Tình trạng tắc nghẽn đang gia tăng tại cảng lớn nhất thế giới ở Thượng Hải khi các tàu di chuyển đến vị trí để tránh tắc nghẽn tại các cơ sở gần đó đã bị đình chỉ hoặc hạn chế hoạt động do dịch COVID-19 bùng phát, Bloomberg đưa tin. Các công việc tồn đọng ngày càng trầm trọng hơn do sự gia tăng bùng phát dịch bệnh trên khắp cả nước, khiến nhiều cảng và công ty vận tải hàng hóa thiếu nhân lực và hoạt động với công suất giảm.
Theo Bloomberg, nhiều công ty đã bắt đầu yêu cầu các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt trước Tết Nguyên đán vào tháng tới, khiến hoạt động càng chậm lại. Ví dụ, một đợt bùng phát ở Thâm Quyến đã khiến tàu phải xếp hàng dài khi công nhân tìm cách điều trị và xét nghiệm, khiến các quan chức bắt đầu hạn chế hàng hóa vào cảng.
Trong khi đó, tại Thiên Tân, công suất vận tải đường bộ ước tính chỉ chạy bằng một nửa sản lượng tiêu chuẩn, sau khi công nhân được yêu cầu nghỉ làm nửa ngày để kiểm tra bắt buộc, Bloomberg đưa tin.
Frederic Neumann, đồng trưởng Bộ phận Nghiên cứu Kinh tế Châu Á tại HSBC, đã viết trong một lưu ý cho khách hàng trong tuần này rằng sự chậm trễ có thể góp phần vào "nguyên nhân của tất cả các sự cố chuỗi cung ứng", do vai trò quan trọng của Trung Quốc trong thương mại toàn cầu.
Theo Neumann, biến thể Omicron "đủ mạnh để tước đoạt số lượng công nhân quan trọng của nhà máy ở châu Á", tạo ra một kịch bản "cực kỳ gây xáo trộn".
Trong khi đó, tại Thiên Tân, công suất vận tải đường bộ ước tính chỉ chạy bằng một nửa sản lượng tiêu chuẩn, sau khi công nhân được yêu cầu nghỉ làm nửa ngày để kiểm tra bắt buộc, Bloomberg đưa tin.
Neumann viết trong ghi chú: “Sự lây lan nhanh chóng của Omicron trên khắp châu Á - từ Hàn Quốc đến Ấn Độ, và Trung Quốc đại lục đến Indonesia - làm tăng nguy cơ gián đoạn sản xuất lớn”. "Và, Omicron có thể chứng minh sự đột phá hơn những làn sóng trước đây: với các biến thể di chuyển chậm hơn, nhiều chính phủ đã có thể che chắn các hoạt động sản xuất thiết yếu, hạn chế tác động đến sản lượng của hàng hóa và linh kiện thiết yếu."
Sự gián đoạn tại các cảng trên khắp châu Á cũng xảy ra khi Hoa Kỳ tiếp tục đối mặt với tình trạng tắc nghẽn lịch sử tại các cảng lớn của họ ở Nam California. Sự gia tăng các ca nhiễm COVID-19 đã khiến ước tính 800 công nhân bến tàu bị ốm trong tuần này, tiếp tục làm chậm hoạt động và góp phần gây ra tình trạng tồn đọng tại cảng.
(vasep.com.vn) Cơ quan Thủy sản Quốc gia (NFA) của Papua New Guinea (PNG) cho biết họ đang hợp tác với các đối tác để chống lại việc đánh bắt cá bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU).
(vasep.com.vn) Theo Global Market Insights Inc, quy mô ngành sản xuất thức ăn cho tôm được dự kiến sẽ tăng trưởng với tỷ lệ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 5,2% từ năm 2024 đến năm 2032. Điều này được dự đoán dựa trên nhu cầu ngày càng cao của thị trường toàn cầu về các sản phẩm thức ăn cho tôm.
(vasep.com.vn) Nhà sản xuất nguyên liệu thức ăn nuôi trồng thủy sản thay thế Ittinsect của Ý đã công bố kế hoạch tăng trưởng đầy tham vọng của mình tại Diễn đàn Hải sản Bắc Đại Tây Dương hồi đầu tháng này.
(vasep.com.vn) Sau khi sụt giảm liên tục trong nửa cuối năm 2023, sang quý I/2024, XK thủy sản của Việt Nam đã có tín hiệu hồi phục nhẹ với mức tăng 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt gần 2 tỷ USD. XK bứt phá mạnh mẽ vào tháng 1 là giai đoạn trước Tết Nguyên đán, nhưng có chiều hướng chững lại trong tháng 2 và tháng 3.
(vasep.com.vn) Hiệp hội Chế biến tôm Mỹ (ASPA) đã trình yêu cầu lên Cơ quan Hải quan và Bảo vệ Biên giới Mỹ (CBP) về việc cấm nhập khẩu tôm từ Ấn Độ được sản xuất bằng lao động cưỡng bức, theo quy định của mục 307, Đạo luật thuế quan năm 1930.
(vasep.com.vn) Vận tải đường sắt nội địa của Nga chở các sản phẩm thủy sản từ vùng Viễn Đông đến miền Trung đã tăng đáng kể trong quý 1/2024. Chính phủ Nga đã trợ cấp vận chuyển thủy sản đông lạnh bằng đường sắt từ khu vực đánh bắt trọng điểm trong một nỗ lực rõ ràng nhằm khuyến khích tiêu dùng nội địa trong bối cảnh hạn chế xuất khẩu ngày càng tăng.
(vasep.com.vn) Thời kỳ khó khăn trên thị trường surimi cá minh thái vẫn tiếp tục đối với các nhà sản xuất Mỹ, nhưng mọi thứ đã thay đổi nhanh chóng sau cuộc khủng hoảng giá trước đó. khi mà tập đoàn Pacific Andes bùng nổ giữa cuối năm 2015 và 2017.
(vasep.com.vn) Peru đã chính thức công bố mùa khai thác cá cơm đầu tiên trong năm 2024, dự kiến sẽ bắt đầu ngày 16/4/2024, với hạn ngạch khai thác chính thức 2,475 triệu tấn.
(vasep.com.vn) Với gần 30 quốc gia và 10 loài tôm đặc biệt phổ biến, việc nhìn vào thị trường tôm châu Âu mang lại cái nhìn sâu sắc hấp dẫn về sự khác biệt văn hóa và ẩm thực trên khắp lục địa. Tôm thẻ chân trắng có thể là loại tôm phổ biến nhất ở châu Âu nhưng có tới hơn 10 loài tôm được tiêu thụ rộng rãi
(vasep.com.vn) Thuế suất nhập khẩu của Trung Quốc đối với tôm Ecuador mã HS 0306170 sẽ giảm xuống 0% theo các điều khoản của hiệp định thương mại tự do song phương.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
