Tại cảng Yantian ở Thâm Quyến – cửa ngõ xuất khẩu chính sang thị trường Mỹ, lượng container tăng mạnh buộc các hãng tàu phải gấp rút điều chỉnh lịch trình, phân bổ tàu và phối hợp chặt chẽ với cảng để tránh ùn ứ kéo dài. Nhiều nhà nhập khẩu Mỹ tranh thủ đẩy mạnh đơn hàng trước khi thời hạn miễn thuế kết thúc, khiến áp lực lên chuỗi logistics càng lớn.
Giá cước vận chuyển tăng nhanh theo nhu cầu. Tính đến ngày 15/5, giá cước giao ngay tuyến Thượng Hải – Los Angeles đã tăng 16% so với tuần trước, lên mức 3.136 USD/container 40 feet. Dự báo, mức giá này có thể tăng gấp đôi, đạt 6.000 USD/container trong những tuần tới nếu các hãng tàu tiếp tục đẩy phụ phí mùa cao điểm (GRI). Hàng loạt hãng tàu lớn như ONE, CMA CGM, Yang Ming và ZIM đã công bố tăng GRI từ 1.000–2.000 USD/container, trong khi Cosco, HMM, Hapag-Lloyd và Evergreen có kế hoạch nâng mức GRI lên tới 3.000 USD/container từ ngày 15/5.
Theo các chuyên gia, việc đình chiến thương mại trong ngắn hạn không chỉ tạo ra mùa cao điểm sớm hơn thường lệ mà còn làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn tại các cảng biển lớn và thiếu hụt tàu vận chuyển cục bộ. Điều này thúc đẩy nhu cầu thuê tàu tăng mạnh trên thị trường thứ cấp.
Phân khúc tàu container cỡ lớn VLCS (7.500–11.000 TEU) hiện ghi nhận nhu cầu ổn định, đặc biệt cho các hợp đồng thuê dài hạn. Hãng COSCO vừa ký hợp đồng thuê dài hạn 6 tàu đóng mới từ Seaspan. Phân khúc LCS (5.300–7.499 TEU) sôi động nhờ các hợp đồng ngắn hạn và cho thuê lại, với sự tham gia tích cực của các hãng ESL, CMA CGM và MSC. Tuy nhiên, nguồn cung ở nhóm này vẫn hạn chế.
Tàu panamax cổ điển (4.000–5.299 TEU) vẫn được ưa chuộng với thời hạn thuê chủ yếu dưới một năm. Phân khúc tàu cỡ trung (2.700–3.800 TEU) chứng kiến ít giao dịch hơn do thiếu tàu sẵn sàng, nhưng giá thuê cho tàu 3.500 TEU vẫn đạt khoảng 30.000 USD/tháng với hợp đồng hai năm.
Đáng chú ý, phân khúc tàu nhỏ dưới 1.500 TEU đang hoạt động rất tích cực. Tàu tiêu chuẩn 1.118 TEU hiện được thuê với giá lên tới 16.500 USD/tháng cho hợp đồng 12 tháng. Tàu chở hàng lạnh, có cần cẩu và hầm lạnh vẫn được thị trường ưa chuộng, nhất là tại khu vực châu Mỹ và Đại Tây Dương – nơi ghi nhận hoạt động thuê tàu nhộn nhịp nhất trong thời gian gần đây.
Giới phân tích đánh giá, nếu xu hướng đặt hàng ồ ạt tiếp diễn và chưa có đột biến về nguồn cung tàu, thị trường vận tải biển sẽ tiếp tục nóng trong ba tháng tới – thời hạn của thỏa thuận đình chiến Mỹ - Trung – với hệ quả rõ rệt là giá cước và giá thuê tàu giữ ở mức cao, tạo thêm áp lực cho chuỗi cung ứng toàn cầu.
