Theo dữ liệu của Freightos Baltic Index (FBX), chỉ số theo dõi giá cước vận tải biển giao ngay trên 12 tuyến thương mại lớn trên toàn cầu, trong tuần tính đến ngày 24-6, giá cước vận chuyển container 40 feet (FEU) trung bình từ châu Á đến Bờ Tây của Mỹ giảm 7% so với tuần trước đó, xuống còn 5.593 đô la Mỹ/FEU.
Giá cước giao ngay hàng ngày trên tuyến này thậm chí giảm mạnh hơn, xuống còn 3.500 đô la (FEU) so với mức 5.800 đô la/FEU cách đây một tuần.
Tính đến ngày 24-6, giá cước vận chuyển từ cảng Thượng Hải (Trung Quốc) đến cảng Long Beach ở Bờ Tây của Mỹ giảm xuống 3.700 đô la/ FEU, tương đương mức giá cước hồi cuối tháng Năm.
Giá cước giao ngay hàng ngày từ châu Á đến Bờ Đông của Mỹ cũng giảm xuống 6.300 đô la/FEU so với mức 7.200 đô la/FEU cách đây một tuần.
Sau khi Mỹ và Trung Quốc đạt được thỏa thuận đình chiến thuế quan hồi đầu tháng Năm, các nhà xuất khẩu ở nền kinh tế lớn thứ hai thế giới chạy đua gửi hàng sớm sang Mỹ.
Nhu cầu xuất khẩu sớm để né các mức thuế cao hơn trong tương lai đã đẩy giá cước vận tải biển trên các tuyến xuyên châu Á-Thái Bình Dương tăng vọt. Cước giao ngay để vận chuyển container từ Trung Quốc đến Bờ Tây của Mỹ tăng hơn gấp đôi trong giai đoạn từ giữa tháng Năm đến đầu tháng Sáu, theo nền tảng đặt chỗ vận tải biển Freightos.
Tuy nhiên, nhu cầu này đang có dấu hiệu suy yếu trong khi nhiều hãng vận tải biển tăng cường triển khai thêm tàu trên các tuyến đến Mỹ. Điều đó dẫn đến giá cước vận tải biển giảm nhanh chóng trong tuần qua.
Theo công ty phân tích vận chuyển biển Sea-Intelligence, năng lực mà các hãng vận tải biển lên kế hoạch triển khai trên tuyến đường châu Á - Bờ Tây của Mỹ trong tháng Sáu và tháng Bảy dự kiến tăng 397.000 TEU, cao hơn khoảng 30% so với dự báo đưa ra đầu tháng trước.
Trong khi đó, Liên đoàn bán lẻ quốc gia Mỹ (NRF) dự báo, khối lượng nhập khẩu của Mỹ trong tháng Bảy sẽ giảm hàng năm 8,2%, xuống còn 2,13 triệu TEU. Khối lượng nhập khẩu dự kiến giảm còn 1,98 triệu TEU trong tháng Tám và tiếp tục giảm mạnh trong tháng Chín.
Sự hạ nhiệt của cước vận tải biển là tin đáng mừng đối với các nhà bán lẻ và nhà sản xuất ở Mỹ, vốn đối mặt với mức giá cước tăng nhanh bắt đầu từ giữa tháng Năm sau khi Mỹ giảm thuế đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc trong 90 ngày, từ 145% xuống 30%, dẫn đến nhu cầu tăng đột biến.
Các chuyên gia trong ngành dự đoán, giá cước vận tải biển từ châu Á đến Bờ Đông của Mỹ sẽ tiếp tục giảm trong những tuần tới. Đây là dấu hiệu cho thấy nỗ lực tăng giá cước của các hãng vận tải biển vào giữa tháng Sáu không có kết quả.
“Có vẻ như các hãng vận tải biển đã đánh giá quá cao về nhu cầu nhập khẩu hàng sớm của Mỹ”, Judah Levine, giám đốc nghiên cứu của nền tảng đặt chỗ vận tải biển Freightos bình luận.
Nathan Strang, giám đốc vận tải đường biển của công ty giao nhận Flexport cho biết chỉ vài tuần trước, ông nhận được các cuộc gọi hoảng loạn từ các nhà nhập khẩu của Mỹ đang tìm kiếm chỗ trên tàu. Bây giờ, ông đang nhận được các cuộc gọi từ các nhà nhập khẩu muốn tìm kiếm mức cước thấp nhất vì nhu cầu vận chuyển hàng sớm sang Mỹ để né thuế quan đã suy giảm.
Strang tiết lộ, một số khách hàng của ông đang thận trọng với các đơn hàng mới để đề phòng rủi ro chi tiêu của người tiêu dùng Mỹ yếu hơn vào nửa cuối năm 2025.
“Không ai muốn giữ hàng triệu đô la hàng tồn kho trong kho trong sáu tháng nếu họ không cần phải làm vậy”, ông nói.
(vasep.com.vn) Từ đầu năm 2026 tới nay, việc cấp COA cho các sản phẩm thủy hải sản XK sang Hoa Kỳ gặp nhiều bất cập khiến cho nhiều lô hàng thủy sản của các DN Việt Nam không được thông quan vào thị trường này. Sau khi văn phòng VASEP tổng hợp ý kiến từ các DN, đã có cuộc họp nhanh với Cục Thủy sản Kiểm ngư để báo cáo và kiến nghị. Ngày 30/01/2026, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có Công văn 1042/BNNMT-TSKN về việc tăng cường tổ chức thực hiện Thông tư 74/2025/TT-BNNMT ngày 26/12/2025 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường kiến nghị Thủ tướng, Phó thủ tướng giao Bộ Y tế là cơ quan đầu mối phối hợp các bộ, ngành có liên quan rà soát, sửa đổi ngay Nghị định 46 đảm bảo tính khả thi.
(vasep.com.vn) Năm 2025, xuất khẩu cua của Na Uy ghi nhận tăng trưởng mạnh, đặc biệt ở nhóm sản phẩm cua hoàng đế đông lạnh và cua tuyết. Tổng lượng xuất khẩu cua hoàng đế của Na Uy đạt 1.844 tấn, trị giá 112,5 triệu USD. So với năm 2024, khối lượng tăng 24%, trong khi giá trị tăng thêm 35,3 triệu USD, tương đương mức tăng 46%, cao hơn cả năm 2023 khoảng 562.000 USD.
(vasep.com.vn) Hội đồng Tôm Toàn cầu (Global Shrimp Council – GSC) cho biết chiến dịch quảng bá tôm với thông điệp “protein hạnh phúc” trên mạng xã hội trong năm 2025 đã đạt kết quả vượt kỳ vọng, tạo nền tảng để tổ chức này mở rộng hoạt động tiếp thị trực tiếp đến người tiêu dùng trong năm 2026. Thông tin được ông Gabriel Luna, đồng sáng lập GSC, chia sẻ tại Hội nghị Thị trường Thủy sản Toàn cầu diễn ra ngày 20/1 tại Hollywood, bang Florida (Mỹ).
(vasep.com.vn) Doanh số thủy sản bán lẻ tăng nhẹ trong năm 2025, nhưng các chuyên gia cho rằng ngành hàng này vẫn còn nhiều dư địa tăng trưởng nếu thoát khỏi “giới hạn” của quầy hải sản truyền thống. Nội dung này được nhấn mạnh tại Hội nghị Thị trường Thủy sản Toàn cầu 2026, diễn ra từ ngày 18–22/1 tại Hollywood, bang Florida (Mỹ).
(vasep.com.vn) Mỹ đang nổi lên là một trong những thị trường tăng trưởng nhanh nhất đối với xuất khẩu thủy sản của Na Uy, song ngành này hiện theo dõi sát sao khả năng Tổng thống Mỹ Donald Trump thực hiện các đe dọa áp thuế mới đối với hàng hóa Na Uy.
(vasep.com.vn) Tập đoàn Nissui (Trụ sở tại quận Minato, Tokyo; Chủ tịch kiêm CEO Akira Tanaka) thông báo sẽ ra mắt ba sản phẩm mới trong dòng thực phẩm đông lạnh “Today’s Side Dish” từ ngày 1/3. Các sản phẩm gồm: Cá thu nướng muối dùng lò vi sóng, Cá sawara nướng vị Saikyo kiểu Kyoto, và Cá nục chiên sốt mơ và lá tía tô. Cả ba đều được thiết kế cho tiêu dùng tại gia và chỉ cần hâm nóng bằng lò vi sóng.
(vasep.com.vn) Chính phủ Morocco vừa thông báo quyết định tạm ngừng toàn bộ hoạt động xuất khẩu cá mòi (sardine) đông lạnh kể từ ngày 1/2/2026, trong một động thái hiếm thấy nhằm bảo đảm an ninh lương thực và bình ổn giá cho người tiêu dùng trong nước. Thông tin được bà Zakia Driouich, Quốc vụ khanh phụ trách nghề cá biển thuộc Bộ Nông nghiệp Morocco, công bố trước Quốc hội trong tuần này.
(vasep.com.vn) Các kế hoạch cắt giảm ngân sách của Mỹ đang đặt chương trình quan trắc đại dương Argo vào tình thế rủi ro, đe dọa một trong những hệ thống nghiên cứu khí hậu và đại dương quan trọng nhất thế giới. Argo là mạng lưới gồm khoảng 4.000 phao tự hành hoạt động âm thầm trên khắp các đại dương, liên tục đo nhiệt độ, độ mặn, áp suất, oxy và các chỉ số sinh học dưới mặt nước.
(vasep.com.vn) Giá tôm hùm sống tại bến cảng ở Nova Scotia, miền nam Canada, đang tăng vọt và đạt mức cao kỷ lục trong mùa khai thác hiện nay. Theo nguồn tin trong ngành, tính đến ngày 20/1, tại các khu vực đánh bắt 33 và 34 (LFA 33 và 34), giá tôm hùm vỏ cứng sống tại bến cảng đã lên tới 14,50 CAD/pound (khoảng 10,49 USD). Mức giá này tăng khoảng 38% so với 10,50 CAD chỉ một tuần trước đó và cao hơn tới 81% so với mức 8,00 CAD vào đầu mùa khai thác cuối tháng 11 năm ngoái.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn