Tại cảng Yantian ở Thâm Quyến – cửa ngõ xuất khẩu chính sang thị trường Mỹ, lượng container tăng mạnh buộc các hãng tàu phải gấp rút điều chỉnh lịch trình, phân bổ tàu và phối hợp chặt chẽ với cảng để tránh ùn ứ kéo dài. Nhiều nhà nhập khẩu Mỹ tranh thủ đẩy mạnh đơn hàng trước khi thời hạn miễn thuế kết thúc, khiến áp lực lên chuỗi logistics càng lớn.
Giá cước vận chuyển tăng nhanh theo nhu cầu. Tính đến ngày 15/5, giá cước giao ngay tuyến Thượng Hải – Los Angeles đã tăng 16% so với tuần trước, lên mức 3.136 USD/container 40 feet. Dự báo, mức giá này có thể tăng gấp đôi, đạt 6.000 USD/container trong những tuần tới nếu các hãng tàu tiếp tục đẩy phụ phí mùa cao điểm (GRI). Hàng loạt hãng tàu lớn như ONE, CMA CGM, Yang Ming và ZIM đã công bố tăng GRI từ 1.000–2.000 USD/container, trong khi Cosco, HMM, Hapag-Lloyd và Evergreen có kế hoạch nâng mức GRI lên tới 3.000 USD/container từ ngày 15/5.
Theo các chuyên gia, việc đình chiến thương mại trong ngắn hạn không chỉ tạo ra mùa cao điểm sớm hơn thường lệ mà còn làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn tại các cảng biển lớn và thiếu hụt tàu vận chuyển cục bộ. Điều này thúc đẩy nhu cầu thuê tàu tăng mạnh trên thị trường thứ cấp.
Phân khúc tàu container cỡ lớn VLCS (7.500–11.000 TEU) hiện ghi nhận nhu cầu ổn định, đặc biệt cho các hợp đồng thuê dài hạn. Hãng COSCO vừa ký hợp đồng thuê dài hạn 6 tàu đóng mới từ Seaspan. Phân khúc LCS (5.300–7.499 TEU) sôi động nhờ các hợp đồng ngắn hạn và cho thuê lại, với sự tham gia tích cực của các hãng ESL, CMA CGM và MSC. Tuy nhiên, nguồn cung ở nhóm này vẫn hạn chế.
Tàu panamax cổ điển (4.000–5.299 TEU) vẫn được ưa chuộng với thời hạn thuê chủ yếu dưới một năm. Phân khúc tàu cỡ trung (2.700–3.800 TEU) chứng kiến ít giao dịch hơn do thiếu tàu sẵn sàng, nhưng giá thuê cho tàu 3.500 TEU vẫn đạt khoảng 30.000 USD/tháng với hợp đồng hai năm.
Đáng chú ý, phân khúc tàu nhỏ dưới 1.500 TEU đang hoạt động rất tích cực. Tàu tiêu chuẩn 1.118 TEU hiện được thuê với giá lên tới 16.500 USD/tháng cho hợp đồng 12 tháng. Tàu chở hàng lạnh, có cần cẩu và hầm lạnh vẫn được thị trường ưa chuộng, nhất là tại khu vực châu Mỹ và Đại Tây Dương – nơi ghi nhận hoạt động thuê tàu nhộn nhịp nhất trong thời gian gần đây.
Giới phân tích đánh giá, nếu xu hướng đặt hàng ồ ạt tiếp diễn và chưa có đột biến về nguồn cung tàu, thị trường vận tải biển sẽ tiếp tục nóng trong ba tháng tới – thời hạn của thỏa thuận đình chiến Mỹ - Trung – với hệ quả rõ rệt là giá cước và giá thuê tàu giữ ở mức cao, tạo thêm áp lực cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nhân Đỗ Ngọc Tài – Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Chế biến Thủy sản Tài Kim Anh được VCCI vinh danh và trao tặng danh hiệu “Doanh nhân Việt Nam tiêu biểu – Cúp Thánh Gióng 2026” trong chương trình kỷ niệm ngày Doanh nhân Việt Nam 13/10 diễn ra tối ngày 11/10/2026 tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Hà Nội.
(vasep.com.vn) Namibia và Nam Phi đã hoàn thành đợt tuần tra nghề cá chung trên biển đầu tiên giữa hai nước, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác chống khai thác bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
(vasep.com.vn) Theo bản cập nhật ngày 5/10 của Tổ chức Nguyên liệu Hàng hải Quốc tế (IFFO), sản lượng dầu cá toàn cầu năm 2026 dự kiến đạt khoảng 1,15 triệu tấn, mức thấp nhất kể từ năm 2016. Trong khi đó, sản lượng bột cá lũy kế tại các quốc gia thành viên IFFO đến hết tháng 8 giảm 45% so với cùng kỳ năm 2025, còn sản lượng dầu cá giảm 26%.
(vasep.com.vn) Tanzania đang thúc đẩy vai trò dẫn dắt trong bảo tồn biển khu vực khi đăng cai Hội nghị lần thứ 12 các Bên tham gia Công ước Nairobi (COP12), diễn ra từ ngày 6–9/10/2026 tại Dar es Salaam.
(vasep.com.vn) Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) đã trao hợp đồng cho hai doanh nghiệp Channel Fish và Pier Fish để cung cấp cá minh thái Đại Tây Dương đông lạnh cho Chương trình Bữa trưa Học đường Quốc gia và các chương trình hỗ trợ thực phẩm liên bang khác.
(vasep.com.vn) Các quốc gia Caribe đang tăng cường quản lý không gian biển, chống khai thác bất hợp pháp và cải thiện khả năng truy xuất nguồn gốc thủy sản trong bối cảnh nguồn lợi nghề cá khu vực chịu áp lực ngày càng lớn.
(vasep.com.vn) C.Vale đã hoàn tất quá trình kiểm toán và trở thành doanh nghiệp đầu tiên tại Brazil đạt chứng nhận Tiêu chuẩn Thức ăn Chăn nuôi của ASC, đánh dấu bước tiến mới trong việc thúc đẩy sản xuất cá rô phi bền vững tại nước này.
(vasep.com.vn) Dự báo thiếu hụt nguồn cung bột cá truyền thống đang thúc đẩy ngành nuôi trồng thủy sản và thức ăn chăn nuôi tìm kiếm các nguồn protein thay thế, trong đó có protein từ côn trùng. Tuy nhiên, dù nhận được đầu tư và hỗ trợ chính sách, ngành này vẫn chưa đưa được chi phí sản xuất xuống mức đủ cạnh tranh với bột cá.
(vasep.com.vn) Công ty TNHH Thanh Tùng Vân Đồn đang từng bước đưa công nghệ enzyme vào chế biến thủy sản, trước mắt với sản phẩm chả mực và nước mắm, nhằm nâng chất lượng sản phẩm, rút ngắn thời gian chế biến và mở rộng khả năng thương mại hóa.
(vasep.com.vn) Thị trường thay đổi, nhu cầu người mua dịch chuyển và các rào cản thương mại ngày càng phức tạp đang đặt ra một câu hỏi lớn cho ngành thủy sản Việt Nam: Đâu sẽ là dư địa tăng trưởng mới trong giai đoạn 2027–2029?
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