(vasep.com.vn) Giá cước vận chuyển container từ châu Á đi Bắc Mỹ và châu Âu tiếp tục duy trì ở mức cao trong đầu tháng 7/2026. Tuy nhiên, việc các hãng tàu bổ sung công suất, cùng khả năng từng bước khôi phục hành trình qua Kênh đào Suez, đang mở ra triển vọng cước vận chuyển có thể hạ nhiệt trong những tháng cuối năm, qua đó giảm bớt áp lực chi phí logistics đối với doanh nghiệp xuất khẩu.
(vasep.com.vn) Trong bối cảnh nhu cầu thực phẩm toàn cầu không ngừng gia tăng, Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO) đánh giá cá rô phi là một trong những loài nuôi thủy sản có tiềm năng lớn nhất để đáp ứng nhu cầu protein bền vững trong tương lai. Nhờ khả năng sinh trưởng nhanh, dễ nuôi và chi phí sản xuất hợp lý, cá rô phi đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong an ninh lương thực và phát triển kinh tế thủy sản của châu Á.
(vasep.com.vn) Hội nghị thường niên IFFO 2026 sẽ diễn ra tại Buenos Aires, Argentina từ ngày 19–21/10/2026, quy tụ các nhà lãnh đạo toàn cầu trong lĩnh vực nuôi trồng thủy sản, thức ăn chăn nuôi và nguyên liệu biển. Sự kiện được tổ chức tại Sheraton Buenos Aires Hotel & Convention Center.
(vasep.com.vn) Trung Quốc tiếp tục đẩy mạnh nhập khẩu tôm trong năm 2026. Riêng tháng 5, nước này nhập khẩu 85.458 tấn tôm, tăng 15% so với cùng kỳ năm trước. Lũy kế 5 tháng đầu năm, khối lượng nhập khẩu đạt 429.077 tấn, tăng 25%, trong khi giá trị đạt 2,207 tỷ USD, tăng 21%.
(vasep.com.vn) Một bước tiến lớn trong việc hiện đại hóa ngành công nghiệp đánh bắt cá ngoài khơi của Philippines đã được khởi động thông qua quan hệ đối tác mới với Đan Mạch.
(vasep.com.vn) Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump được cho là sẽ không gia hạn Hiệp định Thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) khi tiến hành đợt rà soát đầu tiên theo quy định của hiệp định, mở ra khả năng thỏa thuận này sẽ hết hiệu lực vào năm 2036 nếu ba nước không đạt được quyết định gia hạn trong những năm tới.
(vasep.com.vn) Trong 5 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu thủy sản của Nga sang Nhật Bản đạt 43.000 tấn, trị giá 323 triệu USD, giảm 8% về sản lượng và 1% về giá trị so với cùng kỳ năm trước, theo số liệu của Hiệp hội Thủy sản Nga tổng hợp từ thống kê hải quan Nhật Bản.
(vasep.com.vn) Các nhà khoa học khuyến nghị nâng hạn ngạch khai thác cá tuyết tại Biển Barents năm 2027 lên 312.667 tấn, tăng 10% so với năm 2026. Đây là lần đầu tiên hạn ngạch được đề xuất tăng sau nhiều năm cắt giảm, tạo kỳ vọng về nguồn cung cải thiện. Tuy nhiên, giới chuyên gia cho rằng tác động thực tế sẽ phụ thuộc nhiều vào tâm lý thị trường hơn là khối lượng bổ sung.
(vasep.com.vn) Một nghiên cứu đánh giá vòng đời sản phẩm (LCA) cho thấy nguồn omega-3 DHA từ vi tảo có thể giúp giảm từ 30–40% tác động đến biến đổi khí hậu so với dầu cá truyền thống, mở ra hướng đi bền vững cho ngành thức ăn thủy sản và chăn nuôi.
(vasep.com.vn) Sau 5 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu chả cá và surimi của Việt Nam đạt 118 triệu USD, giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Bức tranh chung vẫn còn gam trầm, nhưng dòng đơn hàng đang dịch chuyển khá rõ: các thị trường truyền thống như Hàn Quốc, Thái Lan chững lại, trong khi Trung Quốc, Nhật Bản và khối CPTPP nổi lên như phần tăng trưởng đáng chú ý.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn
