Eo biển Hormuz vốn được điều phối bởi Kế hoạch Phân chia Giao thông quốc tế được Tổ chức Hàng hải Quốc tế công nhận. Tại điểm hẹp nhất, cả hai kênh vào (phía Bắc) và ra (phía Nam) đều nằm trong lãnh hải Oman, song các tuyến tiếp cận và thoát thường xuyên đi qua lãnh hải Iran. Tuy nhiên, những diễn biến gần đây cho thấy các tàu đang tránh các khu vực ven biển Iran – kể cả tại chính Eo biển và khu vực trung tâm Vịnh – ngoại trừ các tàu có điểm đến tại các cảng Iran.
Tuyến hành trình hiện tại đưa tàu đi sát bờ biển Ras Al Khaimah (UAE), dẫn đến mật độ lưu thông dày đặc hơn trên các luồng hẹp, làm gia tăng rủi ro va chạm hàng hải.
Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh lo ngại về an ninh hàng hải gia tăng. Oman – quốc gia đóng vai trò trung lập và trung gian khu vực – đang phải gồng mình duy trì trật tự tại tuyến đường biển sống còn này. Hải quân Hoàng gia Oman được cho là đang chịu sức ép lớn về nguồn lực để duy trì giám sát và an toàn hàng hải, đặc biệt khi các tàu thương mại phải đối mặt với các nguy cơ không thể lường trước: từ máy bay không người lái, thủy lôi, thuyền tấn công nhỏ, đến tên lửa hành trình hoặc hành động đơn phương từ lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC-N).
Giới phân tích nhận định nguy cơ lớn nhất đến từ một chỉ huy cấp trung của IRGC có thể hành động đơn phương, vượt quá chỉ đạo từ trung ương. Trong khi đó, cả Hải quân Iran chính quy (Nedaja) và lực lượng IRGC đều được trang bị đầy đủ các loại vũ khí có khả năng tấn công tàu thương mại.
Oman vẫn giữ im lặng trước sự thay đổi luồng tuyến, cũng không công khai triển khai thêm lực lượng hải quân. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc nước này lơi lỏng cảnh giác. Các trạm radar ven biển và đội tàu xuất phát từ Căn cứ Hải quân Đảo Goat tại bán đảo Musandam vẫn giám sát chặt chẽ tình hình. Nhiều khả năng Oman đã gửi tín hiệu cảnh báo đến các chỉ huy Iran qua các kênh phối hợp cứu hộ hàng hải song phương.
Oman cũng đang đóng vai trò then chốt trong các nỗ lực hòa giải khu vực. Ít nhất ba máy bay Iran đã đến Muscat trong những ngày qua, có thể liên quan đến các cuộc đàm phán Mỹ–Iran do Oman làm trung gian. Trong bối cảnh rủi ro leo thang, việc duy trì kênh liên lạc giữa Tehran và Muscat được xem là ưu tiên hàng đầu đối với những ai còn kỳ vọng vào một giải pháp ngoại giao cho căng thẳng hiện nay.
Ngày 06 tháng 4 năm 2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 631/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong giai đoạn 2026-2030. Thực hiện nhiệm vụ được giao tại Quyết định nêu trên, Bộ Tài chính đã xây dựng dự thảo Thông tư hướng dẫn thực hiện Chương trình phát triển 1.000 doanh nghiệp tiên phong giai đoạn 2026-2030
(vasep.com.vn) Một chính sách thuế mới tại bang São Paulo đang tạo ra những tác động đáng chú ý đối với thị trường thủy sản Brazil. Theo sắc lệnh được ký ban hành tuần trước, mức thuế ICMS 7% áp dụng cho cá rô phi nhập khẩu đã đồng thời mở rộng sang toàn bộ các mặt hàng thủy sản nhập khẩu như cá hồi, cá tuyết, cá minh thái, cá hake, cá tra và nhiều loài cá biển khác vốn trước đây được miễn thuế.
(vasep.com.vn) Ngày 16/6, Nghị viện châu Âu (EP) đã chính thức thông qua thỏa thuận thuế quan với Mỹ, đánh dấu bước cuối cùng để văn kiện có hiệu lực sau khi được các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) phê chuẩn.
(vasep.com.vn) Giá trứng cá minh thái (pollock roe) đông lạnh của Nga trong các phiên đấu giá tại Busan (Hàn Quốc) đã duy trì ổn định trong suốt mùa giao dịch năm nay, bất chấp xu hướng thường giảm vào giai đoạn cuối vụ như những năm trước.
(vasep.com.vn) Thị trường surimi cá minh thái Alaska đang bước vào giai đoạn nguồn cung thắt chặt khi sản lượng chế biến không theo kịp nhu cầu toàn cầu. Theo phân tích của Tridge, chi phí, chất lượng và rủi ro của sản phẩm surimi không được quyết định ở khâu phân phối cuối cùng mà được “khóa chặt” từ rất sớm trong chuỗi cung ứng, từ khai thác nguyên liệu đến chế biến và logistics lạnh.
VASEP trân trọng chào đón Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Thủy hải sản Tính Thúy Tỷ trở thành hội viên chính thức và Công ty TNHH Thủy sản Khải Linh trở thành hội viên liên kết của VASEP. Xin chúc mừng và chúc các Quý doanh nghiệp phát triển bền vững, đồng hành cùng Hiệp hội trong các hoạt động liên kết và nâng tầm thương hiệu thủy sản Việt Nam.
(vasep.com.vn) Giá mực khổng lồ (jumbo squid) tại các cảng chế biến trọng điểm của tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc, đã tăng lũy kế 4,2% trong thời gian gần đây do tình trạng chậm thông quan và siết chặt kiểm tra vệ sinh tại các cửa khẩu nhập khẩu.
(vasep.com.vn) Trong tuần 8–12/6/2026, giá cá rô phi (Oreochromis niloticus) tại các vùng sản xuất chính của Brazil nhìn chung ổn định nhưng có xu hướng giảm nhẹ ở hầu hết khu vực, theo khảo sát mới nhất của Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế Ứng dụng (Cepea).
(vasep.com.vn) Hội đồng Quản lý Nuôi trồng Thủy sản (ASC) vừa gửi thư phản hồi dài 12 trang tới các thượng nghị sĩ Mỹ liên quan đến cuộc điều tra về tôm nhập khẩu, trong đó khẳng định không có sản phẩm mang nhãn ASC nào liên quan đến các lô tôm Indonesia bị thu hồi do phát hiện đồng vị phóng xạ Cesium-137 (Cs-137).
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn