Peter Sand, Nhà phân tích trưởng của Xeneta, giải thích rằng việc tăng công suất trên tuyến này có thể liên quan đến “thỏa thuận ngừng bắn giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc” và đặc thù thương mại Bờ Tây Hoa Kỳ, vốn nhạy cảm hơn với các căng thẳng địa chính trị. “Điều này lý giải tại sao các hãng vận tải đã tăng nhẹ công suất cung cấp cho tuyến này trong tuần qua”, ông Sand nhận định. Tuy nhiên, nhìn chung, các công ty container vẫn thận trọng điều chỉnh công suất do nhu cầu thị trường gần đây còn yếu.
Các dữ liệu từ Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia (NRF) và Global Port Tracker, phối hợp cùng Hackett Associates, cho thấy tình trạng nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa chậm lại, và dự kiến xu hướng này sẽ tiếp tục. Nhiều nhà bán lẻ đã nhập hàng trước mùa cao điểm – giữa đầu năm học và Giáng sinh – giúp giảm bớt áp lực lên chuỗi cung ứng và giá cả. Jonathan Gold, Phó Chủ tịch NRF phụ trách Chính sách Chuỗi Cung ứng và Hải quan, nhận định: “Các kệ hàng tại cửa hàng đều được dự trữ đầy đủ, và người tiêu dùng sẽ có thể tìm thấy sản phẩm họ muốn với mức giá phù hợp.”
Tuy nhiên, Ben Hackett, nhà sáng lập Hackett Associates, cảnh báo rằng triển vọng thị trường vẫn bất định. “Dự báo thương mại cho thấy nhập khẩu sẽ giảm nhẹ trong năm nay so với 2024 và giảm mạnh hơn trong quý I/2026,” ông nói.
Theo Global Port Tracker, các cảng Mỹ đã vận chuyển 2,1 triệu TEU vào tháng 9/2025, giảm 9,3% so với tháng 8 và giảm 7,4% so với cùng kỳ năm trước. Dự báo cho tháng 10–12/2025 cũng cho thấy lượng hàng nhập khẩu tiếp tục giảm, với mức 1,85 triệu TEU trong tháng 11 và 1,75 triệu TEU trong tháng 12, giảm tương ứng 14,4% và 17,9% so với cùng kỳ năm trước. Nếu dự đoán này chính xác, tháng 12/2025 sẽ là tháng nhập khẩu chậm nhất kể từ tháng 3/2023.
Tình hình hiện nay cho thấy ngành vận tải biển và chuỗi cung ứng Mỹ đang đối mặt với sự kết hợp giữa chi phí cước tăng và nhu cầu yếu, đòi hỏi các hãng vận tải, nhà bán lẻ và cơ quan quản lý phải cân nhắc chiến lược để duy trì cân bằng giữa cung – cầu và ổn định thị trường.
Thị trường bán lẻ thực phẩm nội địa đang chứng kiến một cuộc chuyển giao thế hệ mạnh mẽ. Những người tiêu dùng trẻ không chỉ mang theo một túi tiền, mà còn mang theo một hệ giá trị hoàn toàn khác biệt: họ đề cao trải nghiệm, khắt khe với an toàn thực phẩm (Food Safety) và tôn thờ sự tiện lợi. Đối với ngành thủy sản, đây không còn là câu chuyện bán nguyên liệu tươi sống, mà là cuộc đua chinh phục phong cách sống.
(vasep.com.vn) Thị trường Anh vừa bước vào một giai đoạn cạnh tranh khác hẳn. Khi Chính phủ Anh tạm dừng thuế nhập khẩu với toàn bộ sản phẩm cá ngừ đến hết năm 2028, lợi thế sẽ không còn nằm nhiều ở ưu đãi thuế mà chuyển sang năng lực cạnh tranh thực sự: giá, nguồn cung, độ ổn định và khả năng bám chuỗi bán lẻ. Với cá ngừ Việt Nam, đây không chỉ là thêm cơ hội vào thị trường Anh, mà là một cuộc sàng lọc mới.
(vasep.com.vn) Chính quyền Tổng thống Donald Trump đang tháo dỡ Hệ thống Quan trắc Đại dương (Ocean Observatories Initiative – OOI), mạng lưới giám sát dưới biển được thiết lập cách đây hơn một thập kỷ nhằm thu thập dữ liệu phục vụ nghiên cứu khí hậu, dự báo bão và đánh giá sức khỏe nguồn lợi thủy sản.
(vasep.com.vn) Bộ Nông nghiệp Mỹ (USDA) vừa trao hợp đồng trị giá 848.160 USD cho Consolidated Catfish Producers, doanh nghiệp nuôi và chế biến cá da trơn có trụ sở tại bang Mississippi, nhằm cung cấp sản phẩm cho các chương trình thực phẩm trong nước.
(vasep.com.vn) Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục có các động thái pháp lý nhằm trì hoãn quá trình hoàn trả các khoản thuế quan được áp dụng theo Đạo luật Quyền hạn Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA), sau khi Tòa án Tối cao Mỹ phán quyết các mức thuế này là trái pháp luật.
(vasep.com.vn) Thị trường vận tải biển quốc tế từ đầu tháng 5/2026 đến nay ghi nhận đợt tăng cước mạnh trên nhiều tuyến chính, đặc biệt là các tuyến đi Bắc Mỹ và châu Âu. Đối với doanh nghiệp thủy sản xuất khẩu, đây là diễn biến đáng chú ý vì chi phí logistics vốn đã chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành, trong khi nhiều đơn hàng đang chịu áp lực về giá bán, thời gian giao hàng và yêu cầu bảo quản lạnh nghiêm ngặt.
(vasep.com.vn) Thị trường cá rô phi toàn cầu trong tuần 23/2026 (1–7/6) ghi nhận xu hướng ổn định giá sau giai đoạn biến động kéo dài, khi các trung tâm sản xuất lớn bắt đầu điều chỉnh lại chiến lược nuôi và xuất khẩu theo tín hiệu cung – cầu mới.
(vasep.com.vn) Doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản Phil-Union Frozen Foods Inc. (Puffi) đã cắt giảm hơn 200 lao động do đơn vị cung ứng nhân lực sau khi Mỹ hạn chế nhập khẩu ghẹ xanh của Philippines. Lệnh hạn chế này xuất phát từ việc thiếu hồ sơ chứng minh các biện pháp bảo vệ động vật có vú biển. Các bên liên quan trong ngành hiện đang kêu gọi các cơ quan chính phủ khẩn trương xử lý những vấn đề mà cơ quan quản lý của Mỹ nêu ra, nhằm bảo vệ sinh kế của hàng nghìn lao động địa phương.
(vasep.com.vn) Thị trường bột cá thế giới đang đứng trước nhiều thách thức khi nguồn cung nguyên liệu tại các quốc gia sản xuất chủ lực suy giảm trong khi nhu cầu từ ngành nuôi trồng thủy sản và chăn nuôi vẫn duy trì ở mức cao.
(vasep.com.vn) Nhu cầu công nghệ nuôi trồng thủy sản trên bờ (RAS) từ Trung Quốc đang tăng nhanh tại Algeria, khi quốc gia Bắc Phi này đẩy mạnh phát triển nuôi cá nội địa, đặc biệt là cá rô phi, theo một nhà cung cấp thiết bị tại Quảng Châu.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn