Theo dữ liệu của Freightos Baltic Index (FBX), chỉ số theo dõi giá cước vận tải biển giao ngay trên 12 tuyến thương mại lớn trên toàn cầu, trong tuần tính đến ngày 24-6, giá cước vận chuyển container 40 feet (FEU) trung bình từ châu Á đến Bờ Tây của Mỹ giảm 7% so với tuần trước đó, xuống còn 5.593 đô la Mỹ/FEU.
Giá cước giao ngay hàng ngày trên tuyến này thậm chí giảm mạnh hơn, xuống còn 3.500 đô la (FEU) so với mức 5.800 đô la/FEU cách đây một tuần.
Tính đến ngày 24-6, giá cước vận chuyển từ cảng Thượng Hải (Trung Quốc) đến cảng Long Beach ở Bờ Tây của Mỹ giảm xuống 3.700 đô la/ FEU, tương đương mức giá cước hồi cuối tháng Năm.
Giá cước giao ngay hàng ngày từ châu Á đến Bờ Đông của Mỹ cũng giảm xuống 6.300 đô la/FEU so với mức 7.200 đô la/FEU cách đây một tuần.
Sau khi Mỹ và Trung Quốc đạt được thỏa thuận đình chiến thuế quan hồi đầu tháng Năm, các nhà xuất khẩu ở nền kinh tế lớn thứ hai thế giới chạy đua gửi hàng sớm sang Mỹ.
Nhu cầu xuất khẩu sớm để né các mức thuế cao hơn trong tương lai đã đẩy giá cước vận tải biển trên các tuyến xuyên châu Á-Thái Bình Dương tăng vọt. Cước giao ngay để vận chuyển container từ Trung Quốc đến Bờ Tây của Mỹ tăng hơn gấp đôi trong giai đoạn từ giữa tháng Năm đến đầu tháng Sáu, theo nền tảng đặt chỗ vận tải biển Freightos.
Tuy nhiên, nhu cầu này đang có dấu hiệu suy yếu trong khi nhiều hãng vận tải biển tăng cường triển khai thêm tàu trên các tuyến đến Mỹ. Điều đó dẫn đến giá cước vận tải biển giảm nhanh chóng trong tuần qua.
Theo công ty phân tích vận chuyển biển Sea-Intelligence, năng lực mà các hãng vận tải biển lên kế hoạch triển khai trên tuyến đường châu Á - Bờ Tây của Mỹ trong tháng Sáu và tháng Bảy dự kiến tăng 397.000 TEU, cao hơn khoảng 30% so với dự báo đưa ra đầu tháng trước.
Trong khi đó, Liên đoàn bán lẻ quốc gia Mỹ (NRF) dự báo, khối lượng nhập khẩu của Mỹ trong tháng Bảy sẽ giảm hàng năm 8,2%, xuống còn 2,13 triệu TEU. Khối lượng nhập khẩu dự kiến giảm còn 1,98 triệu TEU trong tháng Tám và tiếp tục giảm mạnh trong tháng Chín.
Sự hạ nhiệt của cước vận tải biển là tin đáng mừng đối với các nhà bán lẻ và nhà sản xuất ở Mỹ, vốn đối mặt với mức giá cước tăng nhanh bắt đầu từ giữa tháng Năm sau khi Mỹ giảm thuế đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc trong 90 ngày, từ 145% xuống 30%, dẫn đến nhu cầu tăng đột biến.
Các chuyên gia trong ngành dự đoán, giá cước vận tải biển từ châu Á đến Bờ Đông của Mỹ sẽ tiếp tục giảm trong những tuần tới. Đây là dấu hiệu cho thấy nỗ lực tăng giá cước của các hãng vận tải biển vào giữa tháng Sáu không có kết quả.
“Có vẻ như các hãng vận tải biển đã đánh giá quá cao về nhu cầu nhập khẩu hàng sớm của Mỹ”, Judah Levine, giám đốc nghiên cứu của nền tảng đặt chỗ vận tải biển Freightos bình luận.
Nathan Strang, giám đốc vận tải đường biển của công ty giao nhận Flexport cho biết chỉ vài tuần trước, ông nhận được các cuộc gọi hoảng loạn từ các nhà nhập khẩu của Mỹ đang tìm kiếm chỗ trên tàu. Bây giờ, ông đang nhận được các cuộc gọi từ các nhà nhập khẩu muốn tìm kiếm mức cước thấp nhất vì nhu cầu vận chuyển hàng sớm sang Mỹ để né thuế quan đã suy giảm.
Strang tiết lộ, một số khách hàng của ông đang thận trọng với các đơn hàng mới để đề phòng rủi ro chi tiêu của người tiêu dùng Mỹ yếu hơn vào nửa cuối năm 2025.
“Không ai muốn giữ hàng triệu đô la hàng tồn kho trong kho trong sáu tháng nếu họ không cần phải làm vậy”, ông nói.
(vasep.com.vn) Vụ khai thác cá cơm thứ hai tại khu vực trung – bắc Peru đã khép lại với sản lượng đạt gần 100% hạn ngạch 1,63 triệu tấn. Tổ chức bột cá và dầu cá thế giới (IFFO) đánh giá đây là tín hiệu tích cực cho nguồn cung nguyên liệu bột cá và dầu cá trên thị trường thế giới.
(vasep.com.vn) Ngành tôm Ấn Độ khép lại năm 2025 với kết quả tăng trưởng ấn tượng bất chấp các rào cản thuế quan từ Mỹ. Tổng khối lượng xuất khẩu đạt 796.374 tấn, tăng 9% so với năm 2024, trong khi giá trị xuất khẩu tăng mạnh hơn, 14%, lên mức kỷ lục 5,66 tỷ USD.
(vasep.com.vn) Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hợp Quốc (FAO) phối hợp với Cơ quan Năng lượng Nguyên tử Quốc tế (IAEA) vừa công bố tài liệu kỹ thuật cảnh báo tình trạng gian lận trong lĩnh vực khai thác và nuôi trồng thủy sản là “hiện tượng toàn cầu và phổ biến”. Theo báo cáo, vấn nạn này không chỉ ảnh hưởng đến túi tiền và sức khỏe người tiêu dùng mà còn làm suy giảm tính bền vững đại dương và gây thiệt hại cho các doanh nghiệp làm ăn chân chính.
(vasep.com.vn) Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Công điện số 18/CĐ-TTg ngày 25/2/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc tập trung chuẩn bị làm việc với Đoàn Thanh tra của Ủy ban Châu Âu lần thứ 5, quyết tâm gỡ cảnh báo “thẻ vàng” đối với thủy sản Việt Nam.
(vasep.com.vn) Thị trường thủy sản toàn cầu tiếp tục ghi nhận xu hướng tăng trưởng tích cực, dù dự báo tăng trưởng bình quân hằng năm trong 5 năm tới đã được điều chỉnh giảm nhẹ. Theo báo cáo mới nhất của The Business Research Company, ngành dự kiến đạt mức tăng trưởng 6,9%/năm, phản ánh nhu cầu ổn định đối với các sản phẩm giàu protein và sự mở rộng của các phân khúc giá trị gia tăng.
(vasep.com.vn) Sản lượng thủy sản Indonesia tiếp tục tăng trong năm 2025. Đầu năm 2026 sản lượng ghi nhận cao hơn nhu cầu tiêu thụ nội địa. Tuy nhiên, trong bức tranh tăng trưởng chung đó, cá rô phi lại là điểm đáng chú ý khi không ghi nhận mức tăng tương ứng như nhiều nhóm loài khác.
(vasep.com.vn) Chính phủ Nga đang chuẩn bị triển khai giai đoạn quản lý mới đối với chuỗi cung ứng thủy sản nhằm kiểm soát giá bán lẻ và hạn chế đầu cơ. Từ ngày 1/3/2026, Nga sẽ áp dụng cơ chế báo cáo giá bắt buộc đối với các giao dịch thủy sản quy mô lớn, trong đó cá minh thái – mặt hàng xuất khẩu chủ lực – trở thành đối tượng giám sát trọng điểm.
(vasep.com.vn) Một nghiên cứu khoa học mới do Cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Quốc gia Mỹ (NOAA) thực hiện đã cung cấp thêm bằng chứng quan trọng cho thấy hiện tượng đại dương ấm lên đang đe dọa nghiêm trọng khả năng sống sót của ấu trùng cá tuyết Thái Bình Dương (Pacific cod) – loài cá có giá trị kinh tế và sinh thái hàng đầu tại Alaska. Thông qua phân tích biểu hiện gen, các nhà khoa học đã làm rõ những cơ chế sinh học khiến cá tuyết non đặc biệt nhạy cảm với các đợt sóng nhiệt biển ngày càng gia tăng.
(vasep.com.vn) Trong vòng một thập kỷ qua, ngành thủy sản Ấn Độ đã ghi nhận bước tăng trưởng vượt bậc cả về sản lượng lẫn khả năng tiếp cận nguồn vốn, qua đó khẳng định vai trò ngày càng quan trọng trong phát triển kinh tế nông thôn và an ninh lương thực quốc gia.
(vasep.com.vn) Bước sang năm 2026, ngành cá tra Việt Nam ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực, cả về giá nguyên liệu lẫn triển vọng xuất khẩu. Dự kiến, kim ngạch xuất khẩu cá tra trong năm nay có thể đạt khoảng 2,3 tỷ USD. Trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều biến động, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, giảm phụ thuộc vào các thị trường lớn và tận dụng hiệu quả các hiệp định thương mại tự do (FTA) được xem là “chìa khóa” giúp ngành cá tra duy trì tăng trưởng bền vững và tạo dư địa bứt phá.
VASEP - HIỆP HỘI CHẾ BIẾN VÀ XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM
Chịu trách nhiệm: Ông Nguyễn Hoài Nam - Phó Tổng thư ký Hiệp hội
Đơn vị vận hành trang tin điện tử: Trung tâm VASEP.PRO
Trưởng Ban Biên tập: Bà Phùng Thị Kim Thu
Giấy phép hoạt động Trang thông tin điện tử tổng hợp số 138/GP-TTĐT, ngày 01/10/2013 của Bộ Thông tin và Truyền thông
Tel: (+84 24) 3.7715055 – (ext.203); email: kimthu@vasep.com.vn
Trụ sở: Số 7 đường Nguyễn Quý Cảnh, Phường An Phú, Quận 2, Tp.Hồ Chí Minh
Tel: (+84) 28.628.10430 - Fax: (+84) 28.628.10437 - Email: vasephcm@vasep.com.vn
VPĐD: số 10, Nguyễn Công Hoan, Ngọc Khánh, Ba Đình, Hà Nội
Tel: (+84 24) 3.7715055 - Fax: (+84 24) 37715084 - Email: vasephn@vasep.com.vn