Cuộc khủng hoảng tại Biển Đỏ làm tăng áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu

Doanh nghiệp 11:00 11/01/2024 Nguyễn Trang

Trong bối cảnh khủng hoảng Biển Đỏ vẫn còn tiếp diễn, các tàu container chuyển hướng lộ trình làm tăng áp lực cạnh tranh lên chuỗi cung ứng toàn cầu. Trước tình hình đó, Headway liên tục cập nhật thông tin từ hãng tàu đến khách hàng, theo dõi chặt chẽ từng lô hàng để can thiệp kịp thời mọi vấn đề phát sinh.

(Tàu container chuyển hướng ra khỏi kênh đào Suez, Ai Cập – Nguồn ảnh: CNBC)

Biển Đỏ đóng vai trò quan trọng bậc nhất trong tuyến vận tải đường biển quốc tế, kết nối Châu Á với Châu Âu, Trung Đông thông qua kênh đào Suez và Địa Trung Hải. Lưu lượng hàng hóa qua khu vực này chiếm 12% so với tổng khối lượng hàng hóa thương mại toàn thế giới.

Sau các cuộc tấn công của lực lượng Houthi nhằm công kích vào các tàu chở hàng có liên hệ với Israel tại Biển Đỏ, các hãng tàu buộc phải hủy chuyến hoặc chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng ở Nam Phi để tránh nguy cơ xung đột chiến tranh. Hành trình này mất thêm 7 – 10 ngày di chuyển, giá cước vận tải biển tăng vọt.

(Nhiều tàu hàng chuyển hướng vòng qua mũi Hảo Vọng, tránh xung đột cục bộ tại Biển Đỏ)

Nhìn chung, ảnh hưởng tiêu cực từ căng thẳng Biển Đỏ gây ra các vấn đề nghiêm trọng cho chuỗi cung ứng toàn cầu.

Hãng tàu định tuyến lại hướng đi, hành trình vận chuyển giữa Châu Á, Châu Âu và Bờ Đông Bắc Mỹ kéo dài hơn.
Hàng hóa bị trì hoãn, tình trạng thiếu hụt tàu container và cont rỗng cục bộ.
Giá cước vận chuyển tăng mạnh và bảo hiểm hàng hóa tăng cao.
Áp lực lạm phát toàn cầu ảnh hưởng trực tiếp đến người tiêu dùng.

(Truy xuất và theo dõi lộ trình tuyến hàng lạnh đi Hamburg trên hệ thống live tracking của Headway)

Trong giai đoạn này, Headway xây dựng 1 team chuyên phụ trách các vấn đề liên quan đến tình hình Biển Đỏ, hướng tới các giải pháp an toàn, khả thi cho khách hàng.

Phối hợp chặt chẽ cùng các ban ngành, hiệp hội logistics, hãng tàu và các bên liên quan thường xuyên cập nhật thông tin vụ việc.
Mạng lưới đại lý hỗ trợ toàn cầu nhằm hạn chế rủi ro và chi phí phát sinh.
Thiết kế các giải pháp vận chuyển tối ưu nhất tại thời điểm cập nhật.
Bảo hiểm hàng hóa, đặc biệt là với các tuyến đường dài.
Hệ thống live-tracking hiện đại, theo dõi hành trình và giám sát lô hàng.

Khi tình hình căng thẳng Biển Đỏ vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, tùy vào tính chất từng loại hàng hóa và nhu cầu, Headway tư vấn các phương án khả thi nhất cho khách hàng. Bên cạnh các tuyến đường biển, khách hàng có thể cân nhắc lựa chọn bằng đường hàng không hoặc thông qua các tuyến đường sắt liên vận quốc tế từ khu vực Yên Viên đi Châu Âu hoặc Trung Á.

headway.com.vn

#Headway # logistic # xuất khẩu # nhập khẩu # biển đỏ

Bạn đang đọc bài viết Cuộc khủng hoảng tại Biển Đỏ làm tăng áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu tại chuyên mục Doanh nghiệp của Hiệp hội VASEP

headway logistic xuat khau nhap khau bien do

TIN MỚI CẬP NHẬT

Góp ý dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 15/2018/NĐ-CP hướng dẫn Luật ATTP

| 19:45 21/02/2025

Hiện tại, Cục An toàn Thực phẩm Bộ Y tế (VFA) đang xin ý kiến góp ý cho Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 15/2018/NĐ-CP ngày 02/02/2018 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số Điều của Luật an toàn thực phẩm (sau đây gọi tắt là Dự thảo) để trình ban hành Nghị định mới theo thủ tục rút gọn (dự kiến trong tháng 3/2025).

Cuộc khủng hoảng tại Biển Đỏ làm tăng áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu

Tin cùng chuyên mục

23 doanh nghiệp xuất khẩu hải sản xuất sắc năm 2024 được vinh danh

HEADWAY JSC tăng trưởng phi mã sản lượng vận chuyển mực, bạch tuộc sang Mỹ

HEADWAY JSC kết nối tri ân khách hàng thủy sản tại Hội chợ Vietfish 2023

VASEP ngôi nhà chung của doanh nghiệp thủy sản

Đoàn kết tạo nên sức mạnh của Hiệp hội

VASEP vinh danh 10 doanh nghiệp xuất sắc ngành hàng hải sản

TIN MỚI CẬP NHẬT

Góp ý dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định số 15/2018/NĐ-CP hướng dẫn Luật ATTP

Những chia sẻ đầu tiên của tân Bộ trưởng Nông nghiệp và Môi trường

Lượng cá ngừ vằn đánh bắt được của Philippines đạt mức cao thứ hai trong lịch sử, mặc dù ngành thủy sản suy giảm

Thai Union tăng trưởng sau khi rút khỏi Red Lobster

Sản lượng tôm toàn cầu dự báo đạt 6 triệu tấn vào năm 2025

TIN BUỒN: Ông NGUYỄN HỒNG CẨN, nguyên Thứ trưởng Bộ Thủy Sản, nguyên Trưởng ban Trù bị thành lập Hiệp hội VASEP từ trần

Nhóm nghề cá châu Âu kêu gọi loại cá ngừ khỏi thỏa thuận thương mại EU - Thái Lan

Nhập khẩu bột cá của Trung Quốc đạt kỷ lục 1,96 triệu tấn

Nhật Bản sẽ cắt giảm mạnh hạn ngạch cá thu Thái Bình Dương

Việt Nam cạnh tranh vị trí nhà cung cấp số 2 với Indonesia trên thị trường Mỹ đối với SP tôm hấp, tẩm gia vị và tẩm bột

DANH MỤC