Kể từ khi đại dịch bắt đầu, thế giới đã trở nên phụ thuộc nhiều hơn vào hàng hóa Trung Quốc. Thị phần xuất khẩu của nước này đã tăng mạnh trong hai năm qua, tăng lên 15,4% năm 2021, mức cao nhất kể từ 2012. Điều này do trong lúc thế giới đang phải vật lộn để ngăn chặn Covid-19 thì Trung Quốc đã kiểm soát được phần nào dịch bệnh và tiếp tục sản xuất.
Tuy nhiên, trong vài tuần qua, Trung Quốc lại phải đối mặt với làn sóng Covid-19 tồi tệ nhất trong vòng hai năm vừa qua. Các chính sách “Zero – Covid” mới thậm chí còn nghiêm ngặt hơn năm 2020, các quy định kiểm soát dịch mới đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến trung tâm kinh tế lớn như Thượng Hải.
Mặc dù Thượng Hải cũng nới lỏng các quy tắc hạn chế sau khi bị người dân phản ảnh, tuy nhiên hầu hết các doanh nghiệp, nhà máy và trường học ở đây vẫn phải đóng cửa. Thượng Hải hoàn toàn bị cắt đứt với Quảng Châu, trung tâm công nghiệp với 19 triệu dân gần Hồng Kông.
Nông nghiệp bị hạn chế, nông dân không thể ra đồng bắt đầu vụ mùa xuân này, đe dọa nguồn lương thực nội địa của 1,4 tỷ người Trung Quốc. Điều này có thể thúc đẩy nhu cầu nhập khẩu lúa mì và các loại thực phẩm khác, đẩy giá thị trường toàn cầu vốn đã cao nay lại càng cao.
So với trước đại dịch, chi phí container xuất khẩu tại Thượng Hải cao gấp 5 lần và giá cước vận chuyển đường hàng không cao gấp đôi, thời gian giao hàng của các nhà cung cấp cũng căng thẳng hơn. Ông Jay Huang, nhà phân tích cấp cao tại công ty nghiên cứu đầu tư Bernstein cho biết lạm phát xuất khẩu sẽ tăng cao, đặc biệt ảnh hưởng các đối tác thương mại lớn của Trung Quốc, đồng thời làm trì hoãn sự phục hồi nhu cầu của chính nước này.
Theo ước tính của Phòng Thương mại EU tại Trung Quốc, khối lượng hàng hóa tại cảng Thượng Hải đã giảm 40%. Chuỗi cung ứng tại Trung Quốc bị gián đoạn, công ty sản xuất ô tô điện Nio của nước này đã thông báo ngừng sản xuất vào cuối tuần qua, sau đó lại tiếp tục nối lại hoạt động sản xuất vào thứ Năm (14/4). Trong khi đó, các nhà máy sản xuất ô tô Đức, Volkswagen ở ngoại ô Thượng Hải và Cát Lâm vẫn đóng cửa.
Theo phân tích của Bernstein, Trung Quốc là nhà cung cấp phần lớn các mặt hàng trên thế giới như container, tàu thủy, đất hiếm, mô đun năng lượng mặt trời và số lượng lớn điện thoại di động, PC. Đặc biệt, các nhà máy Trung Quốc không chỉ hoàn thành khâu lắp ráp cuối cùng cho các sản phẩm điện tử, mà còn sản xuất các linh kiện có sức tăng trưởng nhanh như tấm nền LCD và mạch tích hợp.
Kể từ khi đại dịch bắt đầu, Trung Quốc đã trở thành nhà sản xuất quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô, đặc biệt là trong chuỗi cung ứng xe điện. Nước này chiếm khoảng 74% sản lượng pin toàn cầu. Do sự gián đoạn sản xuất năm 2020 khi Vũ Hán phải phong tỏa, một số nhà sản xuất ô tô của Hàn Quốc và Nhật bản buộc phải đóng cửa vì thiếu nguyên liệu sản xuất.
Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và bắt đầu thúc đẩy phát triển và mua xe điện trong vài năm gần đây, chủ yếu được chính phủ nước này hậu thuẫn. Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài bị thu hút bởi thị trường này, và bắt đầu thâm nhập vào thị trường xe điện Trung Quốc vào vài năm trước.
Thượng Hải, Tô Châu, Thái Nguyên, Thâm Quyến và Quảng Châu đều là các thành phố kinh tế của Trung Quốc, nay lại phải đóng cửa im lìm, hạn chế hàng chục triệu dân ra khỏi nhà. Được biết, số các ca nhiễm Covid-19 tại Trung Quốc vẫn đang tăng cao, lên hơn 26.330 ca chỉ trong một ngày, trong đó khoảng 3.000 người không có triệu chứng.
Phương Linh
(vasep.com.vn) Vĩnh Hoàn đã giành giải cao nhất tại Giải thưởng Seafood Excellence Asia lần thứ tư với sản phẩm Cured Panga Croquette – Croquette cá tra ướp muối.
(vasep.com.vn) Chính phủ Hàn Quốc đang triển khai đợt xuất kho thủy sản dự trữ quốc gia lớn nhất từ trước đến nay, với tổng lượng 20.000 tấn được đưa ra thị trường từ ngày 24/8 đến 27/9 nhằm tăng nguồn cung và giảm áp lực giá trước kỳ nghỉ lễ Chuseok.
(vasep.com.vn) Quan hệ Việt Nam – Nga đang bước vào giai đoạn hợp tác mới với định hướng mở rộng thương mại, đầu tư và kết nối kinh tế. Trong bối cảnh đó, cá ngừ đang nổi lên như một trong những mặt hàng thủy sản có nhiều dư địa tăng trưởng tại thị trường Nga. Số liệu 7 tháng đầu năm 2026 cho thấy xuất khẩu cá ngừ sang Nga tăng mạnh, nhưng để biến đà tăng hiện tại thành thị phần bền vững, doanh nghiệp vẫn cần giải quyết bài toán về logistics, thanh toán và cạnh tranh nguồn cung.
(vasep.com.vn) Thị trường thủy sản thế giới ngày 11/9/2026 tiếp tục ghi nhận nhiều biến động về giá nguyên liệu, nguồn cung và cạnh tranh thương mại. Giá tôm tại Mỹ giảm sâu khi Ecuador và Ấn Độ gia tăng sức ép nguồn cung, trong khi ngành tôm toàn cầu tiếp tục xu hướng tích hợp chuỗi. Giá cá ngừ vằn và cá minh thái duy trì ở mức cao do nguồn cung hạn chế, còn Trung Quốc đẩy mạnh mục tiêu phát triển sản lượng và công nghệ nuôi thủy sản. Bên cạnh đó, các thị trường lớn như Đức, Nhật Bản tiếp tục có những tín hiệu mới về nhu cầu tiêu thụ và nhập khẩu thủy sản.
(vasep.com.vn) Ngành tôm Ecuador đang duy trì đà tăng trưởng mạnh trong thập kỷ qua, với sản lượng xuất khẩu có thể tiếp tục tăng ở mức hai con số trong năm 2026. Theo chuyên gia phân tích Novel Sharma của Rabobank, quy mô và tốc độ phát triển hiện nay đang đưa ngành tôm Ecuador tiến gần hơn tới mô hình của ngành cá hồi Na Uy.
(vasep.com.vn) Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA Fisheries) đã chính thức đóng hoạt động khai thác có chủ đích đối với mực Illex (Illex illecebrosus) tại vùng biển liên bang của Mỹ từ 0 giờ 01 ngày 23/8 đến hết ngày 31/12/2026. Quyết định được đưa ra sau khi NOAA dự báo sản lượng khai thác sẽ đạt 96% hạn ngạch nội địa trong năm.
(vasep.com.vn) Ngành thủy sản bang Kerala, Ấn Độ vừa công bố một sáng kiến mới về phát triển bền vững, gồm dự thảo kế hoạch quản lý nghề cá cấp bang và hệ thống truy xuất số, nhằm thúc đẩy khai thác có trách nhiệm và nâng thị phần thủy sản Kerala trên thị trường quốc tế.
(vasep.com.vn) Xuất khẩu thủy sản của Kazakhstan đang phục hồi và tăng tốc, trong đó nhóm cá nước ngọt phi lê ghi nhận mức tăng đáng kể tại thị trường châu Âu. Theo số liệu của Cục Thống kê Quốc gia Kazakhstan được Qazinform dẫn lại từ Energyprom.kz, trong 6 tháng đầu năm 2026, Kazakhstan xuất khẩu 12.900 tấn cá, giáp xác và động vật thân mềm đã qua chế biến hoặc bảo quản, tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2025.
(vasep.com.vn) Bộ Các vấn đề Hàng hải và Thủy sản Indonesia (KKP) đã đề nghị các doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu và nhập khẩu ưu tiên sử dụng tôm thẻ chân trắng (vannamei) sản xuất trong nước, đồng thời vẫn duy trì nguồn nguyên liệu nhập khẩu nhằm đáp ứng nhu cầu của ngành chế biến.
(vasep.com.vn) Thị trường thủy sản thế giới ngày 10/9/2026 ghi nhận nhiều diễn biến đáng chú ý liên quan đến chính sách thương mại, nguồn cung nguyên liệu và xu hướng cạnh tranh. Mỹ tiếp tục tăng cường các công cụ xử lý gian lận thương mại, đồng thời hỗ trợ ngành cá da trơn nội địa; trong khi nhập khẩu tôm của nước này duy trì ở mức cao với sự cạnh tranh mạnh từ Ecuador và Ấn Độ. Bên cạnh đó, rủi ro El Niño, biến động nguồn bột cá – dầu cá, yêu cầu truy xuất nguồn gốc cá ngừ và những thay đổi trong chính sách hạn ngạch tại EU, Nhật Bản tiếp tục là các yếu tố doanh nghiệp thủy sản cần theo dõi trong thời gian tới.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn