Chuyến thăm là điểm dừng chân thứ hai của Stone tại Brazil khi con tàu tiếp tục triển khai đa nhiệm vụ ở Nam Đại Tây Dương, thể hiện mối quan hệ đối tác của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Mỹ với Brazil và tăng cường khả năng tương tác của lực lượng hàng hải của hai quốc gia nhằm chống lại hoạt động hàng hải bất hợp pháp và thúc đẩy hoạt động hàng hải, bảo vệ chủ quyền trên toàn khu vực.
Đại úy Cảnh sát biển Mỹ Clinton Carlson, sĩ quan chỉ huy của Stone cho biết, Việc triển khai này đã chứng minh tính hiệu quả của các mối quan hệ đối tác quốc tế và liên ngành của chúng tôi. Trong chặng dừng chân đầu tiên của chúng tôi tại Brazil ở Recife vào tháng 2/2023, chúng tôi đã đón các đại diện từ Hải quân Brazil, những người đã liên tục cung cấp thông tin chi tiết vô giá và nâng cao năng lực của chúng tôi, cho phép chúng tôi dễ dàng tiến hành thực thi pháp luật hàng hải để bảo vệ và bảo vệ các vùng biển quốc tế.
Mỹ và Brazil đều cam kết quản lý có trách nhiệm các nguồn tài nguyên biển, thể hiện cam kết chung của họ thông qua việc tiếp tục hợp nhất các lực lượng hải quân của họ.
Các dịch vụ hải quân của Brazil và Mỹ đều sử dụng các hệ thống máy bay không người lái để nâng cao nhận thức về lĩnh vực hàng hải trong nhiều nhiệm vụ khác nhau. Việc các sĩ quan Brazil lên tàu Stone làm nổi bật mối quan hệ đối tác mạnh mẽ giữa hai quốc gia và cam kết chung trong việc duy trì trật tự quốc tế dựa trên luật biển.
Trong những năm gần đây, Mỹ và Brazil đã hợp tác để chia sẻ và trao đổi các kỹ thuật và thủ tục hàng hải. Kể từ năm 2009, Lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ đã cung cấp 34 đợt triển khai đội huấn luyện lưu động và ba khóa đào tạo thường trú cho Brazil trong các lĩnh vực quản lý khủng hoảng, hệ thống chỉ huy di động, an ninh cảng, thực thi pháp luật hàng hải, tìm kiếm cứu nạn và ứng phó thảm họa. Ngoài ra, trước đó Stone đã đến thăm Rio de Janeiro vào năm 2021 khi tiến hành triển khai Nam Đại Tây Dương.
Cả hai quốc gia đều cam kết quản lý có trách nhiệm các nguồn tài nguyên biển, thể hiện cam kết chung của họ thông qua việc tiếp tục hợp nhất các lực lượng hải quân của họ.
Thùy Linh (Theo Seapower)
(vasep.com.vn) Tính đến tháng 11 năm 2024, Hàn Quốc đã nhập khẩu 29.220 tấn cá thu đông lạnh, giảm đáng kể 20% so với 36.420 tấn được nhập khẩu trong cùng kỳ năm 2023. Mặc dù khối lượng nhập khẩu giảm, giá phân phối trong nước vẫn ổn định, dao động ở mức cao khoảng 90.000 KRW. Giá nhập khẩu trung bình cho mỗi kilogram cá thu đông lạnh tính đến tháng 11/2024 được ghi nhận là 2,30 USD. NK từ Na Uy đạt 26.624 tấn (chiếm 91% tổng nhập khẩu) với giá NK trung bình: USD 2,31/kg. NK từ Trung Quốc đạt 1.441 tấn (chiếm 5% tổng nhập khẩu) với giá trung bình: USD 2,32/kg. NK từ Hà Lan đạt 848 tấn (chiếm 3% tổng nhập khẩu) với giá trung bình: USD 2,16/kg.
Bất cứ sự nỗ lực nào, nếu có kết quả như mong đợi đều có niềm vui trong lòng các bên tham gia. Năm nay, trong hoàn cảnh thách thức bên trong lẫn bên ngoài hết sức lớn lao, nhưng ngành thủy sản đã về đích ở tháng cuối, đạt 10 tỷ USD toàn ngành, riêng tôm chiếm 40%. Quả là một tin mừng, niềm phấn khởi cho các bên tham gia trong ngành thủy sản nước nhà.
Theo UBND tỉnh Bến Tre, địa phương tập trung nhiều giải pháp nhằm khai thác tiềm năng, lợi thế để phát triển ngành tôm trở thành một ngành sản xuất hàng hóa, có thương hiệu uy tín và khả năng cạnh tranh cao trong hội nhập kinh tế quốc tế.
(vasep.com.vn) Trong năm 2024, khu vực Trung Đông đã nổi lên như một thị trường tiềm năng cho ngành xuất khẩu thủy sản của Việt Nam, với mức tăng trưởng 18%, đạt doanh thu 334 triệu USD trong 11 tháng đầu năm, chiếm gần 4% tổng giá trị xuất khẩu thủy sản của cả nước. Dự kiến, đến cuối năm 2024, xuất khẩu thủy sản Việt Nam sang khu vực này sẽ đạt hơn 360 triệu USD, nằm trong top 2 thị trường NK thủy sản có tăng trưởng mạnh nhất, sau Trung Quốc.
(vasep.com.vn) Liên minh châu Âu đã tuyên bố sẽ không gia hạn thỏa thuận đánh bắt cá với Senegal, viện dẫn những lo ngại về nỗ lực của quốc gia này trong việc hạn chế đánh bắt cá bất hợp pháp.
Công tác kiểm ngư, chống đánh bắt IUU (khai thác bất hợp pháp, không theo quy định) đã có những bước đi thực chất hơn. Nhờ vậy, số lượng tàu cá "3 không"(không đăng ký, không đăng kiểm, không giấy phép) đã giảm mạnh từ hơn 17.000 chiếc năm 2023, xuống chỉ còn hơn 1.600 chiếc vào năm 2024, và tiến tới sẽ chấm dứt vào năm 2025…
Thủy sản Vĩnh Hoàn (mã cổ phiếu VHC) vừa cho biết kim ngạch xuất khẩu của công ty sang 3 thị trường trọng điểm là Mỹ, EU, Trung Quốc trong tháng 11/2024 tăng trưởng từ 32% - 40% so với cùng kỳ năm 2023.
(vasep.com.vn) Theo Shrimp Insights, các nước Nam EU đã nhập khẩu 332.000 tấn tôm từ bên ngoài khối vào năm 2023, trong đó Tây Ban Nha và Pháp nổi lên là những thị trường chiếm ưu thế.
(vasep.com.vn) Xuất khẩu tôm 11 tháng của năm 2024 mang về gần 3,6 tỷ USD, tăng 22% so với cùng kỳ năm ngoái. XK sang các thị trường tiêu thụ chính đều ghi nhận ở mức 2 con số.
(vasep.com.vn) Xuất khẩu cá ngừ của Việt Nam tính đến hết tháng 11/2024 vẫn duy trì được đà tăng trưởng. Kim ngạch XK trong 11 tháng đầu năm đạt 903 triệu USD, tăng 17%. XK sang các thị trường khác vẫn đang ở mức cao hơn so với cùng kỳ.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
