert, mức thuế quan bình quân của Mỹ giảm gần một nửa (từ 15,4% xuống 8,3%). Những nước từng chịu thuế cao nhất như Trung Quốc, Brazil hay Ấn Độ nhìn chung có “được lợi kép”, vì mức thuế nhập khẩu sẽ giảm nhiều điểm phần trăm. Tuy nhiên, lệnh thuế mới của Trump (15%) và các biện pháp khác (điều tra thương mại, Điều 232) vẫn mang lại nhiều bất ổn, khiến các doanh nghiệp và chính phủ khắp nơi phải đánh giá lại chiến lược.
Việc chính quyền Trump áp thuế quan tạm thời với hàng nhập khẩu trên toàn cầu với mức 15% khiến rủi ro thuế quan sẽ còn kéo dài, dưới những hình thức tinh vi hơn.
(vasep.com.vn) Tàu nghiên cứu Blue Ocean 201, do Viện Nghiên cứu Nghề cá Biển Hoa Đông trực thuộc Viện Khoa học Thủy sản Trung Quốc vận hành, vừa hoàn thành chuyến khảo sát khoa học tổng hợp nguồn lợi thủy sản tại khu vực Tây Bắc Ấn Độ Dương năm 2025, đánh dấu thêm một bước tiến quan trọng trong hoạt động nghiên cứu nghề cá biển xa của Trung Quốc.
(vasep.com.vn) Mùa khai thác cá minh thái tại khu vực Viễn Đông Nga đang tăng tốc rõ rệt ngay từ đầu năm 2026, với sản lượng ghi nhận mức tăng mạnh tại nhiều ngư trường trọng điểm. Theo số liệu mới nhất từ Cơ quan Liên bang Nga về Thủy sản (Rosrybolovstvo), tính đến đầu tháng 2, tổng sản lượng cá minh thái Alaska tại tất cả các vùng biển của Nga đạt 243.800 tấn, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng sản lượng khai thác thủy sản của cả nước.
(vasep.com.vn) Hơn 40 nghị sĩ đã bày tỏ sự lo ngại về việc liên tục không kiểm tra kỹ lưỡng nguồn hải sản nhập khẩu của Anh và nguy cơ mà điều này gây ra cho người tiêu dùng, ngư dân và môi trường biển. Trong một bức thư, họ kêu gọi các bộ trưởng môi trường và thủy sản hành động để tăng cường hệ thống kiểm soát nhập khẩu của Anh, nhằm ngăn chặn quốc gia này trở thành bãi đổ thải cho hải sản đánh bắt bất hợp pháp và đánh bắt bằng lao động nô lệ.
(vasep.com.vn) Ngày 21/2/2026, Tổng thống Donald Trump thông báo chính quyền Mỹ sẽ nâng mức thuế nhập khẩu bổ sung đối với hàng hóa từ nước ngoài, từ 10% lên 15%, và có hiệu lực ngay lập tức. Đây là mức thuế tối đa được phép theo luật hiện hành, và Washington khẳng định quyết định đã được “kiểm chứng về mặt pháp lý”.
(vasep.com.vn) Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký sắc lệnh hành pháp nhằm chính thức hóa thỏa thuận thương mại với Ấn Độ được ông công bố hồi đầu tháng 2, qua đó giảm mức thuế áp dụng với hàng hóa nước này xuống còn 18%. Sắc lệnh được ban hành ngày 6/2, chỉ bốn ngày sau khi ông Trump thông báo đạt thỏa thuận sau cuộc trao đổi với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi.
(vasep.com.vn) Doanh số thủy sản khai thác bền vững tại Anh tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong năm tài chính 2024–2025, với các sản phẩm mang nhãn sinh thái của Hội đồng Quản lý Biển (MSC) ngày càng chiếm vị trí quan trọng trên kệ siêu thị, theo báo cáo “MSC U.K. and Ireland Market Report” mới công bố.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
