Doanh nghiệp thủy sản khó khăn hơn khi cước phí vận chuyển tàu biển tăng 30%

Chính sách 12:32 04/11/2019 708
(vasep.com.vn) Bắt đầu từ ngày 01/01/2020, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) sẽ thực thi các tiêu chuẩn khí thải mới để hạn chế tình trạng ô nhiễm do các con tàu trên thế giới gây ra. Trong bối cảnh hướng đến ngành năng lượng sạch, IMO cấm các tàu vận chuyển sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao hơn 0,5%, so với mức 3,5% hiện nay. Nhiên liệu hàng hải được sử dụng phổ biến nhất có hàm lượng lưu huỳnh khoảng 2,7%.

Các quy định mới xuất phát từ khuyến nghị của một tiểu ban tại Liên Hợp Quốc (UN) hơn một thập kỷ trước và được IMO thông qua vào năm 2016, đặt ra các quy tắc về vận chuyển an toàn, an ninh và ô nhiễm. Hơn 170 quốc gia, bao gồm Mỹ đã đồng ý ký kết nguyên tắc mới này.

Bắt đầu từ năm 2020, các tàu bị phát hiện vi phạm có nguy cơ bị tạm giữ và cảng tại các quốc gia tham gia ký kết sẽ giám sát những con tàu này.

Bước ngoặt mới trong lịch sử ngành dầu mỏ này đã được dự báo sẽ ảnh hưởng không nhỏ  tới không chỉ các nhà sản xuất dầu thô, nhà XNK, chủ tàu, công ty bảo hiểm, DN hậu cần...

Theo tính toán của Công ty quản lý tài sản Macquarie (Úc) khi biết IMO áp dụng áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới đối với tàu biển, việc thay đổi nhiên liệu của các hãng tàu biển sẽ làm tăng khoảng 30% chi phí vận tải đường biển.

Được biết, vào tháng 6/2019, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã tổ chức hội nghị tiếp xúc, đối thoại với các doanh nghiệp vận biển quốc tế tại phía Bắc (tại Hải Phòng) và phía Nam (tại Khánh Hòa) để phổ biến, hướng dẫn thực hiện các quy định mới của quốc tế liên quan đến vận tải biển. Trong đó có thông báo về việc từ ngày 01/01/2020 tàu biển chạy tuyến quốc tế phải đáp ứng tiêu chuẩn dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh dưới 0,5% của IMO.

Tại hội nghị này, Hiệp hội chủ tàu Việt Nam cho rằng, để thực hiện quy định khắt khe này của IMO, các hãng tàu container trên thế giới bắt đầu áp dụng nhiều giải pháp như: lắp đặt hệ thống lọc lưu huỳnh; chuyển sang dùng nhiên liệu MGO/MDO với chi phí cao hơn so với sử dụng nhiên liệu HFO (Heavy Fuel Oil) hoặc chuyển sang nhiên liệu khí tự nhiên hóa lỏng LNG. Dù lựa chọn giải pháp nào, ngành hàng hải cũng sẽ gánh thêm chi phí hoạt động không nhỏ vì các loại nhiên liệu sạch sẽ đắt tiền hơn.

Vào tháng 10/2019, nhiều DN XK thủy sản Việt Nam cũng nhận được thông báo từ các hãng tàu về việc áp dụng phụ phí lưu huỳnh thấp - LSS đối với tất cả các container hàng theo quy định IMO.

Theo phản ánh của một số DN thủy sản, hàng năm, các hãng tàu đều tăng phí với các mức tăng khác nhau không có lộ trình và không thống nhất giữa các hãng tàu. Mức phí này tăng trung bình từ 135 - 220 USD/container. Ước tính, với hàng thủy sản xuất và nhập khẩu đi Nhật Bản, DN phải trả thêm khoảng 240 USD/container, tức cước phí tăng khoảng 30%. Điều này đội thêm chi phí lớn cho các DN thủy sản.

TIN MỚI CẬP NHẬT

Cước biển từ Việt Nam đi ngang, Nam Mỹ tiếp tục tăng mạnh

 |  11:06 14/09/2026

(vasep.com.vn) Bản tin Logistics và Vận tải biển VASEP tuần 8–14/9/2026 cho thấy cước vận tải container từ Việt Nam nhìn chung ổn định nhưng tiếp tục phân hóa mạnh giữa các tuyến. Chỉ số VCFI tổng hợp đạt 4.912 USD/FEU, tăng 0,06% so với tuần trước đó.

Croquette cá tra ướp muối của Vĩnh Hoàn giành giải cao nhất tại Seafood Excellence Asia 2026

 |  08:10 14/09/2026

(vasep.com.vn) Vĩnh Hoàn đã giành giải cao nhất tại Giải thưởng Seafood Excellence Asia lần thứ tư với sản phẩm Cured Panga Croquette – Croquette cá tra ướp muối.

Hàn Quốc xuất kho lượng lớn cá minh thái

 |  08:05 14/09/2026

(vasep.com.vn) Chính phủ Hàn Quốc đang triển khai đợt xuất kho thủy sản dự trữ quốc gia lớn nhất từ trước đến nay, với tổng lượng 20.000 tấn được đưa ra thị trường từ ngày 24/8 đến 27/9 nhằm tăng nguồn cung và giảm áp lực giá trước kỳ nghỉ lễ Chuseok.

Cá ngừ Việt Nam rộng cửa tại Nga trong giai đoạn hợp tác mới

 |  08:02 14/09/2026

(vasep.com.vn) Quan hệ Việt Nam – Nga đang bước vào giai đoạn hợp tác mới với định hướng mở rộng thương mại, đầu tư và kết nối kinh tế. Trong bối cảnh đó, cá ngừ đang nổi lên như một trong những mặt hàng thủy sản có nhiều dư địa tăng trưởng tại thị trường Nga. Số liệu 7 tháng đầu năm 2026 cho thấy xuất khẩu cá ngừ sang Nga tăng mạnh, nhưng để biến đà tăng hiện tại thành thị phần bền vững, doanh nghiệp vẫn cần giải quyết bài toán về logistics, thanh toán và cạnh tranh nguồn cung.

Điểm tin thủy sản thế giới ngày 11/9/2026

 |  18:57 11/09/2026

(vasep.com.vn) Thị trường thủy sản thế giới ngày 11/9/2026 tiếp tục ghi nhận nhiều biến động về giá nguyên liệu, nguồn cung và cạnh tranh thương mại. Giá tôm tại Mỹ giảm sâu khi Ecuador và Ấn Độ gia tăng sức ép nguồn cung, trong khi ngành tôm toàn cầu tiếp tục xu hướng tích hợp chuỗi. Giá cá ngừ vằn và cá minh thái duy trì ở mức cao do nguồn cung hạn chế, còn Trung Quốc đẩy mạnh mục tiêu phát triển sản lượng và công nghệ nuôi thủy sản. Bên cạnh đó, các thị trường lớn như Đức, Nhật Bản tiếp tục có những tín hiệu mới về nhu cầu tiêu thụ và nhập khẩu thủy sản.

Ngành tôm Ecuador hướng tới quy mô tương đương ngành cá hồi Na Uy

 |  08:21 11/09/2026

(vasep.com.vn) Ngành tôm Ecuador đang duy trì đà tăng trưởng mạnh trong thập kỷ qua, với sản lượng xuất khẩu có thể tiếp tục tăng ở mức hai con số trong năm 2026. Theo chuyên gia phân tích Novel Sharma của Rabobank, quy mô và tốc độ phát triển hiện nay đang đưa ngành tôm Ecuador tiến gần hơn tới mô hình của ngành cá hồi Na Uy.

NOAA đóng khai thác có chủ đích mực Illex tại Mỹ đến cuối năm

 |  08:14 11/09/2026

(vasep.com.vn) Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA Fisheries) đã chính thức đóng hoạt động khai thác có chủ đích đối với mực Illex (Illex illecebrosus) tại vùng biển liên bang của Mỹ từ 0 giờ 01 ngày 23/8 đến hết ngày 31/12/2026. Quyết định được đưa ra sau khi NOAA dự báo sản lượng khai thác sẽ đạt 96% hạn ngạch nội địa trong năm.

Kerala đẩy mạnh khai thác bền vững, hướng tới tăng xuất khẩu thủy sản

 |  08:13 11/09/2026

(vasep.com.vn) Ngành thủy sản bang Kerala, Ấn Độ vừa công bố một sáng kiến mới về phát triển bền vững, gồm dự thảo kế hoạch quản lý nghề cá cấp bang và hệ thống truy xuất số, nhằm thúc đẩy khai thác có trách nhiệm và nâng thị phần thủy sản Kerala trên thị trường quốc tế.

Kazakhstan đẩy mạnh xuất khẩu phi lê cá sang châu Âu

 |  08:11 11/09/2026

(vasep.com.vn) Xuất khẩu thủy sản của Kazakhstan đang phục hồi và tăng tốc, trong đó nhóm cá nước ngọt phi lê ghi nhận mức tăng đáng kể tại thị trường châu Âu. Theo số liệu của Cục Thống kê Quốc gia Kazakhstan được Qazinform dẫn lại từ Energyprom.kz, trong 6 tháng đầu năm 2026, Kazakhstan xuất khẩu 12.900 tấn cá, giáp xác và động vật thân mềm đã qua chế biến hoặc bảo quản, tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2025.

Indonesia ưu tiên tiêu thụ tôm nuôi trong nước nhưng vẫn duy trì nguồn nhập khẩu cho chế biến

 |  08:11 11/09/2026

(vasep.com.vn) Bộ Các vấn đề Hàng hải và Thủy sản Indonesia (KKP) đã đề nghị các doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu và nhập khẩu ưu tiên sử dụng tôm thẻ chân trắng (vannamei) sản xuất trong nước, đồng thời vẫn duy trì nguồn nguyên liệu nhập khẩu nhằm đáp ứng nhu cầu của ngành chế biến.

VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM

Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội

Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO

Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu

Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông

Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn

Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh

Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn

VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội

Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn

© Copyright 2020 - Mọi hình thức sao chép phải được sự chấp thuận bằng văn bản của VASEP

DANH MỤC