Đề xuất, đã nhận được sự ủng hộ của 47 chính phủ, sẽ thiết lập cơ chế định giá theo đó chủ tàu phải trả một khoản phí cho mỗi tấn khí nhà kính thải ra, với nguồn thu này sẽ được đưa vào quỹ IMO trị giá hàng tỷ đô la. Mục đích là để khuyến khích sử dụng các nhiên liệu hàng hải có lượng khí thải gần như bằng 0 (ZNZ) như methanol xanh, amoniac và hydro.
Mặc dù mức giá chính thức vẫn chưa được xác định, IMO cho biết phí có thể dao động từ 60-300 đô la mỗi tấn nhiên liệu hàng hải thông thường tiêu thụ, tùy thuộc vào các thỏa thuận về việc sử dụng nhiên liệu ZNZ và mức doanh thu được phân bổ để hỗ trợ các quốc gia đang phát triển. Doanh thu thu được từ hệ thống này sẽ được dùng để khuyến khích sản xuất và tiêu thụ nhiên liệu ZNZ, cũng như hỗ trợ các chương trình giảm phát thải hàng hải ở các quốc gia đang phát triển.
"Ngành công nghiệp hoàn toàn ủng hộ việc IMO áp dụng cơ chế định giá khí nhà kính toàn cầu cho vận tải biển," ông Guy Platten, Tổng thư ký Phòng Thương mại Vận tải biển Quốc tế (ICS), cho biết. "Văn bản chung này là một giải pháp thực tế và hiệu quả để khuyến khích quá trình chuyển đổi năng lượng nhanh chóng trong vận tải biển, nhằm đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào hoặc gần năm 2050."
Ông Platten cũng bày tỏ sự vui mừng khi một nhóm quốc gia lớn và đa dạng đã ủng hộ mạnh mẽ cách tiếp cận chung đối với việc tính phí carbon trên biển, một giải pháp mà ICS đã ủng hộ trong suốt 10 năm qua.
Đề xuất này sẽ được xem xét tại cuộc họp quan trọng của IMO vào ngày 17 tháng 2. Nếu các sửa đổi MARPOL được thông qua vào tháng 4 năm nay, chúng sẽ có hiệu lực trên toàn cầu vào đầu năm 2027, với việc thu phí phát thải hàng năm từ tàu bắt đầu từ năm 2028.
47 quốc gia ủng hộ đề xuất bao gồm các thành viên EU, Vương quốc Anh, Ukraine, Georgia, Hàn Quốc, Nhật Bản, Nigeria, Kenya và nhiều quốc đảo khác ở vùng Caribe, Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương. Tuy nhiên, Hoa Kỳ, Trung Quốc, Nga và Ấn Độ không nằm trong nhóm các quốc gia ủng hộ ban đầu, và ông Platten nhấn mạnh rằng vẫn còn nhiều công việc cần làm để đảm bảo đề xuất này có hiệu lực.
"Trong khi nhiều chính phủ đã ủng hộ mức đóng góp khí nhà kính cố định chung cho tàu thuyền, một số ít chính phủ vẫn còn lo ngại," ông Platten nói. "Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với tất cả các quốc gia thành viên IMO để giải quyết những mối quan ngại này trong giai đoạn cuối của các cuộc đàm phán quan trọng về văn bản quy định."
Ngày 06 tháng 4 năm 2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 631/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong giai đoạn 2026-2030. Thực hiện nhiệm vụ được giao tại Quyết định nêu trên, Bộ Tài chính đã xây dựng dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện Chương trình phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong giai đoạn 2026-2030
(vasep.com.vn) Một chính sách thuế mới tại bang São Paulo đang tạo ra những tác động đáng chú ý đối với thị trường thủy sản Brazil. Theo sắc lệnh được ký ban hành tuần trước, mức thuế ICMS 7% áp dụng cho cá rô phi nhập khẩu đã đồng thời mở rộng sang toàn bộ các mặt hàng thủy sản nhập khẩu như cá hồi, cá tuyết, cá minh thái, cá hake, cá tra và nhiều loài cá biển khác vốn trước đây được miễn thuế.
(vasep.com.vn) Ngày 16/6, Nghị viện châu Âu (EP) đã chính thức thông qua thỏa thuận thuế quan với Mỹ, đánh dấu bước cuối cùng để văn kiện có hiệu lực sau khi được các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) phê chuẩn.
(vasep.com.vn) Giá trứng cá minh thái (pollock roe) đông lạnh của Nga trong các phiên đấu giá tại Busan (Hàn Quốc) đã duy trì ổn định trong suốt mùa giao dịch năm nay, bất chấp xu hướng thường giảm vào giai đoạn cuối vụ như những năm trước.
(vasep.com.vn) Thị trường surimi cá minh thái Alaska đang bước vào giai đoạn nguồn cung thắt chặt khi sản lượng chế biến không theo kịp nhu cầu toàn cầu. Theo phân tích của Tridge, chi phí, chất lượng và rủi ro của sản phẩm surimi không được quyết định ở khâu phân phối cuối cùng mà được “khóa chặt” từ rất sớm trong chuỗi cung ứng, từ khai thác nguyên liệu đến chế biến và logistics lạnh.
VASEP trân trọng chào đón Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Thủy hải sản Tính Thúy Tỷ trở thành hội viên chính thức và Công ty TNHH Thủy sản Khải Linh trở thành hội viên liên kết của VASEP. Xin chúc mừng và chúc các Quý doanh nghiệp phát triển bền vững, đồng hành cùng Hiệp hội trong các hoạt động liên kết và nâng tầm thương hiệu thủy sản Việt Nam.
(vasep.com.vn) Giá mực khổng lồ (jumbo squid) tại các cảng chế biến trọng điểm của tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, đã tăng lũy kế 4,2% trong thời gian gần đây do tình trạng chậm thông quan và siết chặt kiểm tra vệ sinh tại các cửa khẩu nhập khẩu.
(vasep.com.vn) Trong tuần 8–12/6/2026, giá cá rô phi (Oreochromis niloticus) tại các vùng sản xuất chính của Brazil nhìn chung ổn định nhưng có xu hướng giảm nhẹ ở hầu hết khu vực, theo khảo sát mới nhất của Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế Ứng dụng (Cepea).
(vasep.com.vn) Hội đồng Quản lý Nuôi trồng Thủy sản (ASC) vừa gửi thư phản hồi dài 12 trang tới các thượng nghị sĩ Mỹ liên quan đến cuộc điều tra về tôm nhập khẩu, trong đó khẳng định không có sản phẩm mang nhãn ASC nào liên quan đến các lô tôm Indonesia bị thu hồi do phát hiện đồng vị phóng xạ Cesium-137 (Cs-137).
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn